[實(shí)用新型]一種梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820450255.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN208039955U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉景華;陶韡;胡裕明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江派科停車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)。一種梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)，包括可于縱向空間內(nèi)相互交叉的升降梳齒板和橫移梳齒板，所述載車板機(jī)構(gòu)還包括一將升降梳齒板與橫移梳齒板的交叉運(yùn)動(dòng)包圍其內(nèi)的架體，所述升降梳齒板包括兩片梳齒式載車板、連接兩片梳齒式載車板的安裝架，所述安裝架與架體之間可移動(dòng)式連接。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、橫移梳齒板和升降梳齒板不會(huì)相互干涉的梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的保有量逐日遞增，停車所帶來的眾多問題日益嚴(yán)峻。因此，立體車庫的停車效率及停車數(shù)量一直是重點(diǎn)研究的課題，而常規(guī)的機(jī)械式停車庫所存在的問題尤為嚴(yán)重。

目前市場(chǎng)上大多采用疏齒類停車庫，其使用疏齒載車板形式，升降載車板都是單獨(dú)的兩個(gè)單片。在車庫運(yùn)行過程中必須保證兩個(gè)載車板同步運(yùn)行，否則在運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生車輛傾斜甚至翻入井道的危險(xiǎn)，但要保證兩個(gè)載車板的同步運(yùn)行只能依靠升降裝置的同步性。一般采用鏈條式曳引來實(shí)現(xiàn)載車板的同步運(yùn)行，但是鏈條自重較大，特別是隨著曳引高度的升高，鏈條的自重越來越大，鏈條的規(guī)格也相應(yīng)需要增大，這一系列負(fù)荷的增加導(dǎo)致曳引電機(jī)的功率也需要相應(yīng)加大，成本較高。若采用曳引輪式結(jié)構(gòu)，則較難保證兩個(gè)載車板的同步運(yùn)行，即使用卷揚(yáng)式曳引方式也會(huì)存在兩個(gè)載車板不同步的問題。

因此，為解決兩個(gè)載車板同步問題，如中國專利CN206071165U公開的技術(shù)內(nèi)容：一種疏齒式垂直升降車庫新型載車板，包括由載車疏齒和外框架焊接為整體構(gòu)成基本框架，在基本框架上裝有行走輪和載車板部件，所述載車板部件包括加強(qiáng)筋、軸和拉鉤，所述加強(qiáng)筋和拉鉤由軸通過焊接方式固定在所述外框架上。

但是上述技術(shù)方案僅僅是將兩片梳齒板用框架焊接起來，其無法實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的疏齒式垂直升降車庫的更新，若將現(xiàn)有車庫中的升降載車板簡單替換成上述技術(shù)方案中的載車板，不僅無法保證車庫能夠順利運(yùn)行，而且可能由于尺寸的偏差產(chǎn)生較多的安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、橫移梳齒板和升降梳齒板不會(huì)相互干涉的梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種梳齒整體式載車機(jī)構(gòu)，包括可于縱向空間內(nèi)相互交叉的升降梳齒板和橫移梳齒板，所述載車板機(jī)構(gòu)還包括一將升降梳齒板與橫移梳齒板的交叉運(yùn)動(dòng)包圍其內(nèi)的架體，所述升降梳齒板包括兩片梳齒式載車板、連接兩片梳齒式載車板的安裝架，所述安裝架與架體之間可移動(dòng)式連接。

在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述架體包括至少四根立柱、橫向連接各立柱頂端的多根支撐桿，所述立柱的下部設(shè)有縱向的滑軌，所述安裝架的外側(cè)端部設(shè)有滑塊，該滑塊置于縱向的滑軌內(nèi)且可上下移動(dòng)。

所述架體的下部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定座，每個(gè)固定座上均設(shè)有一橫向的滑軌，所述橫移梳齒板的兩端設(shè)有滑桿，該滑桿置于橫向的滑軌內(nèi)且可左右移動(dòng)。

所述固定座設(shè)于架體底部的支撐桿上。

所述安裝架包括連接有梳齒式載車板的第一安裝桿、以及和架體可移動(dòng)式連接的第二安裝桿，所述第一安裝桿與第二安裝桿之間通過連接板相連以形成可供橫向的滑軌穿過的空間。

所述橫移梳齒板包括一固定條、以及設(shè)于固定條兩側(cè)的兩片梳齒式載車板。

存車時(shí)，車輛停放在預(yù)停車位的橫移梳齒板上，此時(shí)升降梳齒板位于架體的底部，橫移梳齒板由預(yù)停車位開始承載著車輛橫移至升降通道，停在升降梳齒板的上方，升降梳齒板開始上行并抬起車輛，當(dāng)上升至橫移梳齒板上方時(shí)，升降梳齒板停止同時(shí)橫移梳齒板返回橫移出該升降梳齒板所在的架體，完成車輛交換。隨后升降梳齒板向下移動(dòng)且隨架體一起移動(dòng)至停車庫的預(yù)定位置。

取車時(shí)，則將上述過程反向進(jìn)行即可。