[實用新型]一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820462556.6
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208041004U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐玉山
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市科瑞制樣設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/16;F16D121/14;F16D125/58
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 曹善健

本實用新型提供了一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置，包括上剎車箍、下剎車箍、復(fù)位彈簧、剎車線以及腳踏板，所述上剎車箍和下剎車箍為圓弧形，上剎車箍的一端與下剎車箍的一端通過銷軸連接，剎車箍和下剎車之間形成工作區(qū)，旋轉(zhuǎn)主軸設(shè)置在工作區(qū)內(nèi)；本實用新型通過人工踩踏腳踏板拉緊剎車線，使得復(fù)位彈簧收縮，上剎車箍和下剎車箍抱緊后旋轉(zhuǎn)主軸，使旋轉(zhuǎn)縮分器主軸能及時停止轉(zhuǎn)動，該剎車裝置解決了人為制動帶來的安全隱患，大大的節(jié)約了操作時間，提高了生成效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種剎車裝置，具體涉及一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置。

背景技術(shù)

目前礦產(chǎn)品（煤炭、焦炭、鐵礦石、合金礦等）制備行業(yè)所用的旋轉(zhuǎn)縮分器為考慮縮分停機(jī)后拿樣桶方便，設(shè)計為旋轉(zhuǎn)電機(jī)是不帶剎車的，這樣就造成了縮分結(jié)束停機(jī)后，旋轉(zhuǎn)盤不能及時停下來，增加操作時間，帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置，能實現(xiàn)人工制動停機(jī)后依然轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動主軸，節(jié)約操作時間，提高安全性能。

本實用新型解決上述問題的技術(shù)方案為：一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置，包括上剎車箍、下剎車箍、復(fù)位彈簧、剎車線以及腳踏板，所述上剎車箍和下剎車箍為圓弧形，上剎車箍的一端與下剎車箍的一端通過銷軸連接，剎車箍和下剎車之間形成工作區(qū)，旋轉(zhuǎn)主軸設(shè)置在工作區(qū)內(nèi)，上剎車箍連接有第一連接件，下剎車箍連接有第二連接件，剎車線的一端設(shè)置在第二連接件上，另一端穿過第一連接件和固定板與腳踏板相連，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在第一連接件和第二連接件之間的剎車線上；

所述上剎車箍的圓弧形內(nèi)壁上設(shè)有第一剎車片；

所述下剎車箍的圓弧形內(nèi)壁上設(shè)有第二剎車片。

本實用新型具有有益效果：

本實用新型通過人工踩踏腳踏板拉緊剎車線，使得復(fù)位彈簧收縮，上剎車箍和下剎車箍抱緊后旋轉(zhuǎn)主軸，使旋轉(zhuǎn)縮分器主軸能及時停止轉(zhuǎn)動，該剎車裝置解決了人為制動帶來的安全隱患，大大的節(jié)約了操作時間，提高了生成效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-上剎車箍，2-下剎車箍，3-復(fù)位彈簧，4-剎車線，5-腳踏板，6-銷軸，7-旋轉(zhuǎn)主軸，8-第一連接件，9-第二連接件，10-固定板，11-第一剎車片，12-第二剎車片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖所示，一種腳踏式旋轉(zhuǎn)縮分器剎車裝置，包括上剎車箍、下剎車箍、復(fù)位彈簧、剎車線以及腳踏板，所述上剎車箍和下剎車箍為圓弧形，上剎車箍的一端與下剎車箍的一端通過銷軸連接，剎車箍和下剎車之間形成工作區(qū)，旋轉(zhuǎn)主軸設(shè)置在工作區(qū)內(nèi)，上剎車箍連接有第一連接件，下剎車箍連接有第二連接件，剎車線的一端設(shè)置在第二連接件上，另一端穿過第一連接件和固定板與腳踏板相連，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在第一連接件和第二連接件之間的剎車線上；

所述上剎車箍的圓弧形內(nèi)壁上設(shè)有第一剎車片；

所述下剎車箍的圓弧形內(nèi)壁上設(shè)有第二剎車片。

本裝置使用時，第一連接件和固定板固定，人工踩踏腳踏板拉緊剎車線，將第二連接件拉起，復(fù)位彈簧收縮，上剎車箍和下剎車箍抱緊后旋轉(zhuǎn)主軸，使旋轉(zhuǎn)縮分器主軸能及時停止轉(zhuǎn)動，松開腳踏板，剎車線放松，復(fù)位彈簧復(fù)位，推動第二連接件復(fù)位，上剎車箍和下剎車箍放松，旋轉(zhuǎn)主軸可正常轉(zhuǎn)動；該剎車裝置解決了人為制動帶來的安全隱患，大大的節(jié)約了操作時間，提高了生成效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。