[實用新型]一種混凝土管片防撞裝置有效
| 申請號: | 201820456581.3 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN207989042U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 黃玉林;溫付友;陳耀;孫軍漢;張建 | 申請(專利權)人: | 中電建成都混凝土制品有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/08 | 分類號: | E21D11/08 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊海燕 |
| 地址: | 611400 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土管片 防撞裝置 管片 受力部位 緩沖部位 本實用新型 混凝土預制 拆卸方便 關鍵技術 連接緩沖 人力成本 手柄連接 一次安裝 裝置安裝 手柄 堆存 損壞率 弧面 手孔 貼合 拆卸 吊裝 修補 生產 | ||
一種混凝土管片防撞裝置,涉及一種防撞裝置,尤其是混凝土管片防撞裝置,屬于混凝土預制領域。一種混凝土管片防撞裝置,其關鍵技術在于包括手柄,手柄連接受力部位,受力部位連接緩沖部位,受力部位與混凝土管片手孔部位完全貼合,緩沖部位呈圓柱形,而且緩沖部位與混凝土管片接觸的面為弧面。本實用新型具有的有益效果是:采用該防撞裝置,可以避免管片吊裝、堆存時發生碰撞造成管片損壞,降低管片損壞率,減少修補工作、提高管片生產質量;該裝置安裝、拆卸方便,并且在管片生產中只進行一次安裝、拆卸,人力成本降低。
技術領域
本實用新型涉及一種防撞裝置,尤其是混凝土管片防撞裝置,屬于混凝土預制領域。
背景技術
近年來,隨著城市軌道交通系統的迅速發展,以及受國家政策的影響,各大城市都開始投資建設地鐵。地鐵施工中地下段大多數采用盾構法施工,部分輸水管道也使用盾構法施工,盾構法施工對盾構管片的質量要求頗為嚴格。盾構管片在生產過程中除了會存在氣泡、裂紋等缺陷,也會由于在吊裝、存放過程中發生磕碰造成管片掉塊、掉角等缺陷,即使修補過后,依然對管片的整體質量及外觀顏色有很大的影響。管片發生磕碰主要在管片吊裝上運輸車、管片吊裝入池水養護及管片吊裝至堆場堆存等工序中,管片在以上工序中堆集較密,管片與管片之間距離較小,管片吊裝速度不能過低,對門橋機操作人員操作技術要求較高。混凝土管片常規的防撞裝置主要有木方、塑料防撞塊、管片邊緣位置纏繞膠皮等,以上裝置存在安裝、取放困難,安裝位置不固定,易脫落,安裝、取放頻繁,人工成本較高等缺點。
發明內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種混凝土管片在吊裝、存放過程中發生磕碰、撞擊的裝置。其技術方案如下:
一種混凝土管片防撞裝置,其關鍵技術在于包括手柄,手柄連接受力部位,受力部位連接緩沖部位,受力部位與混凝土管片手孔部位完全貼合,緩沖部位呈圓柱形,而且緩沖部位與混凝土管片接觸的面為弧面。
所述手柄上設有凸點。
所述手柄呈彎弧狀。
與現有技術相比,本實用新型具有的有益效果是:
1、采用該防撞裝置,可以避免管片吊裝、堆存時發生碰撞造成管片損壞,降低管片損壞率,減少修補工作、提高管片生產質量;
2、該裝置安裝、拆卸方便,并且在管片生產中只進行一次安裝、拆卸,人力成本降低;
3、該裝置的弧面設計,降低了防撞裝置的使用變形量,增加了使用壽命;
4、本裝置可多次循環使用,降低生產投入。
附圖說明
圖1,是本實用新型結構示意圖;
圖2,是圖1A-A視圖;
圖3,是圖1B向視圖;
圖4,是混凝土管片示意圖;
圖5,是圖4O-O視圖;
圖6,是圖5N-N視圖;
圖7,是圖5M向視圖;
圖8,是圖4P-P視圖;
圖9,是安裝防撞裝置后的混凝土管片立式堆放示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。
參見圖1~圖3,本實用新型包括手柄1,手柄1連接受力部位2,受力部位2連接緩沖部位3,受力部位2與混凝土管片手孔部位完全貼合,緩沖部位3呈圓柱形,而且緩沖部位3與混凝土管片接觸面為與混凝土管片形狀相適應的弧面,緩沖部位3的厚度為能保證管片放下靜止后,管片吊裝用的夾具可以自由取放。
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