[實用新型]一種雙脈沖測試平臺有效
| 申請號: | 201820461840.1 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208239569U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 曾祥幼;張杰;胡舜濤 | 申請(專利權)人: | 上海陸芯電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/26 | 分類號: | G01R31/26 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 張曉丹;吳崇 |
| 地址: | 200120 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 待測試元件 驅動電阻 測試平臺 驅動脈沖 轉換電路 雙脈沖 本實用新型 檢測模塊 控制模塊 電路 驅動模塊 信號輸出端 信號輸入端 測試元件 脈沖信號 驅動電流 通信連接 檢測 | ||
本實用新型公開了一種雙脈沖測試平臺。本實用新型的雙脈沖測試平臺,包括:檢測模塊,檢測模塊與待測試元件連接,用于對待測試元件進行檢測;驅動模塊,驅動模塊包括驅動脈沖電路和驅動電阻轉換電路,驅動脈沖電路通過驅動電阻轉換電路與待測試元件連接,驅動脈沖電路為待測試元件提供脈沖信號,驅動電阻轉換電路用于改變待測試元件的驅動電阻阻值;和控制模塊,控制模塊的信號輸出端分別與檢測模塊、驅動脈沖電路和驅動電阻轉換電路通信連接;控制模塊的信號輸入端與待測試元件連接。本實用新型的雙脈沖測試平臺,能夠解決現有技術無法在不對設備進行破壞的基礎上更改驅動電流大小的問題。
技術領域
本實用新型涉及雙脈沖試驗技術領域,尤其涉及一種雙脈沖測試平臺。
背景技術
隨著我國新能源技術的飛速發展,交直流能量轉換成為了光伏和新能源車的最關鍵的技術環節,并受到了新能源行業、國家的高度重視。
IGBT功率器件是交直流能量轉換的核心器件,其使用參數直接決定了能量轉換的穩定性和效率。在交直流能量轉換中會用到多種型號的IGBT功率器件,由于很多型號的IGBT功率器件未量產,因此,在應用不同型號的IGBT功率器件進行設計和使用之前,一般需要先對于不同型號的IGBT功率器件進行測試,以獲得IGBT功率器件的參數。
但是,傳統的雙脈沖試驗設備僅可對IGBT進行簡單的試驗。當測試不同型號的功率器件時,由于對不同電壓等級的功率器件的開通關斷的驅動電流不同,因此,對功率器件的驅動電路和驅動電阻阻值需求也不同,導致測試時經常需要手動更換不同阻值的驅動電阻。而現有技術中,對雙脈沖試驗設備中的驅動電阻的更換方法一般為拆卸舊的驅動電阻,再通過電烙鐵焊接新的驅動電阻,無法滿足方便快捷的測試需求。同時,由于雙脈沖試驗設備的元件需要經常拆卸和焊接,也會影響雙脈沖試驗設備的可靠性和安全性。
因此,針對現有的雙脈沖試驗設備無法在不對設備進行破壞的基礎上更改驅動電流大小的問題,需要提供一種能夠滿足不同IGBT功率器件的驅動電流要求的雙脈沖測試平臺。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種雙脈沖測試平臺,由于其驅動模塊具有驅動電阻轉換電路,能夠為不同電壓等級的待測試元件提供對應的驅動電阻,解決現有技術無法在不對設備進行破壞的基礎上更改驅動電流大小的問題。
為實現上述目的,本發明提供了一種雙脈沖測試平臺,包括:
檢測模塊,檢測模塊與待測試元件連接,用于對待測試元件進行檢測;
驅動模塊,驅動模塊包括驅動脈沖電路和驅動電阻轉換電路,驅動脈沖電路通過驅動電阻轉換電路與待測試元件連接,驅動脈沖電路為待測試元件提供脈沖信號,驅動電阻轉換電路用于改變待測試元件的驅動電阻阻值;和
控制模塊,控制模塊的信號輸出端分別與檢測模塊、驅動脈沖電路和驅動電阻轉換電路通信連接;控制模塊的信號輸入端與待測試元件連接。
進一步地,驅動電阻轉換電路包括多條相互并聯的電阻轉換支路,控制模塊通過控制不同的電阻轉換支路導通,改變待測試元件的驅動電阻阻值。
進一步地,檢測模塊包括元件測試電路和脈沖測試電路,元件測試電路和脈沖測試電路分別與待測試元件連接,元件測試電路用于對待測試元件進行失效測試,脈沖測試電路用于對待測試元件進行雙脈沖測試;
控制模塊的信號輸出端分別與元件測試電路和脈沖測試電路通信連接,以控制元件測試電路和脈沖測試電路的工作狀態。
進一步地,還包括電源模塊,電源模塊包括:
高壓電源,高壓電源為脈沖測試電路供電;
低壓電源,低壓電源分別為元件測試電路、驅動模塊和控制模塊供電。
進一步地,還包括穩壓電路,穩壓電路與高壓電源并聯連接。
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