[實用新型]無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820463586.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208356076U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瑞文
• 申請（專利權(quán)）人: 王瑞文
• 主分類號: A63C17/01
• 分類號: A63C17/01;A63C17/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 關(guān)宇辰

本實用新型為一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)，包括有一踏板的底部設(shè)有一前輪與一后電動輪，該后電動輪的輪框中間為一輪轂馬達，并于前輪與后電動輪之間設(shè)置有一無線控制器與一蓄電池，另有一無線遙控器，該無線控制器，以一傳輸線與后電動輪的輪轂馬達連接，由無線遙控器控制無線控制器加以驅(qū)動輪轂馬達運作，令后電動輪形成快速轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動電動滑板車滑行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型為一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)，有關(guān)滑板車的動力結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

如今，現(xiàn)今的交通工具進步，車輛的使用人口急增，已造成交通阻塞與空氣污染，嚴(yán)重到無法馬上解決的情形，所以有提倡騎乘單車之舉，唯單車的騎乘者于暑期時易汗流浹背，故單車乃無法完全普及。

且市面上流行滑板車，該滑板車為一前踏板與一后踏板由一強力彈力樞紐軸串接，并于前踏板與后踏板設(shè)有輪體所構(gòu)成，以前踏板來控制前進的方向，行駛的動力是以前后腳不斷的反向壓前踏板與后踏板形成前進的扭力，如此不斷的運作令滑板車不斷的前進。

但是，前述的滑板車前進的速度極慢，無法成為真正的代步工具，僅可作為平常運動休閑的運動工具。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決背景技術(shù)的缺陷，提供一種具有速度感及無空氣污染目的代步工具。

為達到上述目的，本實用新型的一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)，包括有一踏板的底部設(shè)有一前輪與一后電動輪，該后電動輪的輪框中間為一輪轂馬達，又于前輪與后電動輪之間設(shè)置有一無線控制器與一蓄電池，另有一無線遙控器。

該無線控制器，以一傳輸線與后電動輪的輪轂馬達連接，由無線遙控器控制無線控制器加以驅(qū)動輪轂馬達運作，令后電動輪形成快速轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動電動滑板車滑行。

本實用新型無需人力的扭動即可形成電動滑板車前進的動力結(jié)構(gòu)，可形成高速的滑行，并以無線遙控器控制滑行的速度，以達到交通代步的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2為本實用新型一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)的實施使用示意圖。

圖中：

電動滑板車--------------------1000 踏板---------------------------------10；

前輪-------------------------------101 后電動輪--------------------------102；

輪框-----------------------------102a 輪轂馬達---------------------------103；

無線控制器----------------------20 蓄電池--------------------------------21；

無線遙控器----------------------30 傳輸線------------------------------20a 。

具體實施方式

圖1為本實用新型一種無線控制的電動滑板車改良結(jié)構(gòu)立體示意圖，如圖所示，（另可參照圖2）電動滑板車1000，包括有一踏板10的底部設(shè)有一前輪101與一后電動輪102，該后電動輪102的輪框102a內(nèi)為一輪轂馬達103，又于前輪101與后電動輪102之間設(shè)置有一無線控制器20與一蓄電池21，另有一無線遙控器30，該無線控制器20，以一傳輸線20a與后電動輪102的輪轂馬達103連接，由無線遙控器30控制無線控制器20驅(qū)動輪轂馬達103運作，令后電動輪102形成快速轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動電動滑板車1000滑行。