[實(shí)用新型]一種可低速行駛的航空食品車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820465643.7
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208149640U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董中進(jìn);鄭岳;張志堅(jiān);汪強(qiáng);馬海寧;滕奇勇
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫錫梅特種汽車有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B62D61/12
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467
• 代理人: 徐波

1.一種可低速行駛的航空食品車，包括底盤(1)、第一動力系統(tǒng)和上裝平臺總成(2)，所述第一動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)(5)、變速箱(6)、取力器(7)和第一驅(qū)動橋(3)，所述底盤(1)上固定設(shè)有第一驅(qū)動橋(3)，所述第一驅(qū)動橋(3)上設(shè)有第一行駛輪(31)，所述變速箱(6)與第一驅(qū)動橋(3)之間設(shè)有為第一驅(qū)動橋輸送動力的第一傳動軸，其特征在于：還包括第二動力系統(tǒng)，所述第二動力系統(tǒng)包括液壓油箱(8)、液壓泵(9)、液壓馬達(dá)(10)、減速電機(jī)(11)、第二驅(qū)動橋(4)和第二驅(qū)動橋升降裝置(40)；所述液壓泵(9)動力輸入端連接變速箱(6)，所述液壓泵(9)進(jìn)油端與液壓油箱(8)連通，所述液壓泵(9)出油端通過換向閥(91)與第二驅(qū)動橋升降裝置(40)和液壓馬達(dá)(10)連通；所述液壓馬達(dá)(10)輸出端設(shè)有減速電機(jī)(11)，所述減速電機(jī)(11)與第二驅(qū)動橋(4)之間設(shè)有為第二驅(qū)動橋(4)輸送動力的第二傳動軸；所述第二驅(qū)動橋(4)上設(shè)有第二行駛輪(41)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可低速行駛的航空食品車，其特征在于：所述上裝平臺總成(2)包括平臺總成(21)和安全保護(hù)裝置，所述平臺總成前端設(shè)有安全保護(hù)裝置，所述安全保護(hù)裝置包括“D”字型緩沖橡膠管和感應(yīng)接近行程開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可低速行駛的航空食品車，其特征在于：所述平臺總成(2)前端還設(shè)有行程觸須開關(guān)，所述行程觸須開關(guān)前端設(shè)有橡膠觸碰須。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可低速行駛的航空食品車，其特征在于：所述第二驅(qū)動橋升降裝置(40)還包括固定設(shè)置在底盤(1)上的固定支腿(401)，所述固定支腿(401)內(nèi)設(shè)有伸縮支腿(402)和控制伸縮支腿(402)伸縮的伸縮油缸(403)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可低速行駛的航空食品車，其特征在于：所述第一驅(qū)動橋(3)有兩組，一組固設(shè)在底盤(1)前端，一組固設(shè)在底盤(1)后端；所述第二驅(qū)動橋(4)有一組，固設(shè)在位于底盤后端的第一驅(qū)動橋(3)后。