[實用新型]汽車無鑰匙啟動裝置

有效

• 申請號: 201820457868.8
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208036211U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 黃楊
• 申請（專利權）人: 北京特睿夫科技有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 劉靜榮

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種結構簡單、點火方便的汽車無鑰匙啟動裝置。遙控鑰匙模塊包括處理器單元、低頻接收模塊以及脈沖發射模塊，低頻接收模塊和脈沖發射模塊均與處理器單元連接；汽車控制模塊包括汽車控制單元、低頻發射模塊以及脈沖接收模塊，低頻發射模塊和脈沖接收模塊均與汽車控制單元連接；低頻接收模塊與低頻發射模塊無線連接，脈沖發射模塊與脈沖接收模塊無線連接。本實用新型的汽車無鑰匙啟動裝置，通過低頻接收模塊、脈沖發射模塊、低頻發射模塊以及脈沖接收模塊等的配合，能夠方便地自動點火，取代了傳動汽車用觸點接觸的方式打火，解決了傳統汽車在打火時由于觸電火花導致的觸點失效故障。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種結構簡單、點火方便的汽車無鑰匙啟動裝置。

背景技術

隨著汽車電子技術的不斷發展，傳統的汽車開門、鑰匙啟動方式已經不能適應時代的發展了。汽車正在像汽車智能化、信息化、電子化的發展，提高整車的安全性、可靠性、舒適性，才具有極佳的市場前景和巨大的潛在效益。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、點火方便的汽車無鑰匙啟動裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用技術方案是：汽車無鑰匙啟動裝置，包括相互連接的遙控鑰匙模塊和汽車控制模塊，所述的遙控鑰匙模塊包括處理器單元、低頻接收模塊以及脈沖發射模塊，所述的低頻接收模塊和脈沖發射模塊均與所述的處理器單元連接；所述的汽車控制模塊包括汽車控制單元、低頻發射模塊以及脈沖接收模塊，所述的低頻發射模塊和脈沖接收模塊均與所述的汽車控制單元連接；所述的低頻接收模塊與所述的低頻發射模塊無線連接，所述的脈沖發射模塊與所述的脈沖接收模塊無線連接；

所述的低頻發射模塊，用于發射低頻搜索信號，搜索匹配的低頻接收模塊；

所述的低頻接收模塊，接收低頻發射模塊的低頻信號，通過處理器單元進行匹配；

所述的處理器單元，接收低頻接收模塊的匹配請求，并通過脈沖發射模塊發出脈沖信號；

所述的脈沖接收模塊，接收脈沖發射模塊的脈沖信號，并給汽車控制單元發送點火信號；

所述的汽車控制單元，向點火系統發出點火指令。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的低頻發射模塊和低頻接收模塊的頻率范圍為150KHz至500KHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的低頻發射模塊和低頻接收模塊的頻率范圍為200KHz至350KHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的低頻發射模塊和低頻接收模塊的頻率為250KHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的脈沖發射模塊和脈沖接收模塊的頻率范圍為300MHz至800MHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的脈沖發射模塊和脈沖接收模塊的頻率范圍為400MHz至700MHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的脈沖發射模塊和脈沖接收模塊的頻率為433.92MHz。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的處理器單元采用嵌入式電容電池供電。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的遙控鑰匙模塊上設置有與處理器單元連接的手動切換模塊。

進一步的，為更好地實現本實用新型，特別采用下述設置結構：所述的脈沖接收模塊配合有保護電路。