[實用新型]一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置

有效

• 申請號: 201820460165.0
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208052673U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 李汶柱;李曉晨
• 申請（專利權）人: 洛陽紅奇機械科技有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置，龍門機架的兩根縱向梁中部的相向面設置一對固定架，一對固定架的相向面對稱設置滑槽，固定架的下表面設置連接板，連接板的下表面設置齒條，龍門機架的縱向梁下部之間設置兩根橫梁，橫梁的上方與龍門機架的橫向梁下方之間設置牽引小車，牽引小車的兩端分別設置滑輪，滑輪滑動設置于滑槽內，牽引小車中部設置電機減速機，電機減速機的兩側均設置傳動軸，一對傳動軸的軸心線位于同一水平線，一對傳動軸的兩端均設置驅動齒輪，驅動齒輪的嚙合齒與齒條的嚙合齒對應嚙合，本實用新型有效提高了工作效率和產品質量，節約能源，降低生產成本，減少維修和維護成本，降低了操作勞動強度便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及板熱壓機的技術領域，尤其是一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置。

背景技術

目前，現有大板熱壓機的牽引小車在使用時，多為齒條嚙合面向上直接暴露在空氣中，由于使用環境以及本身使用過程中的各種問題，經過一段時間的使用以后，齒條表面的各嚙合齒之間產生大量的灰塵、油污集聚，容易造成齒條磨損嚴重降低齒條的使用受命。長期使用，使齒條和驅動齒輪嚙合面灰塵和油污集聚過多，無法咬合。造成大板壓力機的牽引小車不能正常使用，影響生產工作。若更換齒條齒輪，工序較為復雜，需要將設備整體拆開進行更換，嚴重影響企業產品的生產周期，制約企業的正常發展，加大了設備維修和維護成本。因此，怎樣解決現有的大板壓力機的牽引小車的齒條容易損壞的問題，成為長期以來難以解決的技術難題。

鑒于上述原因，現研發一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，解決現有的大板熱壓機的牽引小車齒條嚙合面向上直接暴露在空氣中，容易造成齒條磨損嚴重降低齒條的使用壽命的問題，提供一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置，本實用新型有效提高了工作效率和產品質量，節約能源，降低生產成本，減少維修和維護成本，降低了操作勞動強度，消除安全隱患，便于推廣。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種齒條嚙合面向下的大板熱壓機牽引小車裝置，是由：龍門機架、橫梁、牽引小車、電機減速機、傳動軸、驅動齒輪、滑輪、齒條、固定架、滑槽、連接板構成；龍門機架是由兩根縱向梁的頂端設置兩根橫向梁構成，龍門機架的兩根縱向梁中部的相向面設置一對固定架，固定架垂直于龍門機架，一對固定架的相向面對稱設置滑槽，固定架的下表面設置連接板，連接板的下表面設置齒條，齒條的嚙合齒向下，龍門機架的縱向梁下部之間設置兩根橫梁，橫梁的上方與龍門機架的橫向梁下方之間設置牽引小車，牽引小車的兩端分別設置滑輪，滑輪滑動設置于滑槽內，牽引小車中部設置電機減速機，電機減速機的兩側均設置傳動軸，一對傳動軸的軸心線位于同一水平線，一對傳動軸的兩端均設置驅動齒輪，驅動齒輪的嚙合齒與齒條的嚙合齒對應嚙合，電機減速機帶動牽引小車沿齒條的嚙合齒移動。

所述電機減速機為可逆電機。

有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，在使用時，首先將牽引小車中部的電機供電，使電機減速機正常運行，并通過電機減速機帶動傳動進行轉動，傳動軸轉動的同時將帶動兩端的驅動齒輪同時轉動，驅動齒輪與齒條的嚙合齒互相嚙合，齒條嚙合面向下各嚙合齒之間不會產生積塵，向前或向后推動牽引小車，同時牽引小車兩側的滑輪在滑槽內前后滑動，本實用新型的動力系統可以為一套或者多套動力系統，能夠根據牽引小車的長度增加或減少動力系統，不但實現了節能目的，而且增加了小車的運行效率，提高了生產效率，本實用新型的設計合理，生產制造容易，安裝更換方便快捷，生產運行穩定牢固，有效提高了工作效率和產品質量，節約能源，降低生產成本，減少維修和維護成本，降低了操作勞動強度，消除安全隱患，便于推廣。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是總裝結構示意圖；

圖2是圖1中A處的放大結構示意圖；