[實用新型]一種汽車尾翼

有效

• 申請號: 201820459522.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208393503U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 程新龍;張偉;王飛
• 申請（專利權）人: 安陽職業技術學院
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車尾翼，其包括：翼板、支撐柱、底座、電機、連接軸、轉動盤、開口、控制按鈕、壓緊凸塊、凹槽；所述的底座為真空吸盤其下連接后備箱蓋上連接翼板，所述的翼板為扁平條狀且上設有與底座連接的支撐柱，所述的支撐柱與底座為卡扣的連接方式，所述的轉動盤由中部的銷軸連接，所述的電機通過連接軸轉動轉動盤，所述的銷軸上設定有太陽能薄膜，所述的開口設有對應的蓋板，所述的翼板外側設有控制按鈕，所述的壓緊凸塊中部由壓力彈簧連接，所述的凹槽設在吸盤連接支撐柱處，本實用新型在起到調節擾流、降低車噪、提高美觀性的同時通過太陽薄膜利于太陽能提供所需的電源，節能環保。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車尾翼。

背景技術

隨著汽車的普及，人們在挑選汽車的不僅注重汽車的外邊，對汽車的實用性十分注重，汽車尾翼不僅對汽車的平穩有很大的幫助，還具有裝飾汽車，增加外表的美觀效果，目前，我國汽車尾翼設備行業發展迅速，用于汽車尾翼的設備也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。現有的技術僅在于可以調節擾流的程度和提高車輛的美觀性，缺少功能性和娛樂性，不適合應用廣泛推廣。

人們出行野炊往往需要借助汽車上的大量電源，電源的使用一部分會損耗汽車的使用壽命，另一部分造成資源的不必要浪費，對此，本實用新型提出一種在對車輛增加功能性和美觀性的同時，更利于環保的一種汽車尾翼。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供的一種方便攜帶、環保的一種車輛尾翼。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案為一種汽車尾翼，其包括：翼板、支撐柱和底座，所述的底座為真空吸盤，所述的底座下部與后備箱蓋連接，所述的底座上部分與翼板連接，所述的翼板上設有與底座連接的支撐柱，所述的支撐柱與底座為卡扣的連接方式；所述的翼板為扁平條狀，其內部在兩側的固定板上設有電機、連接軸和轉動盤，所述兩側的轉動盤由中部的銷軸連接，所述的電機通過連接軸轉動轉動盤，所述的銷軸上設定有太陽能薄膜，所述的對應銷軸處翼板外側設有開口，所述的開口設有對應的蓋板，所述的翼板外側設有控制按鈕，所述的控制按鈕通過控制電機轉動銷軸轉動從而完成對太陽能薄膜的收放；所述的支撐柱與翼板為固定連接，其在支撐柱的下部設有壓緊凸塊，所述的壓緊凸塊中部由壓力彈簧連接；所述的底座為真空吸盤的連接結構，所述的吸盤內部設有對應支撐柱凸塊相嵌和的凹槽。

優選的，所述的汽車尾翼配有可移動的電源。

進一步的，所述的支撐柱上設有電源掛鉤。

本實用新型的有益效果在于提供一種多功能尾翼，其內置太陽能薄膜，在起到調節擾流、降低車噪、提高美觀性的同時能在家庭野炊、車輛靜止的狀態中通過打開太陽薄膜利于太陽能提供所需的電源，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構主意圖。

圖3為本實用新型的結構側意圖。

圖4為本實用新型的結構俯意圖。

圖5為本實用新型的底座結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型采用的技術方案為一種汽車尾翼，其包括：翼板1、支撐柱2和底座3，所述的底座3為真空吸盤，所述的底座3下部與后備箱蓋連接，所述的底座3上部分與翼板1連接，所述的翼板1上設有與底座3連接的支撐柱2，所述的支撐柱2與底座3為卡扣的連接方式；所述的翼板1為扁平條狀，其內部在兩側的固定板18上設有電機15、連接軸14和轉動盤12，所述兩側的轉動盤12由中部的銷軸 13連接，所述的電機15通過連接軸14轉動轉動盤12，所述的銷軸13上設定有太陽能薄膜17，所述的對應銷軸13處翼板1外側設有開口11，所述的開口11設有對應的蓋板，所述的翼板1外側設有控制按鈕16，所述的控制按鈕16通過控制電機15 轉動銷軸13完成對太陽能薄膜17的收放；所述的支撐柱2與翼板1為固定連接，其在支撐柱2的下部設有壓緊凸塊21，所述的壓緊凸塊21中部由壓力彈簧22連接；所述的底座3為真空吸盤的連接結構，所述的吸盤內部設有對應支撐柱2凸塊21 相嵌和的凹槽31，所述的汽車尾翼配有可移動的電源，通過電源對太陽能的收集。本實用新型的有益效果在于提供一種多功能尾翼，其內置太陽能薄膜17，在起到調節擾流、降低車噪、提高美觀性的同時能在家庭野炊、車輛靜止的狀態中通過拉出太陽薄膜17，利于太陽能提供所需的電源，節能環保。