[實用新型]一種可擴展分體組合式安全帶卷收器有效
| 申請號: | 201820456903.4 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN208069597U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 黃濤升;薛家明 | 申請(專利權)人: | 廣東大豪汽車零部件實業有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/34 | 分類號: | B60R22/34 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 張澤思;周增元 |
| 地址: | 515000 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝基座 卷收軸 安全帶卷收器 本實用新型 分體組合式 發條組 可擴展 自鎖 氣體發生器 車體框架 可擴展性 連接緊密 摩擦損耗 生產裝配 維修更換 轉動連接 車體 觸發 順滑 松動 收發 損傷 震動 安全 | ||
1.一種可擴展分體組合式安全帶卷收器,其特征在于,包括安裝基座、卷收軸、發條組、主動收緊組、被動自鎖組,所述安裝基座連接在車體上,所述卷收軸轉動連接在所述安裝基座上,所述發條組、主動收緊組、被動自鎖組分別連接在所述卷收軸兩端的任一端;
所述安裝基座包括安裝背板、左基板、右基板、連接板,所述左基板和右基板分別連接在所述安裝背板的兩側并垂直于所述安裝背板,所述連接板同時連接著所述左基板和右基板,所述左基板和右基板為對稱設置,所述左基板和右基板上具有同軸的圓形通孔,所述卷收軸安裝在所述左基板和右基板上的圓形通孔之間,所述卷收軸與所述左、右基板的通孔之間設置有轉動軸套;
所述發條組包括彈簧發條、發條盒,所述彈簧發條卷收于所述發條盒內并連接在穿過所述發條盒的所述卷收軸上,所述發條盒連接在所述左基板上;
所述被動自鎖組包括被動自鎖組外殼、惰性塊、棘爪、彈簧支架、彈簧,所述被動自鎖組外殼包括固定安裝殼和轉動蓋板,所述固定安裝殼連接在所述左基板或所述發條盒上,所述惰性塊轉動連接在所述轉動蓋板上,所述棘爪轉動連接在所述轉動蓋板上并設置于所述惰性塊上方,所述固定安裝殼內壁具有內棘齒,所述轉動蓋板連接在所述卷收軸上并隨所述卷收軸轉動,所述彈簧支架轉動連接在所述固定安裝殼上,所述彈簧連接著所述彈簧支架和所述惰性塊,所述卷收軸帶動所述轉動蓋板轉動過快時,所述惰性塊在慣性作用下推動所述棘爪與所述內棘齒咬合從而使所述轉動蓋板和所述卷收軸不能繼續轉動實現自鎖;
所述主動收緊組包括氣體發生器、主動收緊齒條、主動收緊齒輪、主動收緊組外殼,所述氣體發生器旋鉚安裝在所述主動收緊組外殼的一端,所述齒條滑動安裝在所述主動收緊組外殼內,所述齒輪連接在所述卷收軸上,所述齒條嚙合所述齒輪,所述主動收緊組外殼、齒條的底面、氣體發生器三者構成一個密閉空腔,碰撞發生時所述氣體發生器產生高壓氣體推動所述主動收緊齒條滑動從而推動所述主動收緊齒輪轉動,進而使所述卷收軸轉動收緊安全帶;
所述主動收緊齒輪通過緊急連接器與所述卷收軸連接在一起,所述緊急連接器在主動收緊組作用時才會連接所述卷收軸;
所述緊急連接器包括連接在所述主動收緊齒輪上的轉動輪、滑動卡塊、蓋板,所述轉動輪內具有空腔,所述空腔由圓形空腔和三角形空腔組合而成,所述蓋板蓋在所述空腔的一側,所述卷收軸穿過所述蓋板伸入并占滿所述圓形空腔且不與所述轉動輪接觸,所述轉動輪與所述卷收軸之間的三角形空腔中設置有滑動卡塊,所述蓋板上伸出插銷插入所述滑動卡塊上的插孔,使所述滑動卡塊位置固定且不與所述卷收軸接觸。
2.根據權利要求1所述的可擴展分體組合式安全帶卷收器,其特征在于,所述滑動卡塊的外表面為粗糙表面。
3.根據權利要求2所述的可擴展分體組合式安全帶卷收器,其特征在于,所述轉動輪空腔的內表面為粗糙表面。
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