[實用新型]一種電動車鼓剎鎖

有效

• 申請號: 201820455209.0
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208085873U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張年青
• 申請（專利權）人: 豐城市達盛機車部件有限公司
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動車鼓剎鎖，其中：車輪支撐臂底端安裝有剎車鼓，剎車鼓邊緣設有鎖槽，車輪支撐臂之上固定安裝有鎖殼，鎖殼內安裝有鎖芯，鎖芯與鎖銷相接觸的表面上均設有傳動齒，鎖槽的邊緣處設有定位凸起，鎖殼的底部設有定位凹槽。本實用新型在鼓剎鎖內部增加鎖槽與鎖銷這種互相卡死的結構，提高在鎖車時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及機車鎖具部件技術領域，尤其是一種電動車鼓剎鎖。

背景技術

鼓剎鎖是依據電動車鼓剎的特點而設計的鎖具，通過鎖住鼓剎而防止電動車被盜，但是目前的鼓剎鎖內部沒有卡死的結構，在鎖車時難以將車子鎖死，因此存在被盜的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電動車鼓剎鎖，為克服上述的不足，在鼓剎鎖內部增加鎖槽與鎖銷這種互相卡死的結構，提高在鎖車時的安全性。

本實用新型的技術方案：

一種電動車鼓剎鎖，包括車輪支撐臂、剎車鼓、鎖槽；其中：車輪支撐臂底端安裝有剎車鼓，剎車鼓邊緣設有鎖槽，車輪支撐臂之上固定安裝有鎖殼，鎖殼內安裝有鎖芯，鎖芯與鎖銷相接觸的表面上均設有傳動齒。

一種電動車鼓剎鎖，其中：鎖槽的邊緣處設有定位凸起。

一種電動車鼓剎鎖，其中：鎖殼的底部設有定位凹槽。

本實用新型的優點在于：本實用新型在鼓剎鎖內部增加鎖槽與鎖銷這種互相卡死的結構，提高在鎖車時的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意簡圖。

圖2為本實用新型的傳動齒的結構簡圖。

附圖標記：車輪支撐臂1、剎車鼓2、鎖槽3、定位凸起4、鎖殼5、定位凹槽6、鎖芯7、傳動齒8、鎖銷9。

具體實施方式

實施例1、請參閱圖1與圖2，一種電動車鼓剎鎖，包括車輪支撐臂1、剎車鼓2、鎖槽3；其中：車輪支撐臂1底端安裝有剎車鼓2，剎車鼓2邊緣設有鎖槽3，車輪支撐臂1之上固定安裝有鎖殼5，鎖殼5內安裝有鎖芯7，鎖芯7與鎖銷9相接觸的表面上均設有傳動齒8，便于將車鎖死，提高鎖車安全性。

實施例2、請參閱圖1，一種電動車鼓剎鎖，其中：鎖槽3的邊緣處設有定位凸起4，便于實現定位，確保順利將鎖銷9對準到鎖槽3內。其余同實施例1。

實施例3、請參閱圖1，一種電動車鼓剎鎖，其中：鎖殼5的底部設有定位凹槽6，便于實現定位，確保順利將鎖銷9對準到鎖槽3內。其余同實施例1。

工作原理：

鎖車時，首先，轉動剎車鼓2，使得定位凸起4與定位凹槽6相對應，完成定位，進而使得鎖銷9能與鎖槽3對準，然后，通過鑰匙轉動鎖芯7，鎖芯7即可通過傳動齒8帶動鎖銷9直線移動，進而使鎖銷9插進鎖槽3內，使得剎車鼓2不能轉動，即可完成鎖車，當需要開鎖時，反方向轉動鑰匙，即可使得鎖芯7反方向帶動鎖銷9移動，進而退出鎖槽3，完成開鎖。