[實用新型]一種空鐵驅動端的連接結構

有效

• 申請號: 201820455221.1
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN207997858U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 謝君;曾正元;許俊;葉曉龍;官海君;宋丹明;金雪楊;吳劍峰;唐通
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵集團有限公司
• 主分類號: B61B3/02
• 分類號: B61B3/02;B61B12/02;B61C9/38
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 伍星

1.一種空鐵驅動端的連接結構，包括軌道、與所述軌道相連的動力機構，其特征在于：

所述軌道包括相互平行正對的頂板(11)、底板(12)，所述頂板(11)位于底板(12)正上方，還包括固定在頂板(11)、底板(12)之間的隔板(13)，所述隔板(13)垂直于頂板(11)、底板(12)，所述頂板(11)、底板(12)均被隔板(13)左右等分；所述底板(12)底部均勻分布若干加強筋(14)；

所述動力機構包括放置于底板(12)上的兩個輪轂電機(3)，兩個輪轂電機(3)分別位于隔板(13)兩側，兩個輪轂電機(3)之間具有間隙；還包括位于底板(12)下方的兩個相互正對的安裝塊(1)，所述安裝塊(1)上設置通孔(2)，兩個安裝塊(1)上的通孔(2)相互正對；所述輪轂電機(3)的軸線平行于兩個通孔(2)的連線，所述輪轂電機(3)的定子連接連桿(4)，所述連桿(4)位于一個輪轂電機(3)遠離另一個輪轂電機(3)的一側，所述連桿(4)遠離輪轂電機(3)的一端固定連接承載塊(5)，兩個承載塊(5)分別從兩個安裝塊(1)的外側伸入至對應的通孔(2)中，所述通孔(2)中設置彈性件(6)，所述彈性件(6)的一端固定在承載塊(5)上、另一端固定在通孔(2)頂面。

2.根據權利要求1所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，兩個安裝塊(1)之間還連接板簧。

3.根據權利要求2所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述板簧包括上下分布的上簧片(7)、下簧片(8)，所述上簧片(7)、下簧片(8)相互正對。

4.根據權利要求3所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述上簧片(7)的兩端分別固定在兩個通孔(2)的頂面，所述下簧片(8)的兩端分別固定在兩個承載塊(5)上；所述彈性件(6)的兩端分別與上簧片(7)、下簧片(8)相連。

5.根據權利要求3所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述上簧片(7)的底部、下簧片(8)的頂部均設置耐磨條(9)。

6.根據權利要求3所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述上簧片(7)、下簧片(8)均為弧形板，上簧片(7)向著下簧片(8)方向凸出，下簧片(8)向著上簧片(7)方向凸出。

7.根據權利要求1所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，還包括固定連接在兩個安裝塊(1)下方的懸吊板(10)，所述懸吊板(10)用于連接空鐵車體。

8.根據權利要求1所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述加強筋(14)沿底板(12)的長度方向等間距分布；所述隔板(13)自上而下穿過底板(12)，隔板(13)穿過底板(12)的部分為延伸部(15)，所述加強筋(14)固定在延伸部(15)的兩側。

9.根據權利要求8所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述加強筋(14)呈直角三角形，所述直角三角形的兩直角邊分別固定在底板(12)底面、延伸部(15)側面；且所述直角三角形的兩個銳角分別與底板(12)、延伸部(15)的外緣齊平。

10.根據權利要求1所述的一種空鐵驅動端的連接結構，其特征在于，所述頂板(11)、底板(12)均為向上拱起的圓弧狀，頂板(11)、底板(12)的圓弧半徑均為R米，其中700≤R≤800。