[實用新型]一種摩擦環類零件的涂色檢具

有效

• 申請號: 201820463031.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208012563U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 劉博洋;尚春祥
• 申請（專利權）人: 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;B05C19/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型提供的一種摩擦環類零件的涂色檢具，包括轉動環和定位錐，所述摩擦環套裝在定位錐上，所述轉動環套裝在摩擦環上，且與摩擦環的結構相配合；涂色檢驗時，通過摩擦環零件的外(內)錐與快速檢具的內(外)錐貼合先前涂抹于快速檢具上錐面上的紅丹粉會沾滿錐面，完成貼合。不同類型的轉動環在貼合良好的情況下，沿著順(逆)時針方向旋轉180°，實現涂色均勻研磨。

技術領域

本實用新型屬于汽車同步器領域，具體涉及一種摩擦環類零件的涂色檢具。

背景技術

摩擦環類零件是同步器總成的重要組成部分，常見的摩擦環分為內環、外環和中間環三種，其結構都是有內錐或外錐。在裝配過程中，零件的內外錐貼合程度對同步器性能影響很大。機加工藝要求錐面貼合度大于70％，以往的控制手段是人工用手涂抹朱丹紅，然后與另一個錐面相貼進行研磨，但是現場實施過程中發現研磨過程中無有效的垂直和角向定位，導致錐面貼合不實，研磨所受摩擦力較大，涂抹的朱丹紅色層不統一，驗證結果無法有效保留，整個驗證過程基本失效。對于批量化生產的摩擦環類零件，有效控制其錐面貼合度非常重要，因此，設計一個簡單高效并且可以保留實驗數據的方案十分必要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種摩擦環類零件的涂色檢具，解決了現有摩擦環類零件在檢驗零件的內外錐貼合程度時，現場實施過程中，錐面貼合不實，研磨所受摩擦力較大，涂抹的朱丹紅色層不統一，驗證結果無法有效保留，導致整個驗證過程基本失效的缺陷。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型提供的一種摩擦環類零件的涂色檢具，包括轉動環和定位錐，所述摩擦環套裝在定位錐上，所述轉動環套裝在摩擦環上，且與摩擦環的結構相配合。

優選地，所述轉動環的外側壁上設置有轉動桿，所述轉動桿與轉動環為一體式結構。

優選地，當摩擦環的外圓周結構上設置有第一凸臺時，所述轉動環的內側壁上開設有卡槽，所述卡槽與摩擦環上的第一凸臺相配合。

優選地，當摩擦環的外圓周結構上設置有凹槽時，所述轉動環的內側壁上設置有凸起結構，所述凸起結構與摩擦環上的內槽相配合。

優選地，當摩擦環的外圓周上無凸臺和凹槽時，所述轉動環為半圓環的叉型結構，叉型結構的兩個端部均設置有第二凸臺，第二凸臺插入內摩擦環端面的槽口中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種摩擦環類零件的涂色檢具，涂色檢驗時，通過摩擦環零件的外(內)錐與快速檢具的內(外)錐貼合先前涂抹于快速檢具上錐面上的紅丹粉會沾滿錐面，完成貼合。不同類型的轉動環在貼合良好的情況下，沿著順(逆)時針方向旋轉180°，實現涂色均勻研磨。

附圖說明

圖1是轉動環的第一種結構示意圖；

圖2是轉動環的第二種結構示意圖；

圖3是轉動環的第三種結構示意圖；

圖4是轉動環與快速檢具配合示意圖；

其中，1、轉動環 2、轉動桿 101、卡槽 102、凸起結構。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型提供的一種摩擦環類零件的涂色檢具，包括套裝在摩擦環上的轉動環1，所述轉動環1與摩擦環的結構相配合。

涂色檢驗時，摩擦環零件的外(內)錐與快速檢具的內(外)錐貼合，先前涂抹于快速檢具上錐面上的紅丹粉會沾滿錐面，完成貼合。不同類型的轉動環在貼合良好的情況下，沿著順(逆)時針方向旋轉180°，實現涂色均勻研磨。