[實(shí)用新型]一種道路施工用組合大模板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820453477.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN208121525U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戰(zhàn)廷華;高峰;孫亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊靜
• 主分類號(hào): E01C19/50
• 分類號(hào): E01C19/50
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種道路施工用組合大模板，其特征在于：包括若干塊單元模板（1），相鄰的單元模板（1）之間通過(guò)若干組連接組件（2）連接；

所述連接組件（2）包括第一連接板（12）、第二連接板（15），第一連接板（12）、第二連接板（15）均為L(zhǎng)形板，且第一連接板（12）上的第一豎向側(cè)板（121）與第二連接板（15）上的第二豎向側(cè)板（151）相貼合，第二連接板（15）的外端設(shè)有安裝板（16），安裝板（16）與第二豎向側(cè)板（151）平行，安裝板（16）上水平設(shè)有螺紋孔，螺紋孔處設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿（10），旋轉(zhuǎn)桿（10）的外表面開設(shè)有與螺紋孔匹配的螺紋，且旋轉(zhuǎn)桿（10）的內(nèi)端連接有主動(dòng)齒輪（9），旋轉(zhuǎn)桿（10）的外端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤（11）；

第一豎向側(cè)板（121）的外表面垂直連接有對(duì)稱設(shè)置的兩根螺柱（7），第二豎向側(cè)板（151）上對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的通孔，每個(gè)通孔的外端口處均設(shè)有固定套筒（8），固定套筒（8）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有活動(dòng)塊（13），活動(dòng)塊（13）內(nèi)端面中部設(shè)有圓形的凹槽，凹槽的內(nèi)壁設(shè)有螺紋，且凹槽與對(duì)應(yīng)的通孔同軸設(shè)置，每根所述螺柱（7）的末端配合連接于凹槽內(nèi)，且每個(gè)所述活動(dòng)塊（13）的外端均連接有從動(dòng)齒輪（14），每個(gè)從動(dòng)齒輪（14）均與主動(dòng)齒輪（9）嚙合；

所述第一連接板（12）上的第一水平側(cè)板（122）與其中一塊單元模板（1）的背面固接，第二連接板（15）上的第二水平側(cè)板（152）與相鄰的單元模板（1）背面固接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用組合大模板，其特征在于：所述第一豎向側(cè)板（121）的外側(cè)面與對(duì)應(yīng)的單元模板（1）側(cè)面在同一平面上，第二豎向側(cè)板（151）的外側(cè)面與對(duì)應(yīng)的單元模板（1）側(cè)面在同一平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用組合大模板，其特征在于：每塊單元模板（1）的頂面均凹陷有安裝槽（5），相鄰的單元模板（1）頂面通過(guò)連接組件（2）連接，且連接組件（2）設(shè)于安裝槽（5）的底面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工用組合大模板，其特征在于：每個(gè)所述安裝槽（5）處均設(shè)有保護(hù)盒（3），保護(hù)盒（3）為兩側(cè)均敞口的矩形盒狀，且保護(hù)盒（3）的頂部活動(dòng)設(shè)有蓋板（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用組合大模板，其特征在于：第一豎向側(cè)板（121）和第二豎向側(cè)板（151）的底部同軸設(shè)置有安裝孔，在第一豎向側(cè)板（121）和第二豎向側(cè)板（151）的安裝孔處插設(shè)有鎖緊螺栓（6），且鎖緊螺栓（6）的外端配合螺旋有螺母。