[實(shí)用新型]一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820450868.5 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208180234U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薄瑞強(qiáng);熊偉艷;熊宏 | 申請(專利權(quán))人: | 江西泓帛復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C53/80 | 分類號(hào): | B29C53/80 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330200 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 玻璃鋼儲(chǔ)罐 承接板 本實(shí)用新型 電動(dòng)伸縮桿 液壓升降式 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 升降過程 上端 保護(hù)箱 纏繞機(jī) 支撐架 制動(dòng)腔 輸出軸末端 固定過程 固定支撐 滑動(dòng)連接 減震裝置 上端固定 細(xì)微調(diào)整 液壓控制 錐形齒輪 掉落 側(cè)壁 罐體 下端 升降 震動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架,包括兩個(gè)承接板,所述承接板的上端設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)的一端側(cè)壁固定有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的一端固定有第一連接塊,所述第一連接塊的上端固定有保護(hù)箱,所述保護(hù)箱的下端滑動(dòng)連接在承接板的上端,所述保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有制動(dòng)腔,所述制動(dòng)腔的底部固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸末端固定有第一錐形齒輪。本實(shí)用新型可對多種型號(hào)的玻璃鋼儲(chǔ)罐進(jìn)行固定支撐,固定過程可以細(xì)微調(diào)整來達(dá)到準(zhǔn)確固定,升降采用液壓控制,升降過程平穩(wěn),且安裝有減震裝置,避免因升降過程中因震動(dòng)產(chǎn)生的罐體掉落等問題出現(xiàn),操作簡單,適宜推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架。
背景技術(shù)
玻璃鋼儲(chǔ)罐是玻璃鋼制品中的一種,其主要是以玻璃纖維為增強(qiáng)劑,樹脂為粘合劑通過微電腦控制機(jī)器纏繞制造而成的新型復(fù)合材料,玻璃鋼儲(chǔ)罐具有抗腐蝕,高強(qiáng)度,質(zhì)量輕,壽命長,由于其還具有可設(shè)計(jì)性靈活,工藝性強(qiáng)的特點(diǎn),可以靈活的設(shè)計(jì)出運(yùn)用在不同行業(yè)中,但目前玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的支撐架存在升降不穩(wěn)定,震動(dòng)較強(qiáng),固定玻璃鋼儲(chǔ)罐時(shí)無法準(zhǔn)確固定等問題,為此,我們提出了一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)的液壓升降式支撐架,包括兩個(gè)承接板,所述承接板的上端設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)的一端側(cè)壁固定有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的一端固定有第一連接塊,所述第一連接塊的上端固定有保護(hù)箱,所述保護(hù)箱的下端滑動(dòng)連接在承接板的上端,所述保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有制動(dòng)腔,所述制動(dòng)腔的底部固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸末端固定有第一錐形齒輪,所述保護(hù)箱的一端側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪的一端與第一錐形齒輪相互嚙合,所述承接板的上端一側(cè)固定有固定塊,所述固定塊貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿,第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿制動(dòng)腔的一端側(cè)壁并延伸至保護(hù)箱內(nèi),所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中部固定有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪與第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定有固定板,所述承接板的下端兩側(cè)設(shè)有第一活塞缸,所述承接板的下端兩側(cè)均固定有承重塊,所述承重塊的下端均固定有多個(gè)活塞桿,所述活塞桿的下端均設(shè)有第二減震彈簧,所述承重塊滑動(dòng)連接在第一活塞缸上,所述第一活塞缸內(nèi)的兩端側(cè)壁滑動(dòng)連接有多個(gè)第二活塞缸,所述第二減震彈簧的下端均固定在第二活塞缸內(nèi)的底部,所述第二活塞缸的上端與承重塊的底部之間均設(shè)有多個(gè)第一減震彈簧,第一減震彈簧分別套接在活塞桿上,所述第一活塞缸的下端均固定有第一連接板,所述第一連接板的下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一油缸和第二連接板,所述第二連接板的下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連接板,所述第三連接板的下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二油缸和第四連接板,其中一側(cè)的第一油缸一端和第二油缸一端共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接在另一側(cè)第二連接板下端,所述第四連接板的下端共同固定有底座,所述底座的下端設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有軌道。
優(yōu)選地,所述第二凹槽的一端側(cè)壁固定有多個(gè)第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪,所述滾輪的一側(cè)均固定有第二連接塊,所述第二連接塊的一端共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿,所述底座的一側(cè)固定有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸貫穿底座并延伸至第二凹槽內(nèi),所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸末端固定在其中一個(gè)滾輪的另一側(cè)。
優(yōu)選地,所述保護(hù)箱的材質(zhì)為碳素鋼。
優(yōu)選地,所述滾輪均為軌道輪。
優(yōu)選地,所述承重塊的上端均覆蓋有海綿層。
優(yōu)選地,所述固定板的一側(cè)均設(shè)有防滑紋。
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