[實(shí)用新型]一種具有防潮和設(shè)備斷電提醒功能的飛機(jī)勤務(wù)地井

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820459762.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN212027292U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紅麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都天航智虹知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理有限公司
• 主分類號(hào): E04H5/06
• 分類號(hào): E04H5/06;B64F5/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 蘇丹

本實(shí)用新型公開了一種具有防潮和設(shè)備斷電提醒功能的飛機(jī)勤務(wù)地井，屬于飛機(jī)勤務(wù)地井的溫濕度智能控制領(lǐng)域。包括井體、升降箱體、井蓋、升降箱體內(nèi)的設(shè)備及其設(shè)備控制電路，所述地井設(shè)有防潮系統(tǒng)和設(shè)備斷電提醒系統(tǒng)，所述防潮系統(tǒng)包括設(shè)置在井體與井蓋接縫處的第一警報(bào)裝置和設(shè)置在井體內(nèi)的溫濕度調(diào)控設(shè)備，所述第一警報(bào)裝置包括彈性碰珠和警報(bào)電路，所述設(shè)備斷電提醒系統(tǒng)包括井體內(nèi)壁上的紅外線發(fā)射器、與其對(duì)應(yīng)的紅外線接收器和第二警報(bào)裝置，所述第二警報(bào)裝置與紅外線接收器和設(shè)備控制電路分別相連。本實(shí)用新型能除濕吸濕且能源耗費(fèi)少，具有防潮和設(shè)備斷電提醒的雙重防控功能，防止地井內(nèi)設(shè)備的快速老化，提高了安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、綜合維修機(jī)庫(kù)的飛機(jī)勤務(wù)地井，具體涉及一種具有防潮和設(shè)備斷電提醒功能的飛機(jī)勤務(wù)地井。

背景技術(shù)

飛機(jī)勤務(wù)地井由于其工作地點(diǎn)的特殊性，空氣濕度過大設(shè)備表面易凝聚水分，使電氣絕緣強(qiáng)度降低，金屬腐蝕加快導(dǎo)致接觸面氧化，接觸電阻增大，環(huán)境濕度過高,電氣設(shè)備溫升也增高，引起絕緣老化加快，嚴(yán)重時(shí)燒毀絕緣，埋下安全隱患。當(dāng)航空地井的井沿上出現(xiàn)一些小石子或其他小型異物時(shí)，人們不易察覺井蓋的微小形變而無法及時(shí)采取措施，然而井蓋的防水墊圈會(huì)因此失效，達(dá)不到密閉要求則雨天井體內(nèi)極易進(jìn)水；此外，若工作人員在操作完畢后忘記關(guān)閉地井內(nèi)的設(shè)備會(huì)使得井體內(nèi)的設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，井體內(nèi)的高溫潮濕環(huán)境會(huì)引起電力電子器件失效，更加速了設(shè)備的老化。上述情況都可能導(dǎo)致航空地井內(nèi)的設(shè)備遭受損毀，造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和重大的安全事故。

如專利申請(qǐng)?zhí)?CN201120167935.0”，申請(qǐng)日為2011年05月24日，名稱為“飛機(jī)勤務(wù)地井溫濕度檢測(cè)及排濕系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案為：一種飛機(jī)勤務(wù)地井溫濕度檢測(cè)及排濕系統(tǒng)，其特征在于：包括均設(shè)置在地井井體內(nèi)的溫濕度傳感器、溫濕度數(shù)顯表、溫濕度設(shè)定板、控制電路板、排風(fēng)風(fēng)機(jī)和熱循環(huán)加熱器，溫濕度傳感器、溫濕度數(shù)顯表、溫濕度設(shè)定板、排風(fēng)風(fēng)機(jī)和熱循環(huán)加熱器分別與控制電路板連接。

上述實(shí)用新型專利并未對(duì)考慮到井口形變時(shí)導(dǎo)致地井進(jìn)水的情況，設(shè)計(jì)不夠嚴(yán)密；采用熱循環(huán)加熱器通過將循環(huán)加熱空氣，然而地井的體積一般較大，需要較大的功率才能給大空間范圍內(nèi)的空氣加熱升溫，這樣耗費(fèi)的能源就比較大，不夠節(jié)能環(huán)保；而加熱器在加熱時(shí)，本身釋放的熱量也會(huì)加快周邊元器件和設(shè)備的老化，存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中航空地井防潮設(shè)計(jì)不夠嚴(yán)密，防濕除濕系統(tǒng)設(shè)置不合理、能源耗費(fèi)大、濕氣去除不徹底等問題，提出了能除濕吸濕、能源耗費(fèi)少、能多重防控的防潮飛機(jī)勤務(wù)地井。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種具有防潮和設(shè)備斷電提醒功能的飛機(jī)勤務(wù)地井，包括井體、升降箱體、井蓋、升降箱體內(nèi)的設(shè)備及其設(shè)備控制電路，所述地井設(shè)有防潮系統(tǒng)和設(shè)備斷電提醒系統(tǒng)，所述防潮系統(tǒng)包括設(shè)置在井體與井蓋接縫處的第一警報(bào)裝置和設(shè)置在井體內(nèi)的溫濕度調(diào)控設(shè)備，所述第一警報(bào)裝置包括彈性碰珠和警報(bào)電路，所述警報(bào)電路與一微動(dòng)開關(guān)相連，所述彈性碰珠設(shè)置在井體與井蓋接縫的側(cè)邊內(nèi)，彈性碰珠一側(cè)露出井體，另一側(cè)與一固定的彈簧相連，井蓋側(cè)邊上有與所述彈性碰珠形狀相應(yīng)的凹槽，所述設(shè)備斷電提醒系統(tǒng)包括井體內(nèi)壁上的紅外線發(fā)射器、與其對(duì)應(yīng)的紅外線接收器和第二警報(bào)裝置，所述第二警報(bào)裝置與紅外線接收器和設(shè)備控制電路分別相連。

所述溫濕度調(diào)控設(shè)備包括從井體底部往上依次設(shè)置的冷凝除濕裝置、第一控制閥、吸濕裝置、第二控制閥和控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器和控制電路板，控制箱門板上固定有溫濕度數(shù)顯表和溫濕度設(shè)定板

所述吸濕裝置一端通過第一控制閥與所述冷凝除濕裝置相連，另一端與所述第二控制閥相連，所述控制電路板分別與溫濕度傳感器、第一控制閥、第二控制閥和冷凝除濕裝置相連，所述溫濕度傳感器分別與所述第一控制閥、第二控制閥和冷凝除濕裝置相連。