[實用新型]一種地鐵施工注漿輸送管防護結構有效
| 申請號: | 201820454643.7 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN208007495U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 高峰;孫亮;戰廷華 | 申請(專利權)人: | 高峰 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08;B65D25/24;B65D25/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110025 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動板 底板 防護組件 驅動件 輸送管 底面 注漿 本實用新型 地鐵施工 防護結構 伸縮機構 移動組件 導向桿 移動輪 頂面 豎板 便于移動 垂直設置 滑動連接 驅動連接 取放 通孔 省力 匹配 對稱 平行 | ||
1.一種地鐵施工注漿輸送管防護結構,包括移動組件、防護組件,其特征在于:所述移動組件包括底板(1)、移動輪(4),所述底板(1)的底面分布有移動輪(4),底板(1)的頂面一側垂直設有側板(19),側板(19)的外側設有扶手(10),且底板(1)的頂面設有矩形的凹槽(17),凹槽(17)內設有防護組件;
所述防護組件包括若干塊活動板(2)、伸縮機構(11)、驅動件(16),所述凹槽(17)內兩側對稱設有兩根平行的導向桿(18),每塊活動板(2)的上設有與導向桿(18)匹配的導向孔(5),且活動板(2)的底面與凹槽(17)的底面滑動連接,相鄰的活動板(2)之間通過伸縮機構(11)連接,凹槽(17)底面的一端設有驅動件(16),驅動件(16)與外側的活動板(2)驅動連接;
每塊所述活動板(2)的頂面均連接有垂直設置的豎板(6),豎板(6)上分布有放置孔(3)。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵施工注漿輸送管防護結構,其特征在于:所述伸縮機構(11)為菱形框架,菱形框架的四根側桿均通過銷軸旋轉連接,菱形框架的其中兩個對稱的端部與相鄰的兩個活動板(2)銷軸連接。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵施工注漿輸送管防護結構,其特征在于:所述驅動件(16)為氣缸或液壓缸。
4.根據權利要求1所述的一種地鐵施工注漿輸送管防護結構,其特征在于:每塊豎板(6)上分布的放置孔(3)內均設有保護機構,保護機構包括套筒(13)、鎖緊螺栓(14)、環形板(15),所述套筒(13)為圓管狀,且套筒(13)的一端外表面固接有環形板(15),環形板(15)上均布有鎖緊螺栓(14),鎖緊螺栓(14)與豎板(6)的側面配合連接,套筒(13)的內壁分布有若干個圓孔,每個圓孔內均活動設有球形的滾珠(12),所述套筒(13)設置在對應的放置孔(3)內,且套筒(13)的外壁與放置孔(3)內壁接觸。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵施工注漿輸送管防護結構,其特征在于:其中最外側的豎板(6)的外表面鉸接有防護網(7)。
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