[實用新型]車用的防水飾板

有效

• 申請號: 201820465634.8
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208291121U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 沈志銘;王征祥;程磊
• 申請（專利權）人: 昆山康龍電子科技有限公司;康而富控股股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 任巖

本實用新型公開了一種車用的防水飾板，包含有一具有一第一板面、一第二板面及至少一外側緣的第一板體以及至少一設置在該外側緣且具有一第一連接區段及一第一彈性區段的第一防水飾條。其中，該外側緣上具有一第一結合部，該第一連接區段上具有一與該第一結合部相互結合的第二結合部，使該第一防水飾條結合在該板體的該外側緣上。并且，該第一連接區段具有一不大于該第一厚度的第二厚度，由此縮小該防水飾板的厚度，并令該防水飾板的該外側緣利用該第一彈性區段達到防水的效果。

技術領域

本實用新型屬于車飾技術領域，有關一種車用的防水飾板，特別是指一種應用于車體上且具有較佳結構強度、并能縮小厚度且具防水效果的防水飾板。

背景技術

一般用于車輛的飾板，須具備有防水的效果，方能避免因為不慎打翻水或飲料等液體，而造成車體內部線路產生短路或燒毀的現象。

特別是在車內的飾板，大部分都是利用塑料材料所形成，且由多塊飾板相互拼接而成，尤其是在兩相鄰的飾板之間的縫隙過大，使得駕駛人或乘客在車內不慎打翻液體時，使液體容易自該隙縫中流入車體內部，造成車體內部線路的短路，而影響車輛的使用安全。

為了改善上述問題，目前現有的飾板，會在飾板的外圍圍繞設置有一防水條，以利用防水條來增加兩相鄰飾板之間的防水效果。

如圖5所示，為現有車用的飾板A，該防水條B是利用黏著或接著的方式固接在該飾板A的邊緣，而為了增加飾板A與防水條B之間的接著力，防水條B會形成有一可供飾板A邊緣插設的一凹槽B1，使飾板A的邊緣埋設在防水條B中。如此一來，會使得防水條B的一部份凸露在飾板A的外側，而使得整體飾板A的厚度增加。

再者，車用的飾板A其厚度較薄，造成飾板A與防水條B之間的黏著面積不足，單純的利用黏著或接著的方式來固接飾板A與防水條B，容易造成防水條的脫落，而其當車輛長期停放在戶外受到陽光長期的照射時，容易造成接著處相互剝離，而縮短了飾板的壽命。

因此，如何提供一種車用的防水飾板，來改善前述現有技術的問題，即為本實用新型所欲解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的，在于提供一種車用的防水飾板，特別是指一種應用于車體上且具有較佳結構強度、并能縮小厚度且具防水效果的防水飾板。

為達上述目的，本實用新型提供一種車用的防水飾板，包含有一板體單元以及至少一第一防水飾條。其中，該板體單元具有一第一板面、一與該第一板面相對的第二板面以及至少一連接該第一板面與該第二板面并具有一第一厚度的外側緣，該外側緣上具有一第一結合部。該第一防水飾條設置在該板體單元的該外側緣上，該第一防水飾條具有一與該外側緣相鄰的第一連接區段以及一自該第一連接區段延伸并與該外側緣相對的第一彈性區段，該第一連接區段具有一不大于該第一厚度的第二厚度，且該第一連接區段上具有一與該第一結合部相互結合的第二結合部，使該第一防水飾條結合在該板體單元的該外側緣上。

在一實施例中，該第一結合部具有一自該外側緣延伸的第一延伸段以及一自該第一延伸段延伸并與該第一延伸段呈一角度設置的第一接合段，使該第一結合部形成凸設在該外側緣上的一T字狀凸塊，且該第二結合部形成一T字凹槽。

在一實施例中，該外側緣上具有一第一段差。

在一實施例中，該第一連接區段的該第二厚度與該外側緣的該第一厚度相同。

在一實施例中，該板體單元上進一步還包含一貫穿該第一板面與該第二板面的通孔，且該通孔由一連接該第一板面與該第二板面的內側緣所環繞而成，且該內側緣具有一第三厚度。

在一實施例中，該內側緣上進一步還包含有一自該內側緣延伸的第三結合部。