[實用新型]一種可發電箱包

有效

• 申請號: 201820453051.3
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208639753U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 張锃
• 申請（專利權）人: 東莞市勵駿高分子材料有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;H02K7/18
• 代理公司: 廣東騰銳律師事務所 44473
• 代理人: 莫錫斌

本實用新型涉及一種可發電箱包，包括腳輪傳動部、發電裝置、充電單元，腳輪傳動部具有設置于輪軸上的主動齒輪，主動齒輪與傳動組件相嚙合；發電裝置動力輸入端的齒輪與傳動組件相嚙合，充電單元底部的電力輸入端與發電裝置的電力輸出端相接。本實用新型可解決傳統箱包因無法自主發電而給使用者在旅行與日常生活中造成的諸多不便，給使用者提供極大的便利，在手機缺少電量時，通過箱包進行充電，方便旅行與日用；同時也提供了極大的靈活度，根據不同使用需求，當使用者采用箱包進行充電時，可直接打開盒蓋，手機等電子產品接入電池盒內的充電電池，還可隨身攜帶使用。

技術領域

本實用新型涉及箱包技術領域，尤其涉及一種可發電箱包。

背景技術

箱包是一種收納用品，其種類繁多，包括用于收納行李的行李箱，也是人們出行在外必備的物品，輕巧方便，一般生產設計成帶有手把的拉桿箱以便于拉動，其它設計方向還包括對行李箱的萬向輪、伸縮手把、箱體、箱內格局的結構的設計，以及容量、尺寸、外形等。

隨著智能手機在生活中越來越普及，需要用到手機的時候情況越來越多，不僅是手機，有時還需要用到其它不同的小型電子產品，那么，當人們在外出旅行或公務出差時，由于以上種類的行李箱功能單一，如果遇到手機或其它電子產品電量不足的情況，則無法直接通過行李箱進行充電，帶來了極大的不便，因而，其主要原因在于傳統箱包因無法自主發電而給使用者在旅行與日常生活中造成的諸多不便。

本領域技術人員對現有公知技術的缺陷進行分析之后發現，即便使行李箱自身發電，但相對于充電方式，現有的產品靈活度不夠，無法根據不同使用需求進行充電，例如，當箱包需要航班托運或寄存時，使用者則與箱包分離則無法利用箱包進行充電；再如，箱包增加發電組件的位置設置不合理，在一定程度上還會影響箱包自身的收納功能。

綜上所述，本實用新型正是在現有公知技術的基礎上，結合實際應用的驗證，對同一技術領域內的產品結構提出進一步研發與設計的技術方案，這些所提出的技術方案完全能解決現有技術存在的問題，同時也有利于同一技術領域的眾多技術問題的解決以及提高技術方案的可拓展性。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種可發電箱包，可在手機缺少電量時，通過箱包上進行充電，方便旅行與日用，同時解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種可發電箱包，其底部具有至少一個可轉動的腳輪并且于所述腳輪與箱包連接處形成底部元件安裝位，箱包帶有手把并且于所述手把與箱包連接處形成頂部元件安裝位，通過手把向箱包施力并且使箱包底部的腳輪轉動，所述可發電箱包包括：

腳輪傳動部，具有設置于所述腳輪輪軸上的主動齒輪，所述主動齒輪與傳動組件相嚙合并且帶動所述傳動組件轉動；

將機械能轉化為電能的發電裝置，設置于所述箱包內部的底部元件安裝位，所述發電裝置的動力輸入端的齒輪與所述傳動組件相嚙合，使所述動力輸入端的齒輪由腳輪帶動旋轉；

充電單元，設置于所述箱包手把的頂部元件安裝位，所述充電單元底部的電力輸入端通過導線與所述發電裝置的電力輸出端相接。

對于以上技術方案的附加結構，還包括以下任意一項：

所述充電單元包括電池盒、以及電池盒內部的充電電池。

相應地，所述充電電池具有獨立的供電插口并且通過該供電插口與電池盒的供電端相接，使充電電池可從電池盒內取出，形成獨立的充電裝置。

優選地，所述充電電池的接口包括但不限于USB接口。

另外，所述頂部元件安裝位表面裝有固定面板用于使充電單元的各個組件安裝于同一個面板內。

對于以上具有任一項附加結構的技術方案，還包括：