[實用新型]一種可伸縮公路限寬限高裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820449624.5
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208395727U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢幼華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南通隆建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李振瑞

本實用新型公開了一種可伸縮公路限寬限高裝置，包括底座，底座內(nèi)部左端設(shè)有第一電機，第一電機右側(cè)設(shè)有絲桿，絲桿左右兩端設(shè)有滑塊，滑塊上側(cè)設(shè)有第一連接桿，第一連接桿上側(cè)設(shè)有L型連接板，L型連接板上側(cè)設(shè)有支撐管，支撐管外側(cè)下端設(shè)有加壓管，支撐管內(nèi)部設(shè)有活塞板，活塞板上側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿上側(cè)設(shè)有連接座，連接座內(nèi)側(cè)設(shè)有連接管，連接管內(nèi)部設(shè)有支撐板，支撐板上側(cè)設(shè)有連接罩，連接罩內(nèi)部下端設(shè)有連接軸，連接軸上設(shè)有連接輥，連接軸上側(cè)左端設(shè)有第二電機，連接輥上和下端設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩下側(cè)設(shè)有檔桿。本實用新型可以有效地對公路線寬限高設(shè)備進行快讀和高度的調(diào)節(jié)，這樣可以有效地方便了設(shè)備使用和車輛的通過。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種交通領(lǐng)域，具體是一種可伸縮公路限寬限高裝置。

背景技術(shù)

交通運輸在社會生產(chǎn)中分為生產(chǎn)過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產(chǎn)活動是實現(xiàn)人和物的位移及信息傳輸，運輸產(chǎn)品是以人公里和噸公里計量，郵電產(chǎn)品是以信息量和距離計量。

交通生產(chǎn)設(shè)施有固定設(shè)施和流動設(shè)施之分。固定設(shè)施有線路、港、站、場、臺等，流動設(shè)施指車、船、飛機等。世界各種運輸方式線路總長 3000 多萬千米，其中鐵路130多萬千米，公路2000多萬千米，內(nèi)河航道50多萬千米，管道150多萬千米，航空線路530多萬千米。隨著現(xiàn)代技術(shù)與經(jīng)濟發(fā)展，鐵路行車時速可達300～400千米，高速公路的汽車時速可達200千米，船舶出現(xiàn) 50 萬噸以上的巨型油船。運輸工具向高速、大型化方向發(fā)展，運輸線路逐步構(gòu)成合理化的運輸網(wǎng)、發(fā)展聯(lián)運。郵電則向快速與綜合業(yè)務(wù)數(shù)字化方向發(fā)展。

公路聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

公路作為交通運輸中的重要組成分，起著至關(guān)重要的作用，但是不同的公路由于路基和當(dāng)時公路建設(shè)的用途不同，公路所能承載的重量是不一樣的，而且公路上的設(shè)備建設(shè)，對于車輛的高度和快讀都是一定的影響，因此我們常常會在一些公路上設(shè)置限寬和限高設(shè)備，從而可以有效地保護這段公路，但是現(xiàn)在的限寬限高設(shè)備一般是固定，這樣在出現(xiàn)圖發(fā)狀況下人們只能將限寬和限高設(shè)備進行拆除，這樣不僅費時費力，而且十分的不便。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種可伸縮公路限寬限高裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可伸縮公路限寬限高裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可伸縮公路限寬限高裝置，包括底座，所述底座左右兩端上側(cè)設(shè)有開口，所述開口上側(cè)設(shè)有連接罩，所述底座內(nèi)部左端設(shè)有第一電機，所述第一電機右側(cè)設(shè)有絲桿，所述絲桿左右兩端設(shè)有滑塊，所述滑塊上側(cè)設(shè)有第一連接桿，所述第一連接桿穿過連接罩，所述第一連接桿上側(cè)設(shè)有L型連接板，所述L型連接板上側(cè)設(shè)有支撐管，所述支撐管外側(cè)下端設(shè)有加壓管，所述加壓管上設(shè)有加壓泵，所述加壓管內(nèi)部上端設(shè)有排氣管，所述支撐管內(nèi)部設(shè)有活塞板，所述活塞板上側(cè)設(shè)有支撐桿，所述支撐桿下端外側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)在支撐管內(nèi)部上端，所述支撐桿上側(cè)設(shè)有連接座，所述連接座內(nèi)側(cè)設(shè)有連接管，所述連接管上側(cè)設(shè)有線寬限高警示牌，所述連接管內(nèi)部設(shè)有連接塊，所述連接塊內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿內(nèi)部設(shè)有支撐板，所述支撐板上側(cè)設(shè)有連接罩，所述連接罩內(nèi)部下端設(shè)有連接軸，所述連接軸上設(shè)有連接輥，所述連接軸上側(cè)左端設(shè)有第二電機，所述連接輥上和下端設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩下側(cè)設(shè)有檔桿，所述檔桿左右兩端設(shè)有限位桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述絲桿中部為光桿，左右兩端的螺紋轉(zhuǎn)向相反。

作為本實用新型進一步的方案：所述絲桿通過聯(lián)軸器與第一電機連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述L型連接板內(nèi)部設(shè)有加強桿。