[實用新型]一種新能源汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820454321.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208221470U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何解蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 何解蘭
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16D3/24;F16F15/04
• 代理公司: 深圳市華騰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44370
• 代理人: 彭年才

本實用新型公開了一種新能源汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器，包括傳動架，所述傳動架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡塊，且卡塊的內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊，所述傳動架的兩側(cè)均設(shè)置有固定筒，所述傳動架的外部設(shè)置有外殼，且外殼的底部安裝有減震箱，兩個所述固定筒的內(nèi)部分別設(shè)置有輸出軸和輸入軸，且輸出軸和輸入軸的頂部均設(shè)置有凸塊，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有滾珠，本實用新型設(shè)置了外殼和滾珠，使緩沖墊可以對裝置進行緩沖，避免起步時電機轉(zhuǎn)動速度過快導致變速器受損，且法蘭處于相對固定的狀態(tài)，避免法蘭跟隨裝置轉(zhuǎn)動出現(xiàn)螺栓脫落等情況，設(shè)置了減震箱和硅膠墊，避免電機工作時產(chǎn)生的震動通過軸傳遞給變速器，導致變速器被影響甚至出現(xiàn)損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于傳動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

新能源汽車主要是通過電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車提供動力，電機與變速器連接使汽車可以正常運行，在電機與變速器之間需要安裝聯(lián)軸器，使電機可以帶動變速器進行工作。

但是目前市場上的汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器在使用的過程中存在一些缺陷，例如，為了防止兩個軸之間出現(xiàn)脫落，在外部常常會通過法蘭進行連接，導致軸通過法蘭傳動，緩沖墊不能發(fā)揮作用，且法蘭跟隨裝置轉(zhuǎn)動，易導致螺栓出現(xiàn)松動脫落等情況，在電機工作時易產(chǎn)生大量震動，震動傳遞給變速器易導致裝置受損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器，以解決上述背景技術(shù)中提出的緩沖墊不能為裝置進行緩沖，且震動過大易導致裝置受損的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車電機與變速器傳動的聯(lián)軸器，包括傳動架，所述傳動架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡塊，且卡塊的內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊，所述傳動架的兩側(cè)均設(shè)置有固定筒，所述傳動架的外部設(shè)置有外殼，且外殼的底部安裝有減震箱，兩個所述固定筒的內(nèi)部分別設(shè)置有輸出軸和輸入軸，且輸出軸和輸入軸的頂部均設(shè)置有凸塊，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有滾珠，且外殼的外部設(shè)置有法蘭，所述法蘭的內(nèi)部設(shè)置有固定螺栓，所述減震箱的內(nèi)部安裝有彈簧，且減震箱的底部設(shè)置有底座，所述底座的底部安裝有硅膠墊。

優(yōu)選的，所述法蘭為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，所述固定螺栓呈環(huán)形陣列分布在法蘭的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)部開設(shè)有槽，且槽的形狀與滾珠的形狀相匹配。

優(yōu)選的，所述底座的四個拐角處均開設(shè)有孔，所述硅膠墊截面的形狀與底座截面的形狀相匹配。

優(yōu)選的，所述卡塊呈環(huán)形陣列分布在傳動架的內(nèi)部，所述緩沖墊的外部設(shè)置有卡槽，且卡槽的形狀與卡塊的形狀相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型設(shè)置了外殼和滾珠，滾珠將傳動架抵住，使傳動架被固定，且在傳動架轉(zhuǎn)動時滾珠跟隨轉(zhuǎn)動，減少了傳動架與外殼之間的摩擦力，使傳動架可以被固定的同時，兩個軸僅通過傳動架傳動，在汽車起步時，卡塊擠壓緩沖墊使緩沖墊發(fā)生形變，使緩沖墊可以對裝置進行緩沖，避免起步時電機轉(zhuǎn)動速度過快導致變速器受損，且法蘭處于相對固定的狀態(tài)，避免法蘭跟隨裝置轉(zhuǎn)動出現(xiàn)螺栓脫落等情況。

（2）本實用新型設(shè)置了減震箱和硅膠墊，使用者可以通過底座將減震箱安裝在平臺上，硅膠墊和減震箱內(nèi)的彈簧共同為裝置起到減震的作用，避免電機工作時產(chǎn)生的大量震動通過軸傳遞給變速器，導致變速器被影響甚至出現(xiàn)損壞，且減震箱安裝在裝置的底部，可以將裝置托起，避免聯(lián)軸器處沒有連接牢固導致裝置出現(xiàn)松動等情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的傳動架內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；