[實用新型]一種建筑預制件轉移小車

有效

• 申請號: 201820463724.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208054860U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王吉峰
• 申請（專利權）人: 青島土木建工集團有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 蔡士超

一種建筑預制件轉移小車，屬于建筑工具技術領域。其特征在于：兩條支撐桿（2）分別固定在車架桿（1）的前方兩側，支撐桿（2）的頂部固定在車架桿（1）前端，支撐桿（2）的底部均設有車輪（6）；所述杠桿推把（3）的前端鉸接在車架桿（1）上，杠桿推把（3）的后端為把手端；所述的抱夾（4）包括相鉸接的固定爪（401）和活動爪（402），固定爪（401）固定在車架桿（1）下方，活動爪（402）通過起吊筋（7）連接至杠桿推把（3）的前部。本實用新型建筑預制件的轉移過程中基本無需對預制梁進行捆綁，單人即可實現對較大型的預制梁的移動轉運，方便、省力、快捷。

技術領域

一種建筑預制件轉移小車，屬于建筑工具技術領域。

背景技術

在建筑的建設過程中經常需要將已經預制完成梁或懸挑板等進行施工現場的短距離轉移。這些預制件的單體重量一般較大，通常需要多個人才能一起抬到手推車上進行轉移，裝車和卸車都非常的不方便。或者需要等著吊車來進行轉移，這就需要較大的轉運場地，和等待吊車的操作時間。目前缺少一種針對預制梁或預制懸挑板進行方便的轉移的推車。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種省力、方便的建筑預制件轉移小車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該建筑預制件轉移小車，其特征在于：包括車架桿、兩條支撐桿、杠桿推把、和抱夾，兩條所述支撐桿分別固定在車架桿的前方兩側，支撐桿的頂部固定在車架桿前端，支撐桿的底部均設有車輪；所述杠桿推把的前端鉸接在車架桿上，杠桿推把的后端為把手端；所述的抱夾包括相鉸接的固定爪和活動爪，所述的固定爪固定在車架桿的下方，所述的活動爪通過起吊筋連接至杠桿推把的前部。

本實用新型是一種短距離移動預制梁的建筑預制件的專用小車，支撐桿的下方為預制梁的起吊空間，支撐桿在車架桿的前方兩側，能夠在起吊始終預制梁后始終保持中心在杠桿推把的支點之后，保證車身不會出現前傾。在向上提起杠桿推把時，起吊筋聯動活動爪活動，與固定爪形成抓握動作，抱夾將預制梁夾固，同時利用杠桿推把與車架桿形成的杠桿作用能夠比較輕松的吊起預制梁，推動杠桿推把即能實現移動，過程中基本無需對預制梁進行捆綁，單人即可實現對較大型的預制梁的移動轉運，方便、省力、快捷。

所述的支撐桿的上部均傾斜固定在車架桿的前端，支撐桿的下部向下豎直彎折。支撐桿的下部豎直，有利于車輪的受力和承重，延長車輪的壽命。

所述的車架桿上側向固定有副推把。在沒有吊預制件時可以使用副推把推動小車。同時起吊預制件時可以通過推動副推把進行位置的調節、調整，使抱夾夾固的位置更合適。

所述的車架桿的前部開有上下貫通的通孔，所述的起吊筋穿過通孔連接活動爪和杠桿推把。可以使預制件的重心在車架桿軸線附件，保證小車移動平穩。

所述的杠桿推把的中部和后部均向下彎折。高度更加合適，工作人員操作更方便。

所述的車輪為萬向輪。轉向、移動更加靈活。

與現有技術相比，本實用新型的一種建筑預制件轉移小車所具有的有益效果是：本實用新型是一種短距離移動預制梁的建筑預制件的專用小車，支撐桿的下方為預制梁的起吊空間，支撐桿在車架桿的前方兩側，能夠在起吊始終預制梁后始終保持中心在杠桿推把的支點之后，保證車身不會出現前傾。杠桿推把的中部和后部均向下彎折，高度更加合適，工作人員操作更方便。在向上提起杠桿推把時，起吊筋聯動活動爪活動，與固定爪形成抓握動作，抱夾將預制梁夾固，同時利用杠桿推把與車架桿形成的杠桿作用能夠比較輕松的吊起預制梁，推動杠桿推把即能實現移動，過程中基本無需對預制梁進行捆綁，單人即可實現對較大型的預制梁的移動轉運，方便、省力、快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種建筑預制件轉移小車的示意圖。

圖2為本實用新型的一種建筑預制件轉移小車的俯視示意圖。