[實用新型]一種車門下鉸鏈固定件加工一體機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820460363.7
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208163050U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 李建國;徐永泉
• 申請（專利權）人: 涿州市盛弘機械有限責任公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23P23/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種車門下鉸鏈固定件加工一體機，包括支撐臺，所述支撐臺上設置有夾具，所述支撐臺上還設置有夾緊油缸，所述夾緊油缸連接有夾緊裝置，所述夾緊裝置與所述夾具配合將工件固定；所述支撐臺前側(cè)設置有滑臺，所述滑臺上設置有銑刀電機、第一推進器和銑刀盤；所述支撐臺的左側(cè)設置有第二推進器、第一鉆機和第一鉆頭；所述支撐臺的右側(cè)設置有第三推進器、第二鉆機和第二鉆頭；所述支撐臺上設置有升高臺，所述升高臺上設置有第四推進器、多頭鉆機和多頭鉆。本實用新型多工序一次性加工，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，節(jié)省人力。

技術領域

本實用新型涉及車門鉸鏈加工領域，尤其涉及一種車門下鉸鏈固定件加工一體機。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的越來越發(fā)達，汽車已經(jīng)走進干家萬戶，同時，人們對于汽車的品質(zhì)要求也越來越高。如圖4、5、6所示的車門下鉸鏈固定件是車身中重要的零部件，現(xiàn)有的加工方式，需要對車門下鉸鏈固定件進行多次固定及多次加工，造成生產(chǎn)效率低，加工精度低。所以，現(xiàn)急需一種車門下鉸鏈固定件加工一體機，來對車門下鉸鏈固定件進行一次裝夾定位，多工序集中加工，提高生產(chǎn)效率，提高加工精度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車門下鉸鏈固定件加工一體機，解決現(xiàn)有車門下鉸鏈固定件的加工需要進行多次固定及多次加工，造成生產(chǎn)效率低，加工精度低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種車門下鉸鏈固定件加工一體機，包括支撐臺，所述支撐臺上設置有夾具，所述支撐臺上還設置有夾緊油缸，所述夾緊油缸連接有夾緊裝置，所述夾緊裝置與所述夾具配合將工件固定；

所述支撐臺前側(cè)設置有滑臺，所述滑臺上設置有銑刀電機，滑臺上設置有第一推進器，所述第一推進器的推進桿推動所述銑刀電機前后移動；所述銑刀電機上設置有銑刀盤，所述銑刀盤作用在工件前側(cè)；

所述支撐臺的左側(cè)設置有第二推進器，所述第二推進器的推動桿上設置有第一鉆機，所述第一鉆機上設置有第一鉆頭，所述第一鉆頭作用在工件左側(cè)；

所述支撐臺的右側(cè)設置有第三推進器，所述第三推進器的推動桿上設置有第二鉆機，所述第二鉆機上設置有第二鉆頭，所述第二鉆頭作用在工件右側(cè)；

所述支撐臺上設置有升高臺，所述升高臺上設置有第四推進器，所述第四推進器的推動桿上設置有多頭鉆機，所述多頭鉆機上設置有多頭鉆，所述多頭鉆作用在工件上側(cè)；所述支撐臺上設置有限制所述多頭鉆上下運動的導向裝置；

所述夾緊油缸、第一推進器、第二推進器、第三推進器和第四推進器由設置在所述支撐臺下方的液壓系統(tǒng)提供伸縮動力。

進一步的，所述導向裝置包括第一固定座、第一導桿和第一導套；所述第一導桿通過所述第一固定座支撐在所述支撐臺上，所述第一導套設置在多頭鉆機上，且第一導套套設在第一導桿上。

再進一步的，所述夾緊油缸的數(shù)量為兩個。

再進一步的，所述夾緊油缸、第一推進器、第二推進器、第三推進器、第四推進器、銑刀電機、第一鉆機、第二鉆機和多頭鉆機的動作由設置在所述支撐臺下方的控制系統(tǒng)控制。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益技術效果如下：

本實用新型通過夾緊裝置配合夾具將車門下鉸鏈固定件固定壓緊，一次定位，加工精度高；加工時，第一推進器、第二推進器、第三推進器和第四推進器同時推進，進行鉆孔和銑削加工，完成所有工序的加工；多工序一次性加工，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，節(jié)省人力。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型中去除銑刀組件后的主視圖；

圖2為本實用新型車門下鉸鏈固定件加工一體機左視圖；