[實用新型]萬向節連接盤拉齒機

有效

• 申請號: 201820460281.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208195818U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 孫顯新
• 申請（專利權）人: 青島顯新汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23D51/04
• 分類號: B23D51/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種萬向節連接盤拉齒機，涉及萬向節加工領域，由于萬向節連接盤在進行另一個方向的加工時費時費力，其技術方案要點是包括外殼、設于外殼上方的拉齒裝置和設于外殼中部的夾持裝置，所述夾持裝置包括夾持盤、設于夾持盤下方的底盤、固設在底盤上的驅動電機和與夾持盤和驅動電機相連的連接組件，所述夾持盤轉動連接于底盤上。達到了萬向節連接盤能夠自動換向的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及萬向節加工領域，特別涉及一種萬向節連接盤拉齒機。

背景技術

萬向節汽車生產裝配中的重要零部件，萬向節的連接盤也是萬向節加工中比較重要的一個部分。

現有技術中，可參考的授權公告號為CN205369891U的中國專利，其公開了一種連接盤，包括連接盤本體，所述連接盤本體呈正八邊形狀，連接盤本體的中間部位開設安裝孔，連接盤本體上與每條邊相對應設置一個連接孔，所述連接孔內中間位置交叉設置兩條直板，連接孔內兩側部分別設置弧形板，弧形板兩端分別與相對應的直板端部連接。本實用新型能有效提高架體的穩定性能，并且可以減少設置水平剪刀撐，從而提高腳手架搭設效率。

在連接盤的加工過程中，是先將連接盤的上部插設一個連桿，然后通過連桿將連接盤固定在一個模具內，連接盤的底部朝下，在連接盤加工的過程中，通過液壓缸帶動一個厚鋸條進行來回的滑動，對連接盤的底部進行拉齒，在連接盤一個方向的加工完成之后，需要將連接盤通過撬棍將連接盤撬出，轉換一個角度對連接盤進行另一個角度的拉齒，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種萬向節連接盤拉齒機，具有萬向節連接盤能夠自動換向的目的。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種萬向節連接盤拉齒機，包括外殼、設于外殼上方的拉齒裝置和設于外殼中部的夾持裝置，所述夾持裝置包括夾持盤、設于夾持盤下方的底盤、固設在底盤上的驅動電機和與夾持盤的底部和驅動電機相連的連接組件，所述夾持盤轉動連接于底盤上。

通過采用上述方案，在夾持盤內夾緊有連接盤的時候，先用拉齒裝置對連接盤底面的一個方向進行拉齒，在該方向拉齒完成之后，驅動電機工作，通過連接組件帶動夾持盤在底盤上轉動，轉動到另一個需要加工的角度之后停止，然后對連接盤進行該方向的拉齒，簡單方便。

較佳的，所述連接組件包括固設在驅動電機轉軸上的第一齒輪和設于夾持盤底部的第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合。

通過采用上述方案，驅動電機帶動第一齒輪轉動，進而帶動與其嚙合的第二齒輪進行轉動，然后夾持盤進行轉動，穩定精確，在一個連接盤加工完成之后，驅動電機反轉，帶動夾持盤返回。

較佳的，所述夾持盤的底部中心固設有轉動柱，所述底盤對應轉動柱的位置處開設有轉動槽，所述轉動柱轉動連接在轉動槽內。

通過采用上述方案，通過轉動柱轉動連接在轉動槽內實現夾持盤的轉動，夾持盤在轉動的時候不會發生偏移。

較佳的，所述夾持盤包括左緊固盤、與左緊固盤同一高度設置的右緊固盤和設于左緊固盤和右緊固盤下方的支撐盤，所述支撐盤的外側設有驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿與右緊固盤的外側壁相連，所述左緊固盤與右緊固盤相鄰的側壁上開設有供連接盤上部插入的半圓孔。

通過采用上述方案，在對連接盤進行固定時，先通過驅動氣缸將左緊固盤與右緊固盤分開，由于左緊固盤與右緊固盤結合形成半圓孔，連接盤的上部壓桿壓進左緊固盤的半圓孔內，然后驅動氣缸的活塞桿伸張，左緊固盤與右緊固盤配合將連接盤固定。

較佳的，所述支撐盤為圓柱形，所述連接盤的側壁上開設有兩個進鋸槽，兩個所述進鋸槽之間的角度為連接盤進行第二次拉齒旋轉的角度。