[實(shí)用新型]一種工件模板自動(dòng)校正裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820466008.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208103233U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳漢宜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 龍巖市銳美家裝飾材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/24 | 分類號(hào): | B65G47/24 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人: | 曾煥新 |
| 地址: | 364200 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng)校正裝置 滾筒輸送機(jī) 本實(shí)用新型 工件模板 滾輪組 前擋塊 軸承 準(zhǔn)確度 橫排 滾筒間隙 模板調(diào)整 限位滑槽 限位塊 小滾筒 軸承組 側(cè)邊 滑槽 靠邊 氣缸 豎排 | ||
本實(shí)用新型公開了一種工件模板自動(dòng)校正裝置,包括機(jī)架、滾筒輸送機(jī)、限位滑槽、前擋塊、牛眼軸承和滾輪組,機(jī)架上裝有滾筒輸送機(jī),滾筒輸送機(jī)的滾筒間隙之間設(shè)有牛眼軸承和滾輪組,機(jī)架上設(shè)有限位滑槽和前擋塊。本實(shí)用新型采用氣缸對(duì)橫排小滾筒組、豎排牛眼軸承組單側(cè)頂起靠邊的方式,使得模板能夠自動(dòng)靠到側(cè)邊和前方的限位塊上,從而將模板調(diào)整到要求的位置,這種自動(dòng)校正裝置準(zhǔn)確度高,安全性強(qiáng),效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及復(fù)合板材加工領(lǐng)域,尤其涉及復(fù)合板材模板移動(dòng)的一種工件模板自動(dòng)校正裝置。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)復(fù)合板材生產(chǎn)線中,通過裝有吸盤的行車將模板吸起,再移動(dòng)放置到另一處。現(xiàn)有的模板上料是通過滾筒輸送機(jī)將承載模板的拖盤送入吸盤行車的下方,再由吸盤吸起進(jìn)行平移。模板托盤將堆疊的模板送入到位后,需要調(diào)整模板的左右位置,以確保吸盤吸起平移后的位置準(zhǔn)確。目前多是依靠人工進(jìn)行調(diào)整,安全性差且效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種工件模板自動(dòng)校正裝置,在原有滾筒輸送機(jī)上進(jìn)行改進(jìn),可自動(dòng)調(diào)整模板位置,節(jié)省人工提高工作效率。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種工件模板自動(dòng)校正裝置,其特征在于:包括機(jī)架、滾筒輸送機(jī)、限位滑槽、前擋塊、牛眼軸承和滾輪組,所述機(jī)架上裝有滾筒輸送機(jī),所述滾筒輸送機(jī)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停滾筒的傳動(dòng),所述滾筒輸送機(jī)的兩側(cè)裝有限位滑槽,堆棧成疊的模板裝載在模板托盤上,模板托盤在兩側(cè)限位滑槽的限位下通過滾筒輸送機(jī)將模板送入到行車吸盤的下方,所述機(jī)架的前方設(shè)有前擋塊,所述滾筒輸送機(jī)的滾筒之間設(shè)有牛眼軸承和滾輪組,所述牛眼軸承是縱向設(shè)置的兩列,所述滾輪組多排設(shè)置,所述滾輪組上的小滾輪軸與滾筒垂直安裝,滾輪為左右轉(zhuǎn)動(dòng)形式。
優(yōu)選的,所述牛眼軸承和滾輪組下方設(shè)有連接支架,連接有共同的升降機(jī)構(gòu),模板送入滾筒輸送機(jī)時(shí),牛眼軸承和滾輪組處于降下狀態(tài),牛眼和滾輪的頂端低于滾筒上表面,模板送入到位時(shí),升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)連接支架將牛眼軸承和滾輪組升起,牛眼和滾輪的頂端高于滾筒上表面。
優(yōu)選的,所述滾輪組、滾筒和牛眼軸承的排列方式為一組滾輪組一個(gè)滾筒、一對(duì)牛眼軸承、一個(gè)滾筒的形式,有序排列。
優(yōu)選的,所述限位滑槽分為左限位塊和右限位塊,所述左限位塊和右限位塊形狀相同,安裝位置相反。
優(yōu)選的,所述左限位塊是形,右限位塊是形。
優(yōu)選的,所有所述滾輪組一側(cè)的底部設(shè)有滾輪支架,所述滾輪支架下方設(shè)有氣缸。
優(yōu)選的,所述前擋塊位于機(jī)架的前端中心上方,所述前擋塊的底面略高于模板托盤的上表面,二者之間的間隙小于模板厚度,所述前擋塊的阻擋面較機(jī)架的前端面靠后。
本實(shí)用新型采用氣缸對(duì)橫排小滾筒組、豎排牛眼軸承組單側(cè)頂起靠邊的方式,使得模板能夠自動(dòng)靠到側(cè)邊和前方的限位塊上,從而將模板調(diào)整到要求的位置,這種自動(dòng)校正裝置準(zhǔn)確度高,安全性強(qiáng),效率高。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的左前方向的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的右后方向的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1-機(jī)架、2-滾筒輸送機(jī)、3-限位滑槽、4-前擋塊、5-牛眼軸承、6-滾輪組、7-模板托盤、8-模板、9-氣缸、10-連接支架、31-左限位塊、32-右限位塊、41-底面、42-阻擋面、61-滾輪支架。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,包括機(jī)架1、滾筒輸送機(jī)2、限位滑槽3、前擋塊4、牛眼軸承5和滾輪組6。
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