[實用新型]用于顯示終端的旋轉機構以及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201820450068.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208180920U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 蔡清;許曉方;杜菊華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H02K7/116
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于顯示終端的旋轉機構以及具有其的車輛，旋轉機構包括：安裝單元、驅動電機和齒輪傳動機構，安裝單元用于安裝顯示終端，驅動電機具有電機軸，齒輪傳動機構包括：從動齒輪以及與從動齒輪相互嚙合的第一主動齒輪和第二主動齒輪，第一主動齒輪和第二主動齒輪均連接電機軸，從動齒輪與安裝單元相連，齒輪傳動機構被構造成可將電機軸的旋轉轉化成安裝單元的旋轉。根據本實用新型的旋轉機構，不僅可以實現顯示終端在車體內的自由旋轉，而且設置第一主動齒輪和第二主動齒輪可以增加從動齒輪的旋轉穩定性，進而提升顯示終端的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于顯示終端的旋轉機構以及車輛。

背景技術

相關技術中，隨著現代汽車在娛樂化、智能化上的要求不斷提高，以及移動設備的日益普及，使得多媒體的功能、形式日趨豐富，可與手機、電腦互聯、能與互聯網連接的多功能、大尺寸觸摸屏已成為未來發展的主流趨勢，但目前觸摸屏的固定方式大都以橫屏或豎屏的單一模式直接固連于儀表臺。這種形式在面對不同規格的圖片及視頻等影像資源時不能實現等比例、全屏顯示，同時也不能夠兼顧不同用戶的個人使用習慣。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型提出一種用于顯示終端的旋轉機構，所述旋轉機構可以帶動顯示終端轉動并在任意角度鎖止。

本實用新型還提出一種具有上述用于顯示終端的旋轉機構的車輛。

根據本實用新型第一方面的用于顯示終端的旋轉機構，包括：安裝單元、驅動電機和齒輪傳動機構，所述安裝單元用于安裝顯示終端，所述驅動電機具有電機軸，所述齒輪傳動機構包括：從動齒輪以及與所述從動齒輪相互嚙合的第一主動齒輪和第二主動齒輪，所述第一主動齒輪和所述第二主動齒輪均連接所述電機軸，所述從動齒輪與所述安裝單元相連，所述齒輪傳動機構被構造成可將所述電機軸的旋轉轉化成所述安裝單元的旋轉。

根據本實用新型的旋轉機構，通過安裝單元與顯示終端固定連接以將顯示終端固定到車體上，且利用第一主動齒輪、第二主動齒輪和從動齒輪配合，在驅動電機的驅動作用下帶動顯示終端旋轉。由此不僅可以實現顯示終端在車體內的自由旋轉，而且設置第一主動齒輪和第二主動齒輪可以增加從動齒輪的旋轉穩定性，進而提升顯示終端的穩定性。

根據本實用新型一個實施例的旋轉機構，所述齒輪傳動機構被構造成至少驅動所述顯示終端在橫屏和豎屏之間切換。

根據本實用新型一個實施例的旋轉機構，所述齒輪傳動機構還包括：蝸桿，所述蝸桿與所述電機軸相連并沿所述電機軸的軸向延伸，所述蝸桿連接所述第一主動齒輪和所述第二主動齒輪。

進一步地，所述蝸桿包括：桿體、第一配合部和第二配合部，所述桿體與所述電機軸相連并沿所述電機軸的軸向延伸，所述第一配合部設在所述桿體上且所述第一配合部上形成有第一螺旋齒，所述第一螺旋齒在所述桿體的軸向方向上沿所述桿體的周向螺旋向前延伸，所述第二配合部設在所述桿體上且所述第二配合部上形成有第二螺旋齒，所述第二螺旋齒在所述桿體的軸向方向上沿所述桿體的周向螺旋向前延伸。

進一步地，所述第一螺旋齒與所述第二螺旋齒的旋向相反，所述第一主動齒輪和所述第二主動齒輪分別設在所述蝸桿的兩側，所述第一螺旋齒與所述第一主動齒輪嚙合連接，所述第二螺旋齒與所述第二主動齒輪嚙合連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一螺旋齒與所述第一主動齒輪之間的傳動比等于所述第二螺旋齒與所述第二主動齒輪之間的傳動比，所述第一主動齒輪與所述從動齒輪之間的傳動比等于所述第二主動齒輪與所述從動齒輪之間的傳動比。