[實用新型]一種噴涂尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201820452431.5
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208321192U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 彭建國
• 申請（專利權）人: 江西東方昊為科技股份有限公司
• 主分類號: B05B14/40
• 分類號: B05B14/40
• 代理公司: 南昌大牛專利代理事務所(普通合伙) 36135
• 代理人: 喻莎

本實用新型公開了一種噴涂尾氣處理裝置。其中：車間墻體頂部設有進氣孔，一側壁設有導向孔，另一側壁設有出氣孔與門孔，進氣孔內塞有進氣孔密封塞，出氣孔內塞有出氣孔密封塞，門孔內通過鉸鏈活動安裝有門，且門與門孔之間還設有密封圈，液壓裝置內安裝有液壓桿，液壓桿末端固定連接有一級驅動銷，車間墻體一側的外壁上固定安裝有支撐桿，支撐桿末端設有一體式結構的旋轉銷，搖桿中部通過孔結構套在旋轉銷上。本實用新型的優點在于：通過對噴漆車間進行改造，當需要處理空氣中的漆霧尾氣時，可以直接快速的將車間內空氣排出，提高了效率的同時還能完全徹底地將漆霧處理干凈。

技術領域

本實用新型涉及噴涂設備技術領域，具體為一種噴涂尾氣處理裝置。

背景技術

在噴漆車間內，由于噴漆操作會產生大量的漆霧漂浮于空氣中，雖然操作人員帶有面具，但是也難免會吸入肺部，進而會對身體造成危害，目前針對噴漆車間的漆霧尾氣處理都是通過風機來換氣實現的，這種方式不僅效率不高，而且難以充分徹底的將空氣中漂浮的漆霧處理干凈，存在不足。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種噴涂尾氣處理裝置，通過對噴漆車間進行改造，當需要處理空氣中的漆霧尾氣時，可以直接快速的將車間內空氣排出，提高了效率的同時還能完全徹底地將漆霧處理干凈。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種噴涂尾氣處理裝置，包括車間墻體、液壓裝置、液壓桿、一級驅動銷、搖桿、一級驅動槽、旋轉銷、支撐桿、二級驅動槽、二級驅動銷、推桿、導向孔、推板、彈性氣囊、進氣孔、進氣孔密封塞、出氣孔、出氣孔密封塞、門孔、門、密封圈；其中：車間墻體頂部設有進氣孔，一側壁設有導向孔，另一側壁設有出氣孔與門孔，進氣孔內塞有進氣孔密封塞，出氣孔內塞有出氣孔密封塞，門孔內通過鉸鏈活動安裝有門，且門與門孔之間還設有密封圈，液壓裝置內安裝有液壓桿，液壓桿末端固定連接有一級驅動銷，車間墻體一側的外壁上固定安裝有支撐桿，支撐桿末端設有一體式結構的旋轉銷，搖桿中部通過孔結構套在旋轉銷上，搖桿的一端設有一級驅動槽，另一端設有二級驅動槽，一級驅動銷位于一級驅動槽內，推桿安裝于導向孔內，且一端伸入到車間墻體內部，另一端位于車間墻體的外部，推桿上位于車間墻體外部的一端設有二級驅動銷，二級驅動銷位于二級驅動槽內，推桿上位于車間墻體內部的一端固定連接有推板，推板能沿著車間墻體內壁水平移動，車間墻體內設有彈性氣囊。

一種噴涂尾氣處理裝置，其中：液壓裝置固定安裝于車間墻體的頂部外表面上。

一種噴涂尾氣處理裝置，其中：彈性氣囊一側通過膠粘劑粘接在推板上與推桿相對的一側的表面上，彈性氣囊的另一側通過膠粘劑粘接在車間墻體上靠近門孔一側的內壁上，且在彈性氣囊上對著進氣孔、出氣孔、門孔的部位開有孔結構。

一種噴涂尾氣處理裝置，其中：彈性氣囊采用聚二甲基硅氧烷材料制成。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種噴涂尾氣處理裝置，其優點在于：通過對噴漆車間進行改造，當需要處理空氣中的漆霧尾氣時，可以直接快速的將車間內空氣排出，提高了效率的同時還能完全徹底地將漆霧處理干凈。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：車間墻體1、液壓裝置2、液壓桿3、一級驅動銷4、搖桿5、一級驅動槽6、旋轉銷7、支撐桿8、二級驅動槽9、二級驅動銷10、推桿11、導向孔12、推板13、彈性氣囊14、進氣孔15、進氣孔密封塞16、出氣孔17、出氣孔密封塞18、門孔19、門20、密封圈21。

具體實施方式