[實用新型]一種電動車方向機結構

有效

• 申請號: 201820455435.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208021535U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 房富春;黃永前;孔建新;侯炳莉;王文;張順利;高志新;段小四;張秀云;蘇亞峰
• 申請（專利權）人: 新鄉市廣達機械制造有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B08B1/02;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動車方向機結構，包括拉桿、電動泵、連接桿殼體、第一外螺紋和斜齒輪，所述殼體外側壁的兩端皆設有第二外螺紋，第二外螺紋的外側皆可拆卸安裝有防護罩，且殼體的內部穿插有拉桿，所述殼體內部的拉桿外側壁中間位置處設有第一外螺紋，殼體外側壁的中間位置處連接有連接桿，且連接桿的內部安裝有與第一外螺紋相配合的斜齒輪，所述殼體內部的兩端皆設有活動槽，所述活動槽位置處的拉桿上皆安裝有活塞。本實用新型通過在殼體的頂部安裝有潤滑油槽，并在潤滑油槽內部安裝有電動推桿，可以便于使用潤滑油槽內部的潤滑油對拉桿與斜齒輪的傳動部位進行潤滑，減小機械磨損，延長裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體為一種電動車方向機結構。

背景技術

電動車，即電力驅動車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變車輛的速度，符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用，而方向機是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證，目前，現有的電動車在轉向過程中多采用傳感器控制方向機帶動車輪轉動，當出現線路故障時容易發生危險，不便于減輕轉向過程中所使用的力度，長時間使用容易產生疲勞，且在轉向過程中容易產生機械磨損，影響方向機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車方向機結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車方向機結構，包括拉桿、電動泵、連接桿殼體、第一外螺紋和斜齒輪，所述殼體外側壁的兩端皆設有第二外螺紋，第二外螺紋的外側皆可拆卸安裝有防護罩，且殼體的內部穿插有拉桿，所述殼體內部的拉桿外側壁中間位置處設有第一外螺紋，殼體外側壁的中間位置處連接有連接桿，且連接桿的內部安裝有與第一外螺紋相配合的斜齒輪，所述殼體內部的兩端皆設有活動槽，所述活動槽位置處的拉桿上皆安裝有活塞，所述連接桿一側的殼體頂部安裝有潤滑油槽，所述潤滑油槽的內部安裝有電動推桿，所述連接桿另一側的殼體頂部安裝有電動泵，所述電動泵一側的殼體頂部安裝有儲油罐，所述電動泵的輸入端連接有延伸至儲油罐內部的進油管，所述電動泵的輸出端連接有兩根延伸至殼體內部兩端活動槽的出油管，活動槽與儲油罐之間皆連接有回油管，且回油管與出油管上皆安裝有電磁閥，所述殼體的外側安裝有安裝座。

優選的，所述拉桿的兩端安裝有球頭。

優選的，所述防護罩內側的邊緣位置處設有與拉桿相配合的毛刷。

優選的，所述安裝座上均勻布置有安裝孔。

優選的，所述潤滑油槽遠離電動推桿的一端連接有延伸至殼體內部的輸油管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動車方向機結構，通過在殼體的兩端可拆卸安裝有防護罩，并在防護罩的內側邊緣位置處設有毛刷，可以便于對活動過程中的拉桿外表面進行清理，避免異物進入殼體的內部，通過在殼體內部的兩端皆設有活動槽，并在活動槽與電動泵之間連接有出油管，可以便于利用液壓油擠壓活塞便于拉桿的移動，減輕方向機在轉向過程中所使用的力度，通過在殼體的外側固定均勻布置有安裝孔的安裝座，可以便于對方向機進行安裝，本實用新型通過在殼體的頂部安裝有潤滑油槽，并在潤滑油槽內部安裝有電動推桿，可以便于使用潤滑油槽內部的潤滑油對拉桿與斜齒輪的傳動部位進行潤滑，減小機械磨損，延長裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。