[實用新型]一種SC01鋁軌的加工一體機

有效

• 申請號: 201820457513.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208163049U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 張樹才;李建國
• 申請（專利權）人: 涿州市盛弘機械有限責任公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種SC01鋁軌的加工一體機，包括臺架，所述臺架左側設置有第一夾緊裝置和第二夾緊裝置，臺架上還設置有第一夾緊氣缸和第二夾緊氣缸；所述臺架前側設置有四個作用在左鋁軌上的鉆孔裝置，臺架后側設置有四個作用在右鋁軌上的鉆孔裝置；所述臺架左側設置有兩個分別作用在左鋁軌和右鋁軌左側的擴孔倒角裝置，臺架右側設置有兩個分別作用在左鋁軌和右鋁軌右側的擴孔倒角裝置；所述臺架左側可上下運動地設置有刀架，所述刀架上設置有組合鏤口刀；所述第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第一推進器和第二推進器的氣動源由氣站提供。本實用新型左鋁軌和右鋁軌同時加工，配合度好；天窗裝配完成后，沒有異響。

技術領域

本實用新型涉及鋁軌加工領域，尤其涉及一種SC01鋁軌的加工一體機。

背景技術

隨著汽車工業的越來越發達，汽車已經走進干家萬戶，同時，人們對于汽車的品質要求也越來越高。鋁軌是汽車天窗組件中的關健零件，直接影響汽車天窗的密封、異響、開閉等功能，加工精度要求很高。鋁軌上具有多個鉆孔、擴孔倒角和鏤口，現在汽車廠家都是對鋁軌上的各個鉆孔、擴孔倒角和鏤口進行單獨加工，加工效率低，且由于多次固定，位置偏差及操作誤差，造成加工精度不高，使裝配好的天窗發生異響。目前如圖4、5所示的SC01鋁軌，其各個鉆孔、擴孔倒角和鏤口都是單獨進行加工，所以，現急需一種SC01鋁軌的加工一體機，對鋁軌一次固定，進行一次性加工，提高加工效率，提高加工精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種SC01鋁軌的加工一體機，解決現有對鋁軌加工方式導致鋁軌上各個鉆孔、擴孔倒角和鏤口的位置精度差，效率低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種SC01鋁軌的加工一體機，包括臺架，所述臺架左側設置有第一夾緊裝置，臺架上還設置有驅動所述第一夾緊裝置的第一夾緊氣缸；所述臺架右側設置有第二夾緊裝置，臺架上還設置有驅動所述第二夾緊裝置的第二夾緊氣缸；所述第一夾緊裝置和第二夾緊裝置用于夾緊前后布置的左鋁軌和右鋁軌；

所述臺架前側設置有四個作用在左鋁軌上的鉆孔裝置，臺架后側設置有四個作用在右鋁軌上的鉆孔裝置；所述鉆孔裝置包括第一推進器、第一鉆機和第一電機，所述第一推進器設置在臺架上，所述第一鉆機和第一電機設置在第一推進器上，且第一電機驅動所述第一鉆機運轉，所述第一鉆機上安裝鉆頭；

所述臺架左側設置有兩個分別作用在左鋁軌和右鋁軌左側的擴孔倒角裝置，臺架右側設置有兩個分別作用在左鋁軌和右鋁軌右側的擴孔倒角裝置；所述擴孔倒角裝置包括第二推進器、第二鉆機和第二電機，所述第二推進器設置在臺架上，所述第二鉆機和第二電機設置在第二推進器上，且第二電機驅動所述第二鉆機運轉，所述第二鉆機上安裝擴孔倒角刀；

所述臺架左側可上下運動地設置有刀架，所述刀架上設置有組合鏤口刀，用于對左鋁軌和右鋁軌進行鏤口；所述臺架左側下方可轉動地設置有轉動軸，所述轉動軸上固定有偏心輪，所述偏心輪通過連桿與所述刀架連接；所述臺架左側下方還設置有第三電機，所述第三電機驅動所述轉動軸轉動；

所述第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第一推進器和第二推進器的氣動源由氣站提供。

進一步的，所述氣站設置在所述臺架左側。

再進一步的，所述第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第一推進器、第二推進器、第一電機、第二電機、第三電機的動作順序及動作時長均由電控柜控制。

再進一步的，所述電控柜電連接有啟動按鈕，所述啟動按鈕固定在所述臺架前側。

再進一步的，所述電控柜電連接有急停按鈕，所述急停按鈕固定在所述臺架前側。

再進一步的，所述轉動軸通過軸承座設置在所述臺架左側下方。

再進一步的，所述轉動軸上固定的所述偏心輪的數量為兩個。