[實用新型]單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具

有效

• 申請號: 201820463038.6
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208010788U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 湯占岐;劉焜
• 申請（專利權）人: 北方民族大學
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 寧夏合天律師事務所 64103
• 代理人: 楊麗坤;孫彥虎

一種單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具，上模體設置有凹陷內圈模型腔，內圈模型腔用于容納內圈，上模體的下部設置有盲孔，圓柱段的上端與螺紋段固定連接，且下端與錐形段固定連接，螺紋段外側設置有外螺紋，外螺紋與盲孔的內螺紋相匹配，下模體中由上至下設置有外圈模型腔和容納內圈腔，下模體上設置有貫穿限位孔，貫穿限位孔位置與盲孔位置一一對應，貫穿限位孔包括上圓柱形腔、椎體腔、下圓柱形腔，定位導向柱的螺紋段與上模體螺紋連接，且錐形段擺放在貫穿限位孔中，定位導向柱向下運動時，先進入上圓柱形腔后進入椎體腔最后到達下圓柱形腔。組裝過程中，內圈與上模型腔的接觸為面接觸，能有效避免內圈表面產生壓痕、表面破壞等現象。

技術領域

本實用新型涉及關節軸承領域，尤其涉及一種單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具。

背景技術

關節軸承作為一種重要的機械基礎件，在農業機械、工程機械、航空、航天等領域有廣泛的應用，單縫外圈關節軸承即是其中一種。這種軸承由一個具有外球面的內圈和一個具有內球面的外圈組成，內圈必須裝入外圈中才能交貨使用。關節軸承內、外圈組裝工序通常在壓力機上進行，壓力機液壓缸產生的壓力施加于內圈，將內圈向外圈球窩內擠入，外圈受內圈擠壓后產生彈性變形，在開縫處張開，則內圈被強行壓入外圈球窩，隨后外圈彈性變形消失，開縫合攏，內、外圈組裝過程結束。如何保證軸承內、外圈組裝工序的安全、高效進行，是一項重要的技術課題。

原有工藝在對關節軸承內、外圈組裝時，不使用上模具，壓力機壓頭與軸承內圈外球面直接接觸，這種接觸為點接觸，則在較大的壓力作用下，軸承球面易產生壓痕，破壞表面磷化層，影響軸承潤滑及防銹能力；同時由于制造質量和熱處理質量缺陷，軸承外圈會產生一定比例的不合格品，這些不合格外圈在壓裝過程中很容易崩裂，若沒有合理設計的組裝模具，則崩出的碎塊很可能會造成操作工受傷，嚴重影響安全生產。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具，可以對開縫外圈關節軸承的內、外圈進行組裝，可消除組裝過程中的表面擦傷、壓痕等質量缺陷；并可在外圈意外崩裂時，避免碎塊崩出傷及操作工。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具，用于將內圈和外圈組裝到一起，單縫外圈關節軸承內圈、外圈組裝模具包括包括上模、定位導向柱、下模，上模包括上模體、內圈模型腔、盲孔，上模體的下部設置有向內的弧形凹陷內圈模型腔，內圈模型腔與內圈相匹配，且用于容納內圈，上模體的下部設置有至少兩個盲孔，盲孔內設置有內螺紋，盲孔均勻布置于內圈模型腔外周，定位導向柱包括螺紋段、圓柱段、錐形段，上段為螺紋段，中段為圓柱段，下段為錐形段，螺紋段外側設置有外螺紋，外螺紋與盲孔的內螺紋相匹配，下模包括下模體、外圈模型腔、容納內圈腔、貫穿限位孔，下模體中由上至下設置有外圈模型腔和容納內圈腔，容納內圈腔僅上端開口，且與容納內圈腔上部的外圈模型腔連通，外圈模型腔上端開口與下模體上表面平齊，外圈擺放在容納內圈腔上部，且位于外圈模型腔中，外圈模型腔為橢圓形，且短軸長度與外圈直徑相匹配，容納內圈腔的上開口最大長度小于外圈直徑，下模體上設置有貫穿限位孔，貫穿限位孔設置在外圈模型腔外周，貫穿限位孔位置與盲孔位置一一對應，貫穿限位孔包括上圓柱形腔、椎體腔、下圓柱形腔，椎體腔的上部設置有上圓柱形腔，且下部設置有下圓柱形腔，定位導向柱的螺紋段與上模體螺紋連接，且錐形段擺放在貫穿限位孔中，定位導向柱向下運動時，先進入上圓柱形腔后進入椎體腔最后到達下圓柱形腔。

最優的，所述上模還包括潤滑油孔，上模體的上部設置有與內圈模型腔連通的潤滑油孔。

最優的，所述內圈模型腔的寬度大于內圈寬度3～5毫米。

最優的，所述外圈模型腔呈的橢圓形短軸長度大于外圈外徑3～5毫米，且長軸長度大于外圈外徑40～50毫米。

最優的，所述容納內圈腔的深度大于內圈半徑。