[實用新型]緊固件分裝裝置

有效

• 申請號: 201820462736.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208602820U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 奚正宏;戴其海;葉忠財;李報;沈鳳富
• 申請（專利權）人: 蕪湖強振汽車緊固件有限公司
• 主分類號: B65B57/14
• 分類號: B65B57/14;B65B1/06;B65B1/10;B65B1/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

1.一種緊固件分裝裝置，其特征在于：所述緊固件分裝裝置包括檢測系統框架(1)、分裝轉盤(2)，檢測系統框架(1)內設置緊固件輸送盤(3)，檢測系統框架(1)上設置良品緊固件輸送口(4)和次品緊固件輸送口(5)，分裝轉盤(2)設置在檢測系統框架(1)外部位置，分裝轉盤(2)設置在良品緊固件輸送口(4)的出口端下方位置，分裝轉盤(2)下端設置驅動電機(6)，所述的驅動電機(6)與控制部件(8)連接，分裝轉盤(2)上設置多個分裝盒(7)，控制部件(8)設置為能夠控制驅動電機(6)啟停的結構；良品緊固件輸送口(4)上設置槽口(9)，槽口(9)內插裝開閉板件(10)，良品緊固件輸送口(4)上設置伸縮氣缸(11)，伸縮氣缸(11)的伸縮桿與開閉板件(10)連接，伸縮氣缸(11)與能夠控制伸縮氣缸(11)伸縮的控制部件(8)連接。

2.根據權利要求1所述的緊固件分裝裝置，其特征在于：所述分裝轉盤(2)為圓盤結構，分裝轉盤(2)上表面沿分裝轉盤(2)上表面一周活動設置多個按間隙布置的分裝盒(7)，良品緊固件輸送口(4)上位置設置計數傳感器(12)，所述的計數傳感器(12)與控制部件(8)連接。

3.根據權利要求1或2所述的緊固件分裝裝置，其特征在于：所述控制部件(8)內設置為存儲有分裝盒(7)裝足設定數量的緊固件時的標準數量數值的結構，所述的緊固件分裝裝置啟動后，控制部件(8)設置為能夠控制伸縮氣缸(11)的伸縮桿處于收縮狀態，使得開閉板件(10)處于關閉狀態的結構，開閉板件(10)處于關閉狀態時，良品緊固件設置為能夠在良品緊固件輸送口(4)堆積的結構，所述緊固件分裝裝置啟動后，計數傳感器(12)設置為能夠對進入良品緊固件輸送口(4)的良品緊固件進行計數的結構，當計數傳感器(12)統計的緊固件數量達到設定數量時，控制部件(8)設置為能夠控制伸縮氣缸(11)的伸縮桿處于伸出狀態，使得開閉板件(10)處于打開狀態的結構，開閉板件(10)處于打開狀態時，進入良品緊固件輸送口(4)的良品緊固件設置為能夠進入良品緊固件輸送口(4)出口端下方位置的一個分裝盒(7)內的結構。

4.根據權利要求3所述的緊固件分裝裝置，其特征在于：良品緊固件輸送口(4)堆積的良品緊固件輸送到位于良品緊固件輸送口(4)出口端下方位置的一個分裝盒(7)內后，控制部件(8)設置為能夠控制伸縮氣缸(11)的伸縮桿收縮，使得開閉板件(10)處于關閉狀態的結構，控制部件(8)控制控制伸縮氣缸(11)的伸縮桿收縮后，控制部件(8)還設置為能夠控制驅動電機(6)轉動帶動分裝轉盤(2)轉動，使得另一個分裝盒(7)轉動到良品緊固件輸送口(4)出口端下方位置的結構。

5.根據權利要求1或2所述的緊固件分裝裝置，其特征在于：所述良品緊固件輸送口(4)靠近緊固件輸送盤(3)的輸送進口(13)位置設置高壓氣管(14)，高壓氣管(14)與氣泵(15)連接，氣泵(15)與控制部件(8)連接。

6.根據權利要求5所述的緊固件分裝裝置，其特征在于：所述控制部件(8)控制緊固件輸送盤(3)上的緊固件移動到靠近輸送進口(13)位置時，控制部件(8)設置為能夠控制氣泵(15)啟動的結構，所述的控制部件(8)控制氣泵(15)啟動時，高壓氣管(14)設置為能夠將緊固件輸送盤(3)上靠近輸送進口(13)位置的緊固件吹落到良品緊固件輸送口(4)內的結構。