[實用新型]一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置

有效

• 申請號: 201820456542.3
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208232968U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 楊紅艷;陳耀東;劉廷福;郝加杰
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置，包括前擋風玻璃裝飾條本體、卡扣底座、卡接件和側圍，所述前擋風玻璃裝飾條本體與所述卡接件一體成型，所述卡接件與所述卡扣底座卡接連接，所述卡扣底座通過粘接件與所述側圍固定連接。本實用新型的一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置安裝結構簡單，裝配效率高，安裝可靠，不易脫落，生產成本低。

技術領域

本實用新型涉及一種零件安裝裝置，特別是涉及一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置。

背景技術

現有的前擋風玻璃裝飾條組件通過卡扣底座完成與側圍的裝配。裝配時，先將卡扣底座裝配在側圍上，再將前擋風玻璃裝飾條組件通過卡扣底座裝配在卡扣底座上，完成前擋風玻璃飾條組件與側圍的裝配。傳統的前擋風玻璃裝飾條組件背面設計熱熔柱結構，卡扣底座與前擋風玻璃裝飾條組件熱熔連接；傳統的卡扣底座鉚接或卡接在側圍上，該方式需要側圍沖孔給卡扣底座提供固定點。

該前擋風玻璃裝飾條組件安裝方式存在以下不足:(一)裝配不牢靠：卡扣底座與前擋風玻璃裝飾條組件熱熔連接，受力拉扯易脫落；(二)有漏水風險：需要側圍沖孔給卡扣底座提供固定點，帶來漏水風險；(三)生產效率低：該結構需要增加三道工序，第一道工序卡扣底座與前擋風玻璃裝飾條組件熱熔焊接，第二道工序側圍沖孔，第三道工序將卡扣底座鉚接或卡接在側圍上，降低安裝效率；(四)生產成本高：熱熔焊、側圍沖孔等工藝需要購置工裝設備，增加生產成本；(五)產品種類多：左右件或不同車型、不同型面產品不可共用，產品種類多，零件管控困難。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置，其優點是安裝結構簡單，裝配效率高，安裝可靠，不易脫落，生產成本低。

本實用新型的一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置，包括前擋風玻璃裝飾條本體、卡扣底座、卡接件和側圍，所述前擋風玻璃裝飾條本體與所述卡接件一體成型，所述卡接件與所述卡扣底座卡接連接，所述卡扣底座通過粘接件與所述側圍固定連接。

本實用新型的一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置還可以是：

所述粘接件為膠帶。

所述卡扣底座呈對稱分布且可變形。

所述前擋風玻璃裝飾條本體上固定連接或一體成型有軟膠件。

所述軟膠件由熱塑性彈性材料制成。

所述前擋風玻璃裝飾條本體由聚丙烯和百分之三十的玻璃纖維制成。

本實用新型的一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置，包括前擋風玻璃裝飾條本體、卡扣底座、卡接件和側圍，所述前擋風玻璃裝飾條本體與所述卡接件一體成型，所述卡接件與所述卡扣底座卡接連接，所述卡扣底座通過粘接件與所述側圍固定連接。這樣，前擋風玻璃裝飾條本體與卡接件一體成型，即前擋風玻璃珠裝飾條本體與卡接件作為一個整體零部件。當前擋風玻璃裝飾條本體受力拉扯后，卡接件無脫落風險。同時，前擋風玻璃裝飾條本體與卡接件作為一個整體，可減小零件數量，使得零件易于管理，降低管理成本；前擋風玻璃裝飾條本體通過卡接件卡接在卡扣底座上；卡扣底座通過粘接件與側圍固定連接，粘接件具有粘結性，能將卡扣底座通過粘接件以粘接方式粘接在側圍上，從而完成前擋風玻璃裝飾條本體與側圍的裝配。通過設置粘接件，直接將卡扣底座粘接在側圍上，無需在側圍上沖孔，從而減小漏水風險；同時，也提高了前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置的生產效率。安裝時，卡扣底座通過粘接件以粘結方式固定在側圍上，再將與前擋風玻璃裝飾條本體固定連接的卡接件卡接到卡扣底座上，完成前擋風玻璃飾條組件與側圍的裝配，通過粘接件直接粘接在側圍上，減少了工裝設備，降低生產成本。本實用新型的一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置，相對于現有技術而言具有的優點是：安裝結構簡單，裝配效率高，安裝可靠，不易脫落，生產成本低。

附圖說明

圖1本實用新型一種前擋風玻璃裝飾條組件安裝裝置示意圖。