[實用新型]一種用于路燈桿焊接的脹管裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820461782.2 | 申請日: | 2018-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN208033484U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹子平 | 申請(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州市歐億照明電氣有限公司 |
| 主分類號: | B21D41/02 | 分類號: | B21D41/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 董旭東 |
| 地址: | 225000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中心導(dǎo)向 路燈桿 焊接 移動座 脹管 錐體 本實用新型 傳動連接 脹管裝置 推動頭 中心盤 擺動 撐板 機(jī)座 橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu) 直線驅(qū)動機(jī)構(gòu) 導(dǎo)軌滑塊 底座法蘭 端部開口 收緊機(jī)構(gòu) 水平設(shè)有 周向間隔 脹管器 重合 上經(jīng) 套軸 脹大 移動 | ||
本實用新型公開了脹管器領(lǐng)域內(nèi)的一種用于路燈桿焊接的脹管裝置,包括機(jī)座,機(jī)座上經(jīng)導(dǎo)軌滑塊連接有移動座,移動座的一側(cè)與直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接,所述移動座上水平設(shè)有中心導(dǎo)向套,中心導(dǎo)向套的一端設(shè)有脹管錐體,脹管錐體與路燈桿的軸線相重合,脹管錐體包括中心盤,中心盤上沿周向間隔設(shè)置有若干擺動撐板,各擺動撐板通過收緊機(jī)構(gòu)向中心導(dǎo)向套軸線收緊,中心導(dǎo)向套上設(shè)置有可沿中心導(dǎo)向套軸向移動的推動頭,推動頭與橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接。本實用新型能夠直接將路燈桿的端部開口脹大,減少路燈桿和底座法蘭孔之間的縫隙,使得焊接更加牢固,提高焊接精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于脹管器領(lǐng)域,特別涉及一種用于路燈桿焊接的脹管裝置。
背景技術(shù)
路燈桿就是安裝路燈的桿件,路燈桿的底部連接有底座法蘭,通過預(yù)埋件可將底座法蘭固定在地面上,實現(xiàn)固定安裝路燈。路燈桿和底座法蘭是兩個分開的部件,需要通過焊接的方式將路燈桿和底座法蘭進(jìn)行固定。焊接路燈桿和底座法蘭時,為了消除或減少路燈桿和底座法蘭孔之間的縫隙,提高焊接精度,需要通過脹管器將路燈桿端部的開口脹大,使得路燈桿和底座法蘭之間的焊接更加牢固可靠。
現(xiàn)有技術(shù)中,有一種脹管器,其結(jié)構(gòu)包括脹殼、脹桿和若干脹珠,脹桿和脹珠均為圓錐形,脹桿錐度是脹珠錐度的2倍,脹桿和脹珠配合后的外側(cè)面為圓柱形。該脹管器工作時,脹桿向前推進(jìn)一個距離,則脹珠外側(cè)的直徑變大,脹管時,將脹管器塞入管內(nèi),始脹時留有適當(dāng)?shù)难b置距離,然后推進(jìn)脹桿,使脹桿、脹珠、管子內(nèi)壁都相互貼緊后,用扳手或脹管機(jī)帶動脹桿,作順時針方向旋轉(zhuǎn),則脹珠作反向轉(zhuǎn)動,在管子內(nèi)壁進(jìn)行碾壓,迫使管壁金屬延展,管徑增大。該脹管器的不足之處在于,需要手動進(jìn)行操作,自動化程度低,使用不方便,不能直接用于焊接路燈桿時,對路燈桿端部的開口進(jìn)行脹管。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于路燈桿焊接的脹管裝置,能夠直接將路燈桿的端部開口脹大,減少路燈桿和底座法蘭孔之間的縫隙,使得焊接更加牢固,提高焊接精度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種用于路燈桿焊接的脹管裝置,包括機(jī)座,機(jī)座上經(jīng)導(dǎo)軌滑塊連接有移動座,移動座的一側(cè)與直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接,所述移動座上水平設(shè)有中心導(dǎo)向套,中心導(dǎo)向套的一端設(shè)有脹管錐體,脹管錐體與路燈桿的軸線相重合,脹管錐體包括中心盤,中心盤上沿周向間隔設(shè)置有若干擺動撐板,各擺動撐板通過收緊機(jī)構(gòu)向中心導(dǎo)向套軸線收緊,中心導(dǎo)向套上設(shè)置有可沿中心導(dǎo)向套軸向移動的推動頭,推動頭與橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接。
本實用新型工作時,通過定位工裝將路燈桿水平放置,直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)推動移動座,移動座移動到靠近路燈桿的位置,脹管錐體伸入路燈桿的端部開口,橫移驅(qū)動裝置帶動推動頭沿著中心導(dǎo)向套滑動,推動頭推動擺動撐板向外側(cè)擺動,擺動撐板張開,脹管錐體與路燈桿端部開口相接觸的圓周直徑增大,將路燈桿端部開口撐開,實現(xiàn)脹管。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果在于:脹管錐體自動伸入路燈桿端部開口,擺動撐板自動擴(kuò)張,將路燈桿端部開口撐開,自動化程度高,使用方便;能夠減少路燈桿和底座法蘭孔之間的縫隙,使得焊接更加牢固,提高焊接精度。
作為本實用新型的改進(jìn),所述收緊機(jī)構(gòu)為連接相鄰擺動撐板的拉簧。每個拉簧將相鄰擺動撐板拉緊,各拉簧呈環(huán)形分布,將各擺動撐板全部向中心導(dǎo)向套軸線收緊,擺動撐板向外擴(kuò)張時,可以向路燈桿內(nèi)壁提供穩(wěn)定的張力。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述推動頭包括內(nèi)芯部和外環(huán)部,外環(huán)部套設(shè)在中心導(dǎo)向套外周,內(nèi)芯部軸向設(shè)置在中心導(dǎo)向套內(nèi)部,內(nèi)芯部和外環(huán)部之間經(jīng)徑向穿過中心導(dǎo)向套側(cè)壁的連接部相連,中心導(dǎo)向套側(cè)壁上對應(yīng)連接部開設(shè)有壁槽。推動頭可以沿著中心導(dǎo)向套開設(shè)壁槽的部分來回移動,中心導(dǎo)向套上未開壁槽的部分,推動頭無法移動,提供了一個限位位置。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述推動頭設(shè)置在推動軸端部,推動軸軸向設(shè)置在中心導(dǎo)向套內(nèi),推動軸與橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接。橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動推動軸在中心導(dǎo)向套內(nèi)來回移動,
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