[實(shí)用新型]基于物聯(lián)網(wǎng)的泊位車輛檢測系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820462048.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN208110848U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐佩;徐其法;何傳杰;劉東良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽優(yōu)步智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的泊位車輛檢測系統(tǒng)，涉及泊位車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括微處理器、云端服務(wù)器、地磁感應(yīng)車輛檢測模塊、物聯(lián)網(wǎng)通信模塊和移動(dòng)終端，微處理器分別與地磁感應(yīng)車輛檢測模塊、物聯(lián)網(wǎng)通信模塊連接，物聯(lián)網(wǎng)通信模塊和移動(dòng)終端均與云端服務(wù)器進(jìn)行信息的交互。本實(shí)用新型通過在車位上安裝檢測模塊，結(jié)合移動(dòng)終端應(yīng)用，車主可及時(shí)掌握目前停車泊位的停車狀態(tài)；具備網(wǎng)絡(luò)功能，可將數(shù)據(jù)可靠、高效的進(jìn)行傳輸，接口開放，可與眾多應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接提供服務(wù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于泊位車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的泊位車輛檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)無線通信技術(shù)提出了更高的要求，專為低帶寬、低功耗、遠(yuǎn)距離、大量連接的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的LPWAN(low-power Wide-Area Network，低功耗廣域網(wǎng))也快速興起。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要考慮許多因素，例如節(jié)點(diǎn)成本，網(wǎng)絡(luò)成本，電池壽命，數(shù)據(jù)傳輸速率(吞吐率)，延遲，移動(dòng)性，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及部署類型等。可以說沒有一種技術(shù)可以滿足IoT所有的需求。NB-IoT和LoRa兩種技術(shù)具有不同的技術(shù)和商業(yè)特性，也是最有發(fā)展前景的兩個(gè)低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)。這兩種LPWAN技術(shù)都有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗少等特點(diǎn)，都適合低功耗物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，都在積極擴(kuò)建自己的生態(tài)系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)很多，主要分為兩類：一類是Zigbee、WiFi、藍(lán)牙、Z-wave等短距離通信技術(shù)；另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network，低功耗廣域網(wǎng))，即廣域網(wǎng)通信技術(shù)。LPWA又可分為兩類：一類是工作于未授權(quán)頻譜的LoRa、SigFox等技術(shù)；另一類是工作于授權(quán)頻譜下，3GPP支持的2/3/4G蜂窩通信技術(shù)，比如EC-GSM、LTE Cat-m、NB-IoT等。

LoRa(Long Range)是美國Semtech公司采用和推廣的一種基于擴(kuò)頻技術(shù)的超遠(yuǎn)距離無線傳輸方案。LoRa網(wǎng)絡(luò)主要由終端(可內(nèi)置LoRa模塊)、網(wǎng)關(guān)(或稱基站)、Server和云四部分組成，應(yīng)用數(shù)據(jù)可雙向傳輸。

NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，NB-IoT，又稱窄帶物聯(lián)網(wǎng))，是由3GPP標(biāo)準(zhǔn)化組織定義的一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是一種專為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的窄帶射頻技術(shù)。

LoRa使用的是免授權(quán)ISM頻段，但各國或地區(qū)的ISM頻段使用情況是不同的。由于LoRa是工作在免授權(quán)頻段的，無需申請(qǐng)即可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)簡單，運(yùn)營成本也低。

城市路邊停車位利用率較高、占用空閑狀態(tài)變化頻繁，車主很難找到隱藏在茫茫車海中的一個(gè)空閑車位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的泊位車輛檢測系統(tǒng)，通過在車位上安裝檢測模塊，結(jié)合移動(dòng)終端應(yīng)用，車主可及時(shí)掌握目前停車泊位的停車狀態(tài)，解決了現(xiàn)有的停車位狀態(tài)信息不易監(jiān)管，不能及時(shí)掌握停車泊位的停車狀態(tài)等問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為基于物聯(lián)網(wǎng)的泊位車輛檢測系統(tǒng)，包括微處理器、云端服務(wù)器、地磁感應(yīng)車輛檢測模塊、物聯(lián)網(wǎng)通信模塊和移動(dòng)終端；所述微處理器分別與地磁感應(yīng)車輛檢測模塊、物聯(lián)網(wǎng)通信模塊連接；所述物聯(lián)網(wǎng)通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行信息的交互，向云端服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息，云端服務(wù)器向通信模塊發(fā)送配置指令；所述移動(dòng)終端通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器進(jìn)行信息的交互。

進(jìn)一步地，所述物聯(lián)網(wǎng)通信模塊包括LoRa模塊或NB-IoT模塊。

進(jìn)一步地，所述地磁感應(yīng)車輛檢測模塊檢測的車位狀態(tài)信息數(shù)據(jù)經(jīng)過微處理器處理并通過LoRa模塊或NB-IoT模塊發(fā)送到云端服務(wù)器。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：