[實(shí)用新型]一種車(chē)輛載重檢測(cè)裝置和一種車(chē)輛超載識(shí)別裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820466076.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208206273U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉家銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/12
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/12;B60Q9/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

1.一種車(chē)輛載重檢測(cè)裝置，適用于載重車(chē)輛，其特征在于，所述載重車(chē)輛的懸架系統(tǒng)包括多個(gè)懸架彈簧，每個(gè)懸架彈簧的一端固定于相應(yīng)的上端固定端，另一端固定于相應(yīng)的下端固定端，相應(yīng)的上端固定端響應(yīng)于相應(yīng)的懸架彈簧承重發(fā)生形變而產(chǎn)生位移，所述車(chē)輛載重檢測(cè)裝置包括：

與該多個(gè)懸架彈簧相應(yīng)的多個(gè)距離檢測(cè)模塊，所述多個(gè)距離檢測(cè)模塊分別用于檢測(cè)相應(yīng)的懸架彈簧的形變量，所述多個(gè)距離檢測(cè)模塊分別包括：

反射板，所述反射板安裝在相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端的其中一者上，用于反射激光；以及

激光測(cè)距儀，所述激光測(cè)距儀安裝在相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端的其中另一者上，用于檢測(cè)相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端之間的距離，所述距離的變化指示所述載重車(chē)輛的載重的變化。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛載重檢測(cè)裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括前懸架，所述前懸架包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛載重檢測(cè)裝置包括2個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛載重檢測(cè)裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括后懸架，所述后懸架包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛載重檢測(cè)裝置包括2個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛載重檢測(cè)裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括前懸架和后懸架，所述前懸架和后懸架分別包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛載重檢測(cè)裝置包括4個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

5.一種車(chē)輛超載識(shí)別裝置，適用于載重車(chē)輛，其特征在于，所述載重車(chē)輛的懸架系統(tǒng)包括多個(gè)懸架彈簧，每個(gè)懸架彈簧的一端固定于相應(yīng)的上端固定端，另一端固定于相應(yīng)的下端固定端，相應(yīng)的上端固定端響應(yīng)于相應(yīng)的懸架彈簧承重發(fā)生形變而產(chǎn)生位移，所述車(chē)輛超載識(shí)別裝置包括：

與該多個(gè)懸架彈簧相應(yīng)的多個(gè)距離檢測(cè)模塊，所述多個(gè)距離檢測(cè)模塊分別用于檢測(cè)相應(yīng)的懸架彈簧的形變量，所述多個(gè)距離檢測(cè)模塊分別包括：

反射板，所述反射板安裝在相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端的其中一者上，用于反射激光；以及

激光測(cè)距儀，所述激光測(cè)距儀安裝在相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端的其中另一者上，用于檢測(cè)相應(yīng)的上端固定端與相應(yīng)的下端固定端之間的距離；以及

判斷模塊，所述判斷模塊基于所述多個(gè)距離檢測(cè)模塊檢測(cè)出來(lái)的距離與第一預(yù)設(shè)閾值判斷該載重車(chē)輛是否超載。

6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述判斷模塊響應(yīng)于任意距離檢測(cè)模塊檢測(cè)出的距離小于該第一預(yù)設(shè)閾值判斷該載重車(chē)輛超載，其中，所述第一預(yù)設(shè)閾值為該載重車(chē)輛額定載重時(shí)，所述懸架彈簧的兩端的距離值。

7.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述判斷模塊響應(yīng)于任意距離檢測(cè)模塊檢測(cè)出的距離所對(duì)應(yīng)的載重值大于該第一預(yù)設(shè)閾值判斷該載重車(chē)輛超載，其中，所述第一預(yù)設(shè)閾值為該載重車(chē)輛額定載重時(shí)，所述懸架彈簧的兩端的距離所對(duì)應(yīng)的載重值。

8.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括前懸架，所述前懸架包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛超載識(shí)別裝置包括2個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

9.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括后懸架，所述后懸架包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛超載識(shí)別裝置包括2個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

10.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述懸架系統(tǒng)包括前懸架和后懸架，所述前懸架和后懸架分別包括2個(gè)所述懸架彈簧，所述車(chē)輛超載識(shí)別裝置包括4個(gè)所述距離檢測(cè)模塊。

11.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述車(chē)輛超載識(shí)別裝置還包括：

報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊響應(yīng)于該載重車(chē)輛超載發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

12.如權(quán)利要求11所述的車(chē)輛超載識(shí)別裝置，其特征在于，所述報(bào)警模塊為燈光和/或聲音報(bào)警模塊。