[實用新型]一種雙油缸壓料系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820452394.8 | 申請日： | 2018-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN208180317U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫炳文 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海市鴻域塑料制品有限公司 |
| 主分類號： | B30B9/30 | 分類號： | B30B9/30;B30B15/00;B30B15/16 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 溫旭 |
| 地址： | 519000 廣東省珠海市斗門*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托板 第一油缸 伸縮桿 雙油缸 料筒 壓縮 本實用新型 第二油缸 壓料系統(tǒng) 支撐架 影響壓縮效率 伸縮桿頂部 支撐架頂部 凹槽內(nèi)部 底座頂部 頂部設(shè)置 機架頂部 托板頂部 真空氣泵 導(dǎo)氣管 上升時 橡膠環(huán) 壓料盤 有機架 低部 底座 滑桿 滑塊 晃動 | ||
本實用新型公開了一種雙油缸壓料系統(tǒng)，包括底座，所述底座頂部設(shè)置有機架。所述機架低部設(shè)置有第一油缸，所述第一油缸頂部設(shè)置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿頂部設(shè)置有托板，所述托板底部設(shè)置有第一支撐架，所述托板頂部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有料筒，所述機架頂部設(shè)置有第二支撐架，所述第二支撐架頂部設(shè)置有第二油缸。本實用新型通過設(shè)置第一油缸、第一伸縮桿、托板、料筒、第二油缸、第二伸縮桿和壓料盤，有利于實現(xiàn)雙油缸壓縮物料，提高壓縮物料的效率，通過設(shè)置滑桿和滑塊，有利于在托板托動料筒上升時更加穩(wěn)定，防止托板晃動，影響壓縮效率，通過設(shè)置橡膠環(huán)、氣孔、真空氣泵和導(dǎo)氣管，有利于提高壓縮質(zhì)量，加快壓縮速率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及壓料機領(lǐng)域，特別涉及一種雙油缸壓料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的壓料機多數(shù)都是利用單油缸進行壓料處理，但是單油缸因為壓力小，壓縮時間長，使得壓料速率慢，影響工作效率。
因此，發(fā)明一種雙油缸壓料系統(tǒng)來解決上述問題很有必要。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種雙油缸壓料系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙油缸壓料系統(tǒng)，包括底座，所述底座頂部設(shè)置有機架，所述機架低部設(shè)置有第一油缸，所述第一油缸頂部設(shè)置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿頂部設(shè)置有托板，所述托板底部設(shè)置有第一支撐架，所述托板頂部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有料筒，所述機架頂部設(shè)置有第二支撐架，所述第二支撐架頂部設(shè)置有第二油缸，所述第二油缸底部設(shè)置有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿底部固定設(shè)置有壓料盤。
優(yōu)選的，所述機架內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有滑桿，所述托板兩端均固定設(shè)置有滑塊，所述滑塊與滑桿滑動連接。
優(yōu)選的，所述托板后側(cè)面設(shè)置有后擋板，所述托板前側(cè)面一端鉸接有固定條，前側(cè)面另一端設(shè)置有固定鉤，所述固定條一端設(shè)置有通孔，所述固定鉤底部設(shè)置有鎖扣。
優(yōu)選的，所述壓料盤外圍設(shè)置有橡膠環(huán)，所述壓料盤表面設(shè)置有氣孔，所述機架頂部設(shè)置有真空氣泵，所述氣孔與真空氣泵之間設(shè)置有導(dǎo)氣管。
優(yōu)選的，所述壓料盤頂部設(shè)置有固定桿，所述固定桿表面滑動連接有限位塊，所述機架頂部設(shè)置有限位開關(guān)。
優(yōu)選的，所述料筒表面設(shè)置有把手，所述底座底部設(shè)置有移動輪。
本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：
(1)通過設(shè)置第一油缸、第一伸縮桿、托板、料筒、第二油缸、第二伸縮桿和壓料盤，利用第一油缸帶動第一伸縮桿上升推動托板上的料筒上升，配合第二油缸推動第二伸縮桿下降，帶動壓料盤壓縮料筒中的物料，有利于實現(xiàn)雙油缸壓縮物料，減少壓縮時間，提高壓縮物料的效率，提高工作效率。
(2)通過設(shè)置滑桿和滑塊，利用兩個滑塊在滑桿上滑動，有利于在托板托動料筒上升時更加穩(wěn)定，防止托板晃動，影響壓縮效率。
(3)通過設(shè)置橡膠環(huán)、氣孔、真空氣泵和導(dǎo)氣管，利用真空氣泵將料筒中壓縮出的氣體排出料筒，有利于提高壓縮質(zhì)量，加快壓縮速率。
(4)通過設(shè)置固定桿、限位塊和限位開關(guān)，調(diào)整限位塊在固定桿上的位置，利用限位開關(guān)來控制第一油缸，有利于實現(xiàn)自動控制第一油缸，保證壓縮物料的精度。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型圖1的A部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實用新型托板的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本實用新型圖3的B部結(jié)構(gòu)示意圖；
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