[實(shí)用新型]按鈕限位結(jié)構(gòu)和安全帶按鈕有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820465562.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208069595U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓玉杰;邱德平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R22/20 | 分類號(hào): | B60R22/20 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孫輝 |
| 地址: | 310000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 按鈕 限位部 限位結(jié)構(gòu) 安全帶按鈕 按鈕本體 滑板 本實(shí)用新型 汽車技術(shù)領(lǐng)域 按壓 按壓按鈕 滑動(dòng)方向 受力點(diǎn) 卡腳 卡滯 手部 限位 干涉 配合 | ||
本實(shí)用新型提供了一種按鈕限位結(jié)構(gòu)和安全帶按鈕,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。該按鈕限位結(jié)構(gòu)包括按鈕本體和滑板;所述滑板上設(shè)置有第一限位部;所述按鈕本體上對(duì)應(yīng)所述第一限位部的位置設(shè)置有第二限位部;所述第一限位部與所述第二限位部配合,以限位所述按鈕本體在所述滑板上的滑動(dòng)方向。該安全帶按鈕包括所述的按鈕限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有通過手部按壓按鈕時(shí),按鈕會(huì)繞著受力點(diǎn)發(fā)生旋轉(zhuǎn),按鈕與卡腳發(fā)生干涉,按壓過程中會(huì)出現(xiàn)不順暢、卡滯的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種按鈕限位結(jié)構(gòu)和安全帶按鈕。
背景技術(shù)
為了保障汽車駕駛室內(nèi)人員的安全,汽車的駕駛室內(nèi)配有安全帶。安全帶具有兩端,分別與汽車內(nèi)部固定鏈接,車輛行駛時(shí),乘坐汽車的人員可以將安全帶系在身體上,當(dāng)車輛在高速行駛過程中出現(xiàn)驟停的情況時(shí),安全帶起到保護(hù)人身安全的作用。
由于乘坐汽車的人員身高不盡相同,為滿足不同身高的乘車人員對(duì)汽車舒適性的要求,安全帶也具有高度調(diào)節(jié)功能。現(xiàn)有的高度可調(diào)的安全帶,需要按壓B柱飾板上的按鈕來動(dòng)作安全帶導(dǎo)向件上下調(diào)節(jié)。B柱飾板上的按鈕與滑板的裝配往往都是通過用力擠壓幾個(gè)限位卡腳X方向,依靠卡腳X方向變形后強(qiáng)裝上去的,X向卡腳間隙會(huì)變大,乘員操作時(shí)會(huì)有晃動(dòng),車輛顛簸也會(huì)出現(xiàn)異響。通過手部按壓按鈕時(shí),按鈕會(huì)繞著受力點(diǎn)發(fā)生旋轉(zhuǎn),按鈕與卡腳發(fā)生干涉,按壓過程中會(huì)出現(xiàn)不順暢、卡滯問題。
基于此,本實(shí)用新型提供了一種按鈕限位結(jié)構(gòu)和安全帶按鈕以解決上述的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種按鈕限位結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有通過手部按壓按鈕時(shí),按鈕會(huì)繞著受力點(diǎn)發(fā)生旋轉(zhuǎn),按鈕與卡腳發(fā)生干涉,按壓過程中會(huì)出現(xiàn)不順暢、卡滯的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型的目的還在于提供一種安全帶按鈕,以解決現(xiàn)有安全帶按鈕通過手部按壓時(shí),按鈕會(huì)繞著受力點(diǎn)發(fā)生旋轉(zhuǎn),按鈕與卡腳發(fā)生干涉,按壓過程中會(huì)出現(xiàn)不順暢、卡滯的技術(shù)問題。
基于上述第一目的,本實(shí)用新型提供了一種按鈕限位結(jié)構(gòu),包括按鈕本體和滑板;
所述滑板上設(shè)置有第一限位部;所述按鈕本體上對(duì)應(yīng)所述第一限位部的位置設(shè)置有第二限位部;所述第一限位部與所述第二限位部配合,以限位所述按鈕本體在所述滑板上的滑動(dòng)方向。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述第一限位部為限位筋,所述第二限位部為限位槽;或所述第一限位部為限位槽,所述第二限位部為限位筋。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述限位槽的開口邊緣設(shè)有倒角。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述第一限位部與所述第二限位部的數(shù)量均為多個(gè);
多個(gè)所述第一限位部與多個(gè)所述第二限位部一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述第一限位部與所述第二限位部的數(shù)量均為兩個(gè);
兩個(gè)所述第一限位部分別對(duì)稱設(shè)置在所述滑板的中心線的兩側(cè);
兩個(gè)所述第二限位部分別對(duì)稱設(shè)置在所述按鈕本體的中心線的兩側(cè)。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),兩個(gè)所述第二限位部之間的距離與所述按鈕本體的寬度之比為0.3~0.8。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述按鈕本體的邊緣朝外設(shè)置有邊緣凸起;所述滑板上設(shè)置有與所述邊緣凸起配合的卡扣。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),兩個(gè)所述第二限位部之間的板厚與所述第二限位部外側(cè)的板厚之比為2~1。
可選的,上述按鈕限位結(jié)構(gòu),所述第一限位部與所述第二限位部配合后,所述第一限位部與所述第二限位部之間留有0.2mm的間隙;所述邊緣凸起與所述卡扣配合后,所述滑板與所述按鈕本體之間留有0.3mm的間隙。
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