[實用新型]一種基于RFID的球車電池信息管理系統

有效

• 申請號: 201820457929.0
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN208014846U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳宥伯
• 申請（專利權）人: 成都云門金蘭科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于RFID的球車電池信息管理系統，包括電池信息采集模塊、RFID標簽、RFID閱讀器、信息錄入模塊、管理中心、通信模塊和CAN總線，所述電池信息采集模塊通過所述CAN總線與所述信息錄入模塊通信連接，所述信息錄入模塊與所述RFID標簽通信連接，所述RFID閱讀器通過所述通信模塊與所述管理中心通信連接。

技術領域

本實用新型涉及信息管理領域，特別是一種基于RFID的球車電池信息管理系統。

背景技術

高爾夫球車作為高爾夫球場內的主要交通工具，對于球場其重要性不言而喻，然而目前球場對球車的管理大多還是基于人工管理，人力成本較高，稍有疏忽就可能出現球車沒電的情況，且純人工管理需要定期對球車電池進行巡查，耗時耗力卻只能檢查電池組是否故障，無法對單個電池做出管理，電池組中的電池出現問題也沒法在第一時間發現；一種對場內球車的電池信息管理系統的需求愈發增大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種基于RFID的球車電池信息管理系統。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種基于RFID的球車電池信息管理系統，包括電池信息采集模塊、RFID標簽、RFID閱讀器、信息錄入模塊、調度中心、通信模塊和CAN總線，所述電池信息采集模塊通過所述CAN總線與所述信息錄入模塊通信連接，所述信息錄入模塊與所述RFID標簽通信連接，所述RFID閱讀器通過所述通信模塊與所述調度中心通信連接。

進一步地，所述電池信息采集模塊包括多個溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器、一個計時器和第一存儲器，所述溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器和計時器均與所述第一存儲器相連，所述溫度傳感器設置于電池組中電池的表面，用于監測電池的溫度信息，所述電壓傳感器、電流傳感器設置于電池的輸出端，分別用于監測電池的電壓與電流信息，所述計時器與電池組相連，用于記錄電池組的使用時間信息，所述第一存儲器用于存儲所述電池信息采集模塊所采集的信息并將信息通過所述CAN總線發送至所述信息錄入模塊。

進一步地，所述信息錄入模塊包括單片機，所述單片機包括閾值設置單元、比較器和錄入單元，所述閾值設置單元、比較器和錄入單元依次相連，所述閾值設置單元用于設置電池正常工作時的溫度范圍、電壓范圍與電流范圍，所述比較器用于將電池信息采集模塊采集的信息與閾值作比對，提取出超出或低于閾值的數據再由所述錄入單元將數據錄入到RFID標簽，所述單片機還用于計算電池的剩余電量，所述錄入單元還用于錄入電池的使用時間和電池剩余電量。

進一步地，所述RFID標簽設置于車輛中并具有與車輛對應的唯一標碼。

進一步地，所述RFID閱讀器分布在球場內車道旁和車庫進出口。

進一步地，所述調度中心包括顯示器和第二存儲器，所述顯示器與所述第二存儲器相連，所述第二存儲器用于存儲所述RFID閱讀器通過所述通信模塊上傳的車輛信息，所述顯示器用于顯示所述第二存儲器存儲的信息。

進一步地，所述通信模塊為WIFI、4G、3G、GSM、ZigBee中的一種或多種。

進一步地，所述電池信息采集模塊的采集周期為1分鐘。

本實用新型具有以下優點：

1.能準確反應車輛電池的信息，方便車輛管理人員給車輛充電與維護保養。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。