[實用新型]一種市政路面清掃裝置

有效

• 申請號: 201820463837.3
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208293495U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 黃廣仙
• 申請（專利權）人: 黃廣仙
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;E01H3/02
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 朱孔妙

本實用新型公開了一種市政路面清掃裝置，所述車體底部的前后兩側對稱轉動安裝有若干旋轉軸，若干旋轉軸的上固定安裝有相互嚙合的連接齒輪，旋轉軸的下端通過調節裝置與清掃刷固定連接；所述車體的右上側轉動安裝有曲軸，曲軸的左右兩端固定安裝有兩個第一錐齒輪，位于右側的旋轉軸的上端還固定安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合；所述車體右部的前后兩側對稱固定安裝有兩個水箱，所述噴頭的進水端通過水管與水箱的內部連通。本實用新型通過車體式的設置，方便環衛工人操作并對路面進行清掃，降低環衛工人勞動強度，同時通過灑水除塵的方式降低路面含塵量，避免灰塵對環衛工人的身體造成傷害。

技術領域

本實用新型涉及路面清掃技術領域，具體是一種市政路面清掃裝置。

背景技術

路面是指用筑路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的道路結構層，具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強度、較高的穩定性、一定的平整度、適當的抗滑能力、行車時不產生過大的揚塵現象，以減少路面和車輛機件的損壞，保持良好視距，減少環境污染。路面按其力學特征分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車荷載作用下能產生板體作用，具有較高的抗彎強度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗彎強度較小，主要靠抗壓強度和抗剪強度抵抗行車荷載作用，在重復荷載作用下會產生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面。

路面長期使用過程中會積聚大量灰塵和垃圾，因此需要對路面進行定期的清掃除塵，現有的市政路面清掃大多依靠環衛工人手動進行清掃，這種清掃方式不僅浪費大量的人力資源，而且清掃不徹底，對路面難以進行有效的清潔，與此同時，清掃過程中會產生大量灰塵，極易對環衛工人的身體健康帶來危害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政路面清掃裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種市政路面清掃裝置，包括車體和噴頭；所述車體底部的前后兩側對稱轉動安裝有若干旋轉軸，若干旋轉軸的上固定安裝有相互嚙合的連接齒輪，旋轉軸的下端通過調節裝置與清掃刷固定連接；所述調節裝置是由上連桿和下連桿組成，上連桿的底部固定安裝有限位塊，下連桿的上側開設有與限位塊相互配合的限位槽，限位塊通過彈簧與限位槽固定連接；所述車體的右上側轉動安裝有曲軸，曲軸的左右兩端固定安裝有兩個第一錐齒輪，位于右側的旋轉軸的上端還固定安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合；所述車體右部的前后兩側對稱固定安裝有兩個水箱，車體右部位于兩個水箱之間還固定安裝有加壓缸，加壓缸的內部滑動安裝有活塞，所述曲軸的軸頸部轉動安裝有轉動套，轉動套上鉸接有推桿，推桿的另一端與活塞鉸接；所述加壓缸的上部的左右兩側通過氣管與水箱的內部連通；所述噴頭的進水端通過水管與水箱的內部連通。

作為本實用新型進一步的方案：所述車體的左側固定安裝有帶動車體移動的車頭。

作為本實用新型再進一步的方案：所述車體底部的四角處均設置有方便車體移動的車輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述噴頭通過支架固定安裝在車體上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述水管上設置有單向閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過車體式的設置，方便環衛工人操作并對路面進行清掃，不僅結構簡單，而且使用方便，降低環衛工人勞動強度，同時通過灑水除塵的方式降低路面含塵量，避免灰塵對環衛工人的身體造成傷害。

附圖說明

圖1為市政路面清掃裝置的結構示意圖。

圖2為市政路面清掃裝置中車體的右視圖。

圖3為市政路面清掃裝置中調節裝置的結構示意圖。