[實用新型]一種安全帶球管縮口機

有效

• 申請號: 201820464772.4
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208116587U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 唐勁松
• 申請（專利權）人: 蘇州德鋅達自動化科技有限公司
• 主分類號: B21D41/04
• 分類號: B21D41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全帶球管縮口機，包括機架，壓制機構，鉚頭切換機構，夾緊機構以及球管工裝，壓制機構包括支撐桿，油缸，支撐板，壓板以及連接頭，油缸設置在支撐板上，油缸與壓板連接，壓板下方設置有連接頭，機架上設有側板，鉚頭切換機構包括滑桿，鉚頭固定座，鉚頭切換氣缸，倒角鉚頭以及壓平鉚頭，鉚頭固定座設置在滑桿上，鉚頭切換氣缸與鉚頭固定座固定連接，鉚頭切換氣缸設置在側板上，鉚頭固定座上并排設有倒角鉚頭以及壓平鉚頭，夾緊機構包括并排設置的夾緊氣缸以及夾緊塊，夾緊氣缸驅動夾緊塊夾緊球管，球管工裝可滑動設置在機架上；整個裝置設計合理，自動化程度高，工作效率高，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及安全帶加工設備領域，尤其涉及一種安全帶球管縮口機。

背景技術

一般預緊式安全帶由帶有球管（預緊管）的卷收器以及織帶等組成，該類預緊裝置通常使用火藥提供動力，帶扣上方與織帶相連，下方通過鋼絲繩與預緊裝置內的活塞相連，當碰撞發生后，氣體發生器被點燃，火藥爆燃產生的高壓氣體瞬間充入氣室，推動活塞右移，與活塞相連的鋼絲繩帶動帶扣向下拉回一定距離，活塞與殼體間存有自鎖鋼球，使活塞只能向右移動，阻止安全帶的釋放；活塞設置在球管內，為了防止活塞脫離球管，需要在球管裝入活塞后對球管的管口進行倒角再壓平，如果采用人工倒角再壓平，效率極其低下，但是目前市場上并無自動對球管管口先倒角再壓平的設備。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種安全帶球管縮口機。

本實用新型技術方案如下：一種安全帶球管縮口機，包括機架，壓制機構，鉚頭切換機構，夾緊機構以及球管工裝，所述壓制機構包括支撐桿，油缸，支撐板，壓板以及連接頭，所述支撐桿設置在機架上，所述支撐板設置在支撐桿上，所述油缸設置在支撐板上，所述油缸輸出軸與壓板連接，所述壓板下方設置有連接頭，所述機架上設有兩個平行的側板，所述鉚頭切換機構包括兩個平行設置在側板之間的滑桿，鉚頭固定座，鉚頭切換氣缸，倒角鉚頭以及壓平鉚頭，所述鉚頭固定座可滑動設置在滑桿上，所述鉚頭切換氣缸輸出軸與鉚頭固定座固定連接，所述鉚頭切換氣缸設置在側板上且位于滑桿之間，所述鉚頭固定座上并排設有倒角鉚頭以及壓平鉚頭，所述夾緊機構包括并排設置的夾緊氣缸以及夾緊塊，所述夾緊氣缸驅動夾緊塊夾緊球管，所述球管工裝可滑動設置在機架上。

具體地：所述鉚頭固定座上方設有限位板。

具體地：所述油缸輸出軸與壓板之間還設有壓力傳感器。

具體地：所述機架底部設有腳撐以及萬向輪。

本實用新型的有益效果在于：把球管放入球管工裝，將球管工裝滑到倒角鉚頭下方，夾緊氣缸啟動并驅動夾緊塊夾緊球管，油缸啟動并驅動連接頭連接倒角鉚頭對球管進行倒角操作，倒角完成后，油缸回位，連接頭與倒角鉚頭分離，同時鉚頭切換氣缸驅動鉚頭固定座移動使壓平鉚頭位于連接頭下方，油缸啟動并驅動連接頭連接壓平鉚頭對球管進行壓平操作，壓平完成后，油缸回位，球管的倒角壓平工序完成；整個裝置設計合理，自動化程度高，工作效率高，適合推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型壓制機構結構示意圖。

圖3是本實用新型鉚頭切換機構結構示意圖。

其中：1、機架；21、支撐桿；22、支撐板；23、油缸；24、壓力傳感器；25、壓板；26、連接頭；31、側板；32、滑桿；33、鉚頭固定座；34、倒角鉚頭；35、壓平鉚頭；36、限位板；37、鉚頭切換氣缸；4、夾緊氣缸；5、夾緊塊；6、球管工裝；7、腳撐；8、萬向輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。