[實用新型]一種旋轉式非機動車車庫裝置

有效

• 申請號: 201820460132.6
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208088912U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 孫遠敬;崔志鵬;李宏揚;謝英杰;劉璐;潘文成;張文卓;程喬喬;曲海旺;李響
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/16;E04H6/42
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李運萍

一種旋轉式非機動車車庫裝置，屬于非機動車停車設備技術領域。所述旋轉式非機動車車庫裝置包括控制柜、兩個三角支架和兩個圓環形齒條，兩個所述三角支架的上表面螺接有軸承，兩個所述軸承之間插接有主軸，所述主軸的左右兩側壁固定連接有齒輪電動機的輸出端，所述兩個圓環形齒條之間均勻焊接有四個小軸，所述每個小軸與所述每個圓環形齒條相連的接觸點處螺接有連接桿的一端，本實用新型中的旋轉式非機動車車庫裝置其特點在于占地空間較小，傳動效果好，可以充分地利用土地資源，大大減小了占地面積，解決了校園和小區靜態的交通問題，同時，本實用新型通過安裝自鎖裝置，大大提高了車庫的安全性能。

技術領域

本發明涉及非機動車停車設備技術領域，特別涉及一種旋轉式非機動車車庫裝置。

背景技術

目前，目前各個城市都在呼吁綠色出行，人們使用非機動車的次數大大增加，導致停車地方不夠，停車擁擠困難，停車效率低，而隨著校園和小區非機動車的不斷增加，傳統的非機動車庫就顯得很少且停放雜亂無章，造成了環境的擁擠，且非機動車的停車方式占地面積大，土地有效利用率低，在停放或取車時較麻煩，因此，停車難問題己經成為這兩個地方的一個普遍現象，近年來，立體式汽車庫問世，并且在高層住宅區等范圍的車庫內已有采用，但是針對于非機動車車輛的停放，仍存在問題。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種旋轉式非機動車車庫裝置，所述旋轉式非機動車車庫裝置包括控制柜、兩個三角支架和兩個圓環形齒條，兩個所述三角支架的上表面螺接有軸承，兩個所述軸承之間插接有主軸，且主軸電連接控制柜，所述主軸的左右兩側壁固定連接有齒輪電動機的輸出端，所述齒輪電動機電連接外部電源，所述兩個圓環形齒條之間均勻焊接有四個小軸，所述每個小軸與所述每個圓環形齒條相連的接觸點處螺接有連接桿的一端，且連接桿的另一端與主軸固定連接，每個所述小軸的外側壁套接有停車平臺頂棚，所述停車平臺頂棚的左右兩側壁安裝有停車平臺側壁，兩個所述停車平臺側壁之間鉚接有停車平臺底座，所述停車平臺底座的上表面開設有多個停車軌道，每個所述停車軌道的后側壁固定安裝有自鎖裝置；

所述自鎖裝置包括鎖殼和鎖梁，所述鎖殼的上表面插接有鎖梁，所述鎖殼的內側壁底部安裝有密碼齒輪，且密碼齒輪貫穿鎖殼，所述密碼齒輪的右側壁固定連接有彈簧的一端，所述彈簧的另一端固定安裝有開鎖按塊，所述開鎖按塊的上表面固定安裝有連桿，且連桿位于鎖殼的內部。

優選的，兩個所述三角支架的下表面固定安裝有橡膠墊。

優選的，所述開鎖按塊的外表面開設有防滑紋。

優選的，所述鎖梁的外側壁鍍有一層防腐薄膜。

本實用新型中的旋轉式非機動車車庫裝置由于是空間立體式，其特點在于占地空間較小，傳動效果好，并且通過齒輪電動機帶動主軸旋轉，從而帶動停車平臺底座繞圓環形齒條上下運動，使得裝置可以在任一時間段進行調車，節省了能耗，并且轉動靈活，可以充分地利用土地資源，最大限度地停放車輛，大大減小了占地面積，解決了校園和小區靜態的交通問題，同時，本實用新型通過安裝自鎖裝置，通過按壓開鎖按塊，帶動開鎖按塊壓縮彈簧，利用杠桿原理，使連桿控制鎖梁的開關，達到鎖車和固定的作用，以此來達到存取車的目的，這種完善的自鎖裝置大大提高了車庫的安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的主剖視圖；

圖2是本實用新型的側剖視圖；

圖3是本實用新型停車平臺的內部俯視圖；

圖4是本實用新型提供的自鎖裝置的剖視圖；

圖5是本實用新型自鎖裝置使用時的a,b,c三種狀態圖。

其中，