[實用新型]一種壓縮機閥板

有效

• 申請號: 201820463795.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN207989271U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 徐信國;童美君;周海亮
• 申請（專利權）人: 寧波寧江粉末冶金有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 劉鴻運

本實用新型公開了一種壓縮機閥板包括閥板本體，所述閥板本體上設置有一凹槽，所述凹槽中設置有排氣孔，其中所述凹槽底部設置有若干的加強筋，所述閥板本體的四周設置有若干的安裝孔，所述安裝孔的兩端均設置有喇叭形的橡膠圈，所述橡膠圈開口較小與所述安裝孔螺紋連接。本實用新型中，在安裝孔的兩端均螺紋連接有喇叭形的橡膠圈，進而使得閥板本體與其他部件不會直接接觸，同時，安裝時，喇叭形橡膠圈的同時可以對閥板的振動進行緩沖，減小了噪音，而凹槽底部加強筋的設置，增加了閥板的強度，減小了閥板的抖動。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機的技術領域，具體是涉及一種壓縮機閥板。

背景技術

閥板是壓縮機的重要零件之一，對壓縮機的效果有這不可低估的作用。閥板包括吸氣孔、排氣孔以及多個安裝孔，現有技術的閥板上設有凹槽，所述排氣孔設置在凹槽內，凹槽面積小，且現有技術排氣孔兩側的凹槽是豎直的，所以氣流受到排氣閥阻擋后會沖擊排氣孔兩側的凹槽，由于氣流直接流向排氣孔兩側凹槽的豎直面上，所以會影響氣流的通暢性，另外排氣孔兩側的凹槽與排氣孔之間的距離也較短，所以排氣通道的容積較小，造成排氣阻力較大，進而容易導致閥板抖動，產生噪音。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，旨在提供一種穩定性強，防止抖動，減小噪音產生的壓縮機閥板。

具體技術方案如下：

一種壓縮機閥板，包括閥板本體，所述閥板本體上設置有一凹槽，所述凹槽中設置有排氣孔，其中所述凹槽的底部設置有若干的加強筋，所述閥板本體的四周設置有若干的安裝孔，所述安裝孔的兩端均設置有喇叭形的橡膠圈，所述橡膠圈開口較小與所述安裝孔螺紋連接。

較佳的，所述安裝孔兩端的孔口處設置有一沉孔，所述沉孔的外徑大于所述安裝孔的直接，所述沉孔的內徑等于所述安裝孔的直徑。

較佳的，所述沉孔處設置有內螺紋結構。

較佳的，所述橡膠圈開口較小的一端與所述沉孔螺紋連接，且橡膠圈開口較小的一端的內徑與安裝孔的內徑相同。

較佳的，所述排氣孔的兩端均為喇叭形開口。

較佳的，所述排氣孔兩側凹槽的豎直面上設置有若干凸起。

上述技術方案的積極效果是：

(1)本實用新型中，在安裝孔的兩端均螺紋連接有喇叭形的橡膠圈，進而使得閥板本體與其他部件不會直接接觸，同時，安裝時，喇叭形橡膠圈的同時可以對閥板的振動進行緩沖，減小了噪音，而凹槽底部加強筋的設置，增加了閥板的強度，減小了閥板的抖動。

(2)同時橡膠圈與安裝孔螺紋連接的方式，也方便了安裝拆卸。

(3)排氣孔兩側凹槽上若干凸起的設置，起緩沖作用，使得排氣更加的順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型壓縮機閥板的俯視圖；

圖2為本實用新型壓縮機閥板A-A方向的剖視圖；

圖3為安裝孔與橡膠圈配合的結構示意圖；

圖4為安裝孔的結構示意圖。

附圖中，1、閥板本體；2、凹槽；21、凸起；3、排氣孔；4、加強筋；5、安裝孔；51、沉孔；6、橡膠圈。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本實用新型提供的作具體闡述。