[實(shí)用新型]一種帶有清掃裝置的汽車尾氣凈化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820450439.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208010429U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周璇;周世軍;曾俊;范冬琴;李鳳平;雷榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 內(nèi)江至誠(chéng)鉑業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/022 | 分類號(hào): | F01N3/022;F01N3/023;F01N13/08 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 鄒敏菲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣腔 凈化腔 滑座 殼體 刷架 汽車尾氣凈化裝置 本實(shí)用新型 凈化裝置 清掃裝置 尾氣過(guò)濾 一端連接 出氣管 滑槽板 拉桿 清掃 車用設(shè)備 底部中心 過(guò)濾裝置 滑動(dòng)清潔 殼體上部 進(jìn)氣管 側(cè)壁 斷開 內(nèi)壁 刷齒 催化劑 填充 | ||
本實(shí)用新型涉及車用設(shè)備領(lǐng)域,公開了一種帶有清掃裝置的汽車尾氣凈化裝置,包括殼體,殼體上部設(shè)有凈化腔,下部設(shè)有進(jìn)氣腔,凈化腔內(nèi)填充有催化劑,凈化腔與進(jìn)氣腔的連接處設(shè)有尾氣過(guò)濾網(wǎng),尾氣過(guò)濾網(wǎng)外緣連接于殼體的內(nèi)壁上,凈化腔一端連接有出氣管;進(jìn)氣腔在背向于出氣管一端連接有進(jìn)氣管;進(jìn)氣腔底部中心為一斷開的滑槽板,滑槽板內(nèi)設(shè)有滑座,滑座頂部一端固定有刷架,刷架頂部設(shè)有刷齒;滑座在背向刷架的一端側(cè)壁上設(shè)有拉桿,拉桿與滑座連接置于殼體外。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)凈化裝置清掃的目的,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有凈化裝置進(jìn)行更換處理,通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)清潔刷便能對(duì)其過(guò)濾裝置以及進(jìn)氣腔進(jìn)行清掃。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車用設(shè)備領(lǐng)域,具體是指一種帶有清掃裝置的汽車尾氣凈化裝置。
背景技術(shù)
汽車在給人們帶來(lái)方便的同時(shí),也給城市帶來(lái)空氣污染等各種問(wèn)題。汽車尾氣中含有大量顆粒物和重金屬等有害物質(zhì),是城市霧霾以及PM2.5污染的罪魁禍?zhǔn)祝囄矚庖蛉加腿紵怀浞侄a(chǎn)生的有害氣體,也是造成大氣污染的重要原因,危害公眾的生命健康。
盡管現(xiàn)有的汽車都安裝有三元催化等裝置,但是仍然存在缺陷,其主要表現(xiàn)為,一是車輛冷啟動(dòng)時(shí),由于受催化溫度約束,催化裝置不能立刻發(fā)揮作用;二是隨著使用時(shí)間的增加,尾氣中含有的微小顆粒吸附在凈化裝置的過(guò)濾層以及催化裝置上,導(dǎo)致凈化裝置失效,而現(xiàn)有的催化裝置更換困難;三是現(xiàn)有的催化裝置只負(fù)責(zé)將尾氣中部分有毒有害氣體轉(zhuǎn)換成無(wú)毒無(wú)害氣體,而對(duì)于尾氣中所含有的各種微小顆粒物未作相應(yīng)的處理而被直接排放到大氣中,造成大氣污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于以上問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種帶有清掃裝置的汽車尾氣凈化裝置。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)凈化裝置清掃的目的,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有凈化裝置進(jìn)行更換處理,通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)清潔刷便能對(duì)其過(guò)濾裝置以及進(jìn)氣腔進(jìn)行清掃。
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種帶有清掃裝置的汽車尾氣凈化裝置,包括殼體,殼體上部設(shè)有凈化腔,下部設(shè)有進(jìn)氣腔,凈化腔內(nèi)填充有催化劑,凈化腔與進(jìn)氣腔的連接處設(shè)有尾氣過(guò)濾網(wǎng),尾氣過(guò)濾網(wǎng)外緣連接于殼體的內(nèi)壁上,凈化腔一端連接有出氣管;進(jìn)氣腔在背向于出氣管一端連接有進(jìn)氣管;進(jìn)氣腔底部中心為一斷開的滑槽板,滑槽板內(nèi)設(shè)有滑座,滑座頂部一端固定有刷架,刷架頂部設(shè)有刷齒;滑座在背向刷架的一端側(cè)壁上設(shè)有拉桿,拉桿與滑座連接置于殼體外。
在本實(shí)用新型中,當(dāng)汽車尾氣不斷的從進(jìn)氣管中進(jìn)入到進(jìn)化裝置時(shí),尾氣中含有的顆粒物便會(huì)被尾氣過(guò)濾網(wǎng)隔離在進(jìn)氣腔內(nèi)。若需要對(duì)進(jìn)化裝置進(jìn)行清潔維護(hù)時(shí),關(guān)閉進(jìn)氣管與出氣管,然后通過(guò)拉動(dòng)拉桿來(lái)使滑座朝向拉桿一側(cè)滑動(dòng),當(dāng)滑座朝向殼體外滑動(dòng)時(shí),位于刷架頂部的刷齒可對(duì)尾氣過(guò)濾網(wǎng)底部進(jìn)行清掃,同時(shí),進(jìn)氣腔底部隨著滑座的滑動(dòng)有一滑口出現(xiàn),然后通過(guò)滑口可將堆積在進(jìn)氣腔底部的顆粒物排出;當(dāng)凈化裝置內(nèi)的顆粒物清理完成后,推動(dòng)拉桿使滑座滑入至滑槽板內(nèi),此時(shí)進(jìn)氣腔的底部隨著滑座的滑入處于完全封閉的狀態(tài),即可防止進(jìn)氣腔在正常通氣時(shí)氣體泄露。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)凈化裝置清掃的目的,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有凈化裝置進(jìn)行更換處理,通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)清潔刷便能對(duì)其過(guò)濾裝置以及進(jìn)氣腔進(jìn)行清掃。
作為一種優(yōu)選的方式,進(jìn)氣腔底部連接有錐斗箱,錐斗箱底部連接有廢料收集盒。
作為一種優(yōu)選的方式,廢料收集盒與錐斗箱的連接方式為螺紋連接。
作為一種優(yōu)選的方式,出氣管與凈化腔的連接處設(shè)有透氣壓板。
作為一種優(yōu)選的方式,刷架的頂部、底部與朝向進(jìn)氣腔內(nèi)壁面上均設(shè)有刷齒。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)凈化裝置清掃的目的,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有凈化裝置進(jìn)行更換處理,通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)清潔刷便能對(duì)其過(guò)濾裝置以及進(jìn)氣腔進(jìn)行清掃;
(2)本實(shí)用新型通過(guò)進(jìn)氣腔底部連接有錐斗箱,錐斗箱底部連接有廢料收集盒,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣中的顆粒物進(jìn)行統(tǒng)一收集;
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





