[實(shí)用新型]一種透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820457405.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208048140U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董淑煒;王鈞;李兵龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島隆云騰達(dá)防護(hù)用品有限公司
• 主分類號(hào): A43B3/02
• 分類號(hào): A43B3/02;A43B7/08;A43B23/02
• 代理公司: 青島智地領(lǐng)創(chuàng)專利代理有限公司 37252
• 代理人: 陳海濱

本實(shí)用新型公開(kāi)一種透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴，包括鞋底、鞋面、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一粘帶結(jié)構(gòu)，鞋體上連接鞋面，鞋面包括前腳面部、中靴部和后跟面部，中靴部連接在前腳面部和后跟面部之間，中靴部的側(cè)端開(kāi)設(shè)有第一槽口，第一槽口內(nèi)設(shè)置有拉鏈組件；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑道、滑塊、活動(dòng)塊和蓋片，第一槽口前端的中靴部外壁上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑道連接在滑槽內(nèi)，滑塊滑動(dòng)卡接在滑道內(nèi)，滑塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接活動(dòng)塊，活動(dòng)塊上連接蓋片；第一粘帶結(jié)構(gòu)包括第一粘絨條、第一粘結(jié)條和第二粘結(jié)條，第一粘結(jié)條上開(kāi)設(shè)有第一透氣孔，第一透氣孔內(nèi)側(cè)的中靴部上開(kāi)設(shè)有第二透氣孔，第二透氣孔內(nèi)設(shè)有透氣網(wǎng)，該機(jī)車長(zhǎng)筒靴更方便透氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，實(shí)用性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鞋子，具體涉及一種透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴。

背景技術(shù)

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。在駕駛摩托車時(shí)，有時(shí)為保證腳部，一般會(huì)穿有摩托靴，但是現(xiàn)有的摩托靴由于長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，透氣性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴，該機(jī)車長(zhǎng)筒靴設(shè)置有新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一粘帶結(jié)構(gòu)，更方便透氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，實(shí)用性高。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是：

一種透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴，包括鞋底、鞋面、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一粘帶結(jié)構(gòu)，鞋體上連接鞋面，鞋面包括前腳面部、中靴部和后跟面部，中靴部連接在前腳面部和后跟面部之間，中靴部的側(cè)端開(kāi)設(shè)有第一槽口，第一槽口內(nèi)設(shè)置有拉鏈組件；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑道、滑塊、活動(dòng)塊和蓋片，第一槽口前端的中靴部外壁上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑道連接在滑槽內(nèi)，滑塊滑動(dòng)卡接在滑道內(nèi)，滑塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接活動(dòng)塊，活動(dòng)塊上連接蓋片；第一粘帶結(jié)構(gòu)包括第一粘絨條、第一粘結(jié)條和第二粘結(jié)條，第一粘絨條縫接在蓋片內(nèi)側(cè)，第一粘結(jié)條和第二粘結(jié)條連接在第一槽口后端的中靴部外壁上，第一粘結(jié)條上開(kāi)設(shè)有第一透氣孔，第一透氣孔內(nèi)側(cè)的中靴部上開(kāi)設(shè)有第二透氣孔，第二透氣孔內(nèi)設(shè)有透氣網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊有兩個(gè)，蓋片有兩個(gè)，兩個(gè)活動(dòng)塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別連接在滑塊的上端和下端，兩個(gè)蓋片分別連接在兩個(gè)活動(dòng)塊上。

優(yōu)選的，所述第一粘絨條、第一粘結(jié)條和第二粘結(jié)條均有兩個(gè)，兩個(gè)第一粘絨條分別縫接在兩個(gè)蓋片的內(nèi)側(cè)，第一粘結(jié)條位于第二粘結(jié)條的上端并且與第二粘結(jié)條相互平行。

優(yōu)選的，所述中靴部上連接有第二粘帶結(jié)構(gòu)，第二粘帶結(jié)構(gòu)包括第一粘絨片、第一粘結(jié)片和第二粘結(jié)片，第一粘絨片連接在第一槽口前端的中靴部?jī)?nèi)壁上，第一粘結(jié)片和第二粘結(jié)片縫接在第一槽口后端的中靴部外壁上，第一粘結(jié)片和第二粘結(jié)片均與第一粘絨片粘連，第二粘結(jié)片位于第一粘結(jié)片的上端。

優(yōu)選的，所述拉鏈組件包括左鏈帶、右鏈帶和拉鎖，左鏈帶和右鏈帶通過(guò)拉鎖相連，左鏈帶和右鏈帶的長(zhǎng)度相同，左鏈帶的長(zhǎng)度小于第一粘結(jié)片的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

上述透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴，穿在腳上時(shí)，首先通過(guò)拉鏈組件，實(shí)現(xiàn)中靴部的下部的初步連接，但是拉鏈組件上的部分未連接，這就保證了中靴部的上部可以有足夠的活動(dòng)空間。繼續(xù)定位中靴部時(shí)，第一粘結(jié)片與第一粘絨片的下半部粘連，第一粘結(jié)片的長(zhǎng)度值大于左鏈帶和右鏈帶的長(zhǎng)度值，可以更好的保護(hù)拉鏈組件。第二粘結(jié)片與第一粘絨片粘連后，長(zhǎng)筒鞋完成初步閉合連接。同時(shí)設(shè)置有新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一粘帶結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要透氣時(shí)，第一粘絨條和第二粘結(jié)條粘連；當(dāng)不需要透氣時(shí)，第一粘絨條和第一粘結(jié)條粘連。設(shè)置新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了第一粘帶結(jié)構(gòu)粘連的方便性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎。

附圖說(shuō)明

圖1是透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴的一只鞋子的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是透氣式機(jī)車長(zhǎng)筒靴的一只鞋子的正視示意圖。

圖3是滑動(dòng)機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖。