[實用新型]一種設置主電路開關的電控箱

有效

• 申請號: 201820448944.9
• 申請日: 2018-04-01
• 公開（公告）號: CN207938569U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 黃志陽
• 申請（專利權）人: 黃志陽
• 主分類號: H01H85/42
• 分類號: H01H85/42;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種設置主電路開關的電控箱，其結構包括指示燈、開關、顯示儀表、顯示屏、操作平臺、開門器、開門按鍵、移動裝置、電控箱、電路保護裝置、連接頭、連接電纜，指示燈設于開關左側并位于同一平面，所述電路保護裝置在正常運行時，防止電路因電流過大而發生故障時，過大的電流通過電線連接端進入消弧管，消弧管會受電流的灼熱，釋放出大量的氣體，使得電路保護裝置內部形成高壓，減少電流過大而產生的電弧，然后電流通過連接電帽使得熔斷絲斷開，將短路的熔絲管分離出去，電路發生短路，直接將短路的熔絲管分離出去，能夠較有效的防止二次事故的發生。

技術領域

本實用新型是一種設置主電路開關的電控箱，屬于電控箱技術領域。

背景技術

目前世面上現有的電控箱，主要包括箱體和面板，面板的四周設置有螺紋孔，螺絲通過面板上的螺紋孔把面板固定在箱體上，當電控器發生故障或需要檢修時，維修人員先擰出擰緊在面板上的螺絲，再取下面板，電控箱內設置有多個控制電路開關，為便于檢修，電控箱內還設置有一主電路開關，用于給所述的多個控制電路供電和斷電，當發生故障時，可以關閉主電路開關，然后再對各個控制電路進行維修。

現有技術公開了申請號為：CN201220700383.X的一種設置主電路開關的電控箱，包括箱體、面板，所述箱體和所述面板組成一容納腔，所述容納腔內設置有一個以上的控制電路開關和一個主電路開關，所述面板在所述主電路開關的開關手柄對應位置上設置有開口，但是該現有技術外部電路熔斷保護采用熔絲管保護，熔絲管內熔斷絲因故障斷開后可能還會有殘余的電弧，可能導致引發二次故障。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種設置主電路開關的電控箱，以解決現有外部電路熔斷保護采用熔絲管保護，熔絲管內熔斷絲因故障斷開后可能還會有殘余的電弧，可能導致引發二次故障的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種設置主電路開關的電控箱，其結構包括指示燈、開關、顯示儀表、顯示屏、操作平臺、開門器、開門按鍵、移動裝置、電控箱、電路保護裝置、連接頭、連接電纜，所述指示燈設于開關左側并位于同一平面，所述指示燈與電控箱電連接，所述操作平臺設于顯示屏下方并位于同一平面，所述操作平臺內側嵌入安裝于電控箱外側，所述開門器內側與電控箱相連接，所述開門按鍵嵌入安裝于開門器內部，所述移動裝置上方安裝于電控箱下方，所述電路保護裝置設于連接電纜下方，所述電路保護裝置右側安裝于電控箱左側，所述連接頭右側與電控箱左側相連接，所述連接電纜右側與連接頭左側相連接，所述移動裝置包括固定塊、嵌入槽、嵌入桿、彈簧、轉軸、傳動桿、裝置殼、按鈕、套環、齒輪、輪胎、卡槽、固定器、卡桿，所述固定塊與嵌入槽為一體化結構，所述嵌入桿左側嵌入安裝于卡槽右側，所述彈簧左側與嵌入桿右側相連接，所述彈簧右側安裝于傳動桿左側，所述轉軸貫穿于齒輪，所述傳動桿與齒輪嚙合連接，所述按鈕貫穿于裝置殼，所述套環右側與裝置殼內側相連接，所述輪胎與卡槽為一體化結構，所述固定器設于裝置殼下方，所述卡桿右側安裝于轉軸左側，所述電路保護裝置包括電線連接端、消弧管、固定環、保持架、熔絲管、保持環、熔斷絲、連接電帽，所述電線連接端右側安裝于消弧管左側，所述固定環內側安裝于消弧管外側，所述保持架設于消弧管下方，所述熔絲管設于消弧管下方，所述保持環右側與連接電帽左側相連接，所述熔斷絲右側安裝于連接電帽左側。

進一步地，所述開關內側嵌入安裝于電控箱外側。

進一步地，所述顯示屏內側與電控箱外側相貼合。

進一步地，所述裝置殼上方安裝于電控箱下方。

進一步地，所述卡槽設有10個。

進一步地，所述嵌入桿由不銹鋼制成。

進一步地，所述裝置殼厚度為1cm。

有益效果