[實用新型]電機轉子的導條端環結構

有效

• 申請號: 201820449035.7
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208209750U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陳記春;丁濤;劉志剛;雷曉林;衛軍娟;王全勝
• 申請（專利權）人: 中車永濟電機有限公司
• 主分類號: H02K13/00
• 分類號: H02K13/00;H02K3/50
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

本實用新型涉及轉子配件相關領域，特別是電機轉子的導條端環結構，旨在解決現有轉子的導條和端環焊接不牢固的技術問題。采用如下技術：包括導條和端環，所述端環的內端面設置有容納導條端部的凹槽，所述凹槽的槽底為斜面。本實用新型主要用于轉子上，為轉子的裝配提供一種焊接較為牢固的導條端環結構。

技術領域

本實用新型涉及電機轉子配件相關領域，特別是一種電機轉子的導條端環結構。

背景技術

目前，部分大功率的電機，如大功率電動壓裂柱塞泵所用的九相變頻調速異步電動機，技術要求能夠高壓、大排量、大規模和長時間的工作，再加上電機本身重量較大，電機額定轉矩也較大，所以對轉子上導條、端環等結構的焊接牢固性要求極高。現有電機轉子的導條與端環結構中，端環的內端面設置有容納導條端部的凹槽，端環的槽底與導條端面一般通過平面配合，焊接時導條與端環的配合面結合不緊密，焊接后容易留有缺陷，在電機長時間運行后導條與端環的配合處容易出現斷裂，對電機造成損失，甚至引起事故。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有電機轉子的導條和端環焊接不牢固的技術問題。為此，本實用新型提出一種新的電機轉子上的導條端環結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

電機轉子的導條端環結構，包括導條和端環，所述端環的內端面設置有容納導條端部的凹槽，所述凹槽的槽底為斜面。焊接時，先將所有導條都安裝于轉子上，再將導條與端環初步組裝配合于一起，將轉子立起來進行整體焊接，由于凹槽斜面的設置，焊液會沿著斜面流，焊液會逐漸充滿整個凹槽，使得焊接更加牢固，有效避免了焊接后留有缺陷，且有效減小了焊接處的應力。

進一步的，所述凹槽的槽深從外圈至內圈連續逐漸增大、以使所述凹槽的槽底形成斜面，所述導條的端部焊接固定于所述凹槽中。這樣的傾斜方向便于焊接，且內圈的焊液更多，焊接更加牢固。

進一步的，所述導條與凹槽的槽底配合的端面設置為齒狀結構，可有效增大焊接面積，降低焊接熱應力集中度，進一步防止了導條和端環的焊接處在電機運行時斷裂。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供電機轉子的導條端環結構，端環設置有凹槽，凹槽底面設置為斜面，焊接時，焊液會沿著斜面流，整個凹槽都會充滿焊液，使得導條與端環結合更加緊密，有效避免了焊接后留有缺陷，同時，也消除了導條端環結合處的焊接應力，使得焊接更加牢固可靠；導條與端環配合的端面設置為齒狀結構，有效增大了焊接面積，降低焊接熱應力集中度，進一步防止了導條和端環的焊接處在電機運行時斷裂。

附圖說明

圖1是本實用新型的導條的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的端環的橫截面示意圖；

圖3是本實用新型的端環和導條的組合結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型的一種具體的實施例，所述端環2的內端面設置有凹槽21，所述凹槽21與端環2同軸，所述凹槽21的槽深從外圈至內圈連續逐漸增大、以使凹槽21的槽底形成斜面，所述導條1的端部焊接固定于所述凹槽21中。焊接時，先將所有導條1都安裝于轉子上，再將導條1與端環2初步組裝配合于一起，將轉子立起來進行整體焊接，由于凹槽21的設置，焊液會沿著凹槽21的底面由外圈向內圈流，焊液會逐漸充滿整個凹槽，使得焊接更加牢固，有效避免了焊接后留有缺陷，且有效減小了焊接處的應力。

作為上述技術方案的進一步限定，所述導條1與凹槽21的槽底配合的端面設置為齒狀結構11，可有效增大焊接面積，降低焊接熱應力集中度，進一步防止了導條1和端環2的焊接處在電機運行時斷裂。