[實用新型]一種新型太陽能導向牌

有效

• 申請號: 201820453583.7
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN207966417U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 謝建開
• 申請（專利權）人: 廣州市澳飛揚標識有限公司
• 主分類號: G09F13/22
• 分類號: G09F13/22;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型太陽能導向牌，其結構包括支撐桿、連接桿、折疊支撐板、導向牌外罩殼、插銷、顯示板、led燈、前板蓋、太陽能裝置，支撐桿底端的右端面與接桿的左端面相焊接，折疊支撐板的前段安裝在支撐桿的左端面，插銷嵌入安裝于導向牌外罩殼左端的內部，插銷與支撐桿相嵌套，顯示板的正表面設有led燈并用電連接；本實用新型一種新型太陽能導向牌，結構上設有太陽能裝置，太陽能裝置主殼體的正表面與導向牌外罩殼的背面相貼合，在白天太陽能板將產生的電能為顯示板和蓄電池供電，而蓄電池在進行充電，不為顯示板供電，通過定時器控制充電的時長，使蓄電池充電與供電的時間錯開，大大減少了蓄電池承受的壓力。

技術領域

本實用新型是一種新型太陽能導向牌，屬于導向牌技術領域。

背景技術

導向牌，顧名思義就是指示方向的牌子，它的定義比較廣泛；酒店賓館用品的大堂指示牌、導向牌、房號牌、咨詢臺牌、收銀臺牌，停車用的塑料牌、公園提示牌等都屬于指示牌的范籌。

現有技術公開了申請號為：201621221097.X的一種太陽能導向牌，包括LED導向牌、爆閃燈、太陽能電池板、固定桿、支架、控制電路箱、蓄電池組，底座，所述的LED導向牌兩側由兩根支架支撐，支架下方連接底座，上端通過固定桿支撐太陽能電池板；所述LED導向牌的背面由左至右依次安裝有蓄電池、控制電路箱；所述控制電路箱內安裝有太陽能電池板和LED導向牌的控制電路，但是該現有技術導向牌在使用時，蓄電池充電與供電的方式與時間較為單一，供電方式與時間難以錯開分別進行，使得1蓄電池的壓力較大，易減少蓄電池的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型太陽能導向牌，以解決現有導向牌在使用時，蓄電池充電與供電的方式與時間較為單一，供電方式與時間難以錯開分別進行，使得蓄電池的壓力較大，易減少蓄電池的使用壽命的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型太陽能導向牌，其結構包括支撐桿、連接桿、折疊支撐板、導向牌外罩殼、插銷、顯示板、led燈、前板蓋、太陽能裝置，所述支撐桿底端的右端面與接桿的左端面相焊接，所述折疊支撐板的前段安裝在支撐桿的左端面，所述插銷嵌入安裝于導向牌外罩殼左端的內部，所述插銷與支撐桿相嵌套，所述顯示板的正表面設有led燈并用電連接，所述前板蓋的背面與顯示板的正表面相貼合，所述導向牌外罩殼的上端設有太陽能裝置，所述太陽能裝置包括太陽能板、支桿、太陽能裝置主殼體、定時器、連桿、減速馬達、轉輪、扇形齒輪、齒輪、通電座、電流輸出觸頭、蓄電池輸入觸頭、蓄電池、輸出觸點、杠桿、電磁鐵、亮度傳感器，所述太陽能板的背面安裝在支桿的上端，所述支桿的底端嵌入安裝在太陽能裝置主殼體上端的內部，所述定時器嵌入安裝于太陽能裝置主殼體左端面，所述定時器與減速馬達電連接，所述減速馬達與轉輪相嵌套，所述轉輪的正表面安裝有連桿，所述連桿的上端固定安裝在扇形齒輪的正表面，所述扇形齒輪與齒輪相嚙合，所述齒輪的正表面與通電座的背面相貼合，所述通電座底端觸頭與電流輸出觸頭相貼合，所述通電座右端觸頭與蓄電池輸入觸頭相貼合，所述蓄電池輸入觸頭與蓄電池電連接，所述蓄電池與杠桿電連接，所述輸出觸點的右端面與太陽能裝置主殼體的內壁相貼合，所述電磁鐵與亮度傳感器電連接，所述亮度傳感器嵌入安裝于太陽能裝置主殼體上端的內部，所述太陽能裝置主殼體內部安裝有蓄電池。

進一步地，所述導向牌外罩殼的左端面與支撐桿上端的右端面相貼合。

進一步地，所述顯示板嵌入安裝于導向牌外罩殼的正面。

進一步地，所述太陽能裝置主殼體的正表面與導向牌外罩殼的背面相貼合，所述太陽能板位于導向牌外罩殼的上端。

進一步地，所述導向牌外罩殼為長750mm寬30mm高280mm的長方體結構。

進一步地，所述支撐桿采用碳鋼制造。

進一步地，所述前板蓋采用ABB材料制造。