[實用新型]機尾跑道調整裝置

有效

• 申請號: 201820453847.9
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208137988U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 李超;陳樹濤;陳鋼領;陸繼旺
• 申請（專利權）人: 永煤集團股份有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及機尾跑道調整裝置，機尾跑道調整裝置包括用于水平放置在巷道側壁與機尾跑道之間的伸縮缸，所述伸縮缸包括缸體和滑動裝配在缸體內的伸縮桿，所述伸縮桿上具有用于頂推機尾跑道的跑道頂推面，所述缸體上具有用于支撐在巷道側壁上的側壁支撐面。通過在伸縮缸的伸縮桿設置跑道頂推面，伸縮缸的缸體上設置側壁支撐面，能夠使伸縮缸頂推機尾跑道的側梁，使機尾跑道復位，減少了勞動強度，提高了工作效率，同時提高了工作過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及機尾跑道調整裝置。

背景技術

工作面掘進進入正規循環后，由于底板不平、積煤等因素影響，會造成機尾跑道偏離巷中位置，而機尾跑道偏斜又會造成運輸煤的皮帶跑偏，給生產出煤帶來一定的影響。目前對跑偏的機尾跑道的調整方式是采用人工手拉葫蘆將跑道吊起進行調整，需要施工專用起吊錨桿，不僅增加了勞動強度，還降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機尾跑道調整裝置，以解決現有技術中機尾跑道采用人工手拉葫蘆的調整方式費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型機尾跑道調整裝置的技術方案是：機尾跑道調整裝置包括用于水平放置在巷道側壁與機尾跑道之間的伸縮缸，所述伸縮缸包括缸體和滑動裝配在缸體內的伸縮桿，所述伸縮桿上具有用于頂推機尾跑道的跑道頂推面，所述缸體上具有用于支撐在巷道側壁上的側壁支撐面。通過在伸縮缸的伸縮桿設置跑道頂推面，伸縮缸的缸體上設置側壁支撐面，能夠使伸縮缸頂推機尾跑道的側梁，使機尾跑道復位，減少了勞動強度，提高了工作效率，同時提高了工作過程中的安全性。

為了防止伸縮桿在頂推過程中的滑動，所述伸縮桿包括桿體，所述桿體上遠離側壁支撐面的一端設有頂推板，所述頂推板用于與機尾跑道接觸的接觸面積大于桿體的橫截面面積，頂推板用于與機尾跑道接觸的接觸面構成所述跑道頂推面。頂推板增加了伸縮桿與機尾跑道側梁的接觸面積，避免了伸縮缸的頂推部在頂推過程中滑動。

所述頂推板與桿體鉸接。保證頂推桿的軸線始終保持與機尾跑道的側梁垂直，以避免頂推部滑動。

所述跑道頂推面上設有伸縮桿防滑結構。進一步避免了伸縮缸的頂推部在頂推過程中滑動。

所述伸縮桿防滑結構為防滑凹槽。

所述缸體包括缸體本體，所述缸體本體遠離跑道頂推面的一端設有支撐板，所述支撐板用于與巷道側壁接觸的接觸面積大于缸體本體的橫截面面積，支撐板用于與巷道側壁接觸的接觸面構成所述側壁支撐面。支撐板增加了伸縮缸與巷道側壁的接觸面積，避免了伸縮缸的底部在頂推過程中滑動。

所述側壁支撐面上設有缸體防滑結構。進一步避免了伸縮缸的底部在頂推過程中滑動。

所述缸體防滑結構為防滑凸起。

所述機尾跑道調整裝置還包括帶動伸縮缸工作的增壓泵，所述增壓泵的進風接口用于與巷道內的壓風管路連接。用現有的壓風管路進行增壓，節省成本，提高了效率。

所述伸縮缸為液壓油缸。液壓油缸相對于氣缸來說，推力較大，更容易實現機尾跑道的復位。

附圖說明

圖1為本實用新型機尾跑道調整裝置的具體實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1中頂推板的俯視圖；

圖3為圖1中支撐板的仰視圖；

圖4為本實用新型機尾跑道調整裝置的具體實施例1所應用的機尾跑道的結構示意圖；

圖5為圖4中機尾跑道調整裝置頂推機尾跑道的結構示意圖；

圖6為本實用新型機尾跑道調整裝置的具體實施例2的結構示意圖；

圖7為本實用新型機尾跑道調整裝置的具體實施例3的結構示意圖。