[實用新型]一種用于箱體組對焊接的專用設備

有效

• 申請號: 201820454554.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208083753U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王忠;楊明佐;劉家祥;張春洪
• 申請（專利權）人: 四川科志人防設備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K101/12
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 秦華云

本實用新型公開了一種用于箱體組對焊接的專用設備，包括兩個橫向桿、四個豎向內側定位桿、四個外側定位面板、四個液壓氣缸和底板，每個橫向桿的兩端分別安裝有豎向內側定位桿，四個豎向內側定位桿和兩個橫向桿構成一個箱體內框架，箱體內框架外側設有第一箱體面板和第二箱體面板，第一箱體面板的截面呈“L”形狀，第二箱體面板的截面呈“L”形狀，第一箱體面板與第二箱體面板共同構成一個箱體面板結構，箱體面板結構的四個側面分別對應配合一個外側定位面板，液壓氣缸具有伸縮桿，伸縮桿的端部與支撐斜板外側固定連接。本實用新型通過四個外側定位面板與箱體內框架共同夾持住定位箱體面板結構，提高了箱體面板結構的定位精度和焊接質量。

技術領域

本實用新型涉及箱體焊接制造設備，尤其涉及一種用于箱體組對焊接的專用設備。

背景技術

箱體一般都是通過兩張箱體側板焊接而成，箱體側板是通過一張平面板通過機械設備彎曲成兩個面板垂直的結構，即通過機械設備將平面板垂直彎曲，使得箱體側板成品的截面呈“L”形狀。在將兩張箱體側板焊接成箱體時，往往是通過人工將兩張箱體側板扶持，然后讓兩張箱體側板相對應的側邊相互靠近，并通過一個人繼續扶持兩張箱體側板，另一個人將兩張箱體側板的相對應側邊焊接，兩張箱體側板的兩個側邊均焊接完畢后，就能焊接制造出一個箱體，該箱體沒有上頂面和下底面?，F有技術在箱體焊接時需要兩個人同時操作才能完成，而且箱體焊接時容易出現兩張箱體側板相互錯位，影響箱體成品的整體質量。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于箱體組對焊接的專用設備，通過四個外側定位面板與箱體內框架共同夾持住定位箱體面板結構，提高了箱體面板結構的定位精度和焊接質量。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種用于箱體組對焊接的專用設備，包括兩個橫向桿、四個豎向內側定位桿、四個外側定位面板、四個液壓氣缸和底板，兩個橫向桿相互平行設置，每個橫向桿的兩端分別安裝有豎向內側定位桿，四個豎向內側定位桿和兩個橫向桿構成一個箱體內框架，箱體內框架放置于底板上；所述箱體內框架外側設有第一箱體面板和第二箱體面板，所述第一箱體面板的截面呈“L”形狀，第二箱體面板的截面呈“L”形狀，所述第一箱體面板與第二箱體面板共同構成一個長方體形狀的箱體面板結構，箱體面板結構放置于底板上，所述箱體面板結構的四個側面分別對應配合一個外側定位面板，每個外側定位面板上固定有支撐斜板，所述液壓氣缸設置于支撐斜板外側的底板上，所述液壓氣缸具有伸縮桿，所述伸縮桿的端部與支撐斜板外側固定連接；所述箱體內框架與四個外側定位面板之間共同夾持定位箱體面板結構。

為了更好地實現本實用新型，所述底板上設有四組滑軌組件，四組滑軌組件分別與四個外側定位面板相對應，每個外側定位面板底部對應滑動安裝于滑軌組件上。

作為優選，每組滑軌組件由兩個滑軌組成。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型的四個豎向內側定位桿和兩個橫向桿構成一個箱體內框架，先由箱體內框架支撐定位箱體面板結構，然后通過四個液壓氣缸驅動四個外側定位面板運動，讓四個外側定位面板與箱體內框架共同夾持住定位箱體面板結構，這樣可以便于對箱體面板結構進行焊接操作。

(2)本實用新型通過四個外側定位面板與箱體內框架共同夾持住定位箱體面板結構，提高了箱體面板結構的定位精度和焊接質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體外側結構示意圖；

圖2為圖1局部部件的內側結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1－豎向內側定位桿,2－橫向桿,3－第一箱體面板,4－第二箱體面板,5－外側定位面板，6－支撐斜板,7－滑軌，8－液壓氣缸,81－伸縮桿。