[實(shí)用新型]一種固定安裝的新型車載垃圾箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820448421.4 | 申請日： | 2018-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN208292001U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請（專利權(quán)）人： | 貴州毅博機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B65F1/14 | 分類號： | B65F1/14;B60N3/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 562101 貴州省*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載垃圾箱 鎖緊套筒 座椅支架 輸送管 旋轉(zhuǎn)軸 煙頭 格擋 軸承 本實(shí)用新型 垃圾收集箱 插銷 從上到下 火災(zāi)事故 內(nèi)部固定 汽車裝飾 鎖緊彈簧 活動(dòng)桿 底端 套接 銷板 壓板 分類 垃圾 貫穿 延伸 | ||
1.一種固定安裝的新型車載垃圾箱，包括座椅支架(1)，其特征在于：所述座椅支架(1)一側(cè)的底部與軸承(2)的一側(cè)固定連接，所述軸承(2)的內(nèi)部固定套接有旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的一側(cè)與格擋網(wǎng)(4)的一側(cè)固定連接，所述格擋網(wǎng)(4)另一側(cè)的頂部與銷板Ⅰ(5)的一側(cè)固定連接，所述座椅支架(1)另一側(cè)的底部與鎖緊套筒(6)的一側(cè)固定連接，所述鎖緊套筒(6)的內(nèi)部活動(dòng)套接有插銷(7)，所述插銷(7)的一端從上到下依次貫穿鎖緊彈簧(8)、壓板(9)和鎖緊套筒(6)并延伸至鎖緊套筒(6)的底端，所述鎖緊彈簧(8)的一端與鎖緊套筒(6)內(nèi)腔的頂部固定連接，所述鎖緊彈簧(8)的另一端與壓板(9)的頂端固定連接，所述壓板(9)的中部與插銷(7)的外表面固定連接，所述座椅支架(1)另一側(cè)的底部與銷板Ⅱ(10)的一側(cè)固定連接，且銷板Ⅱ(10)位于鎖緊套筒(6)的正下方，所述座椅支架(1)內(nèi)腔的底部固定安裝有減震板(11)，所述減震板(11)頂端的一側(cè)與煙灰收集箱(12)的底端固定連接，所述座椅支架(1)的一側(cè)固定安裝有輸送管Ⅰ(13)，所述輸送管Ⅰ(13)的一端與煙灰收集箱(12)的頂端固定連接，所述座椅支架(1)一側(cè)的頂端與連接套筒(14)的底端固定連接，且連接套筒(14)的一側(cè)與輸送管Ⅰ(13)的一側(cè)固定連接，所述連接套筒(14)的內(nèi)部活動(dòng)套接有連接桿(15)，所述連接桿(15)的一端與活動(dòng)桿(16)的一側(cè)固定連接，所述連接桿(15)的另一端與連接板(17)的頂端固定連接，所述連接板(17)的底端與連接彈簧(18)的一端固定連接，所述連接彈簧(18)的另一端與連接套筒(14)內(nèi)腔的底部固定連接，所述減震板(11)頂端的另一側(cè)與垃圾收集箱(19)的底端固定連接，所述減震板(11)頂端的中部與支撐桿(20)的一端固定連接，所述支撐桿(20)的另一端與輸送管Ⅱ(21)底端的中部固定連接，且輸送管Ⅱ(21)的一端與垃圾收集箱(19)的頂端固定連接，所述座椅支架(1)內(nèi)腔頂部的一側(cè)與固定塊(22)的頂端固定連接，所述固定塊(22)的底端與活動(dòng)套筒(23)頂端的一側(cè)固定連接，所述活動(dòng)套筒(23)內(nèi)腔的一側(cè)與活動(dòng)彈簧(24)的一端固定連接，所述活動(dòng)彈簧(24)的另一端與活動(dòng)塊(25)的一側(cè)固定連接，所述活動(dòng)塊(25)的另一側(cè)與連桿(26)的一端固定連接，且連桿(26)的外表面與活動(dòng)套筒(23)的內(nèi)部活動(dòng)套接，所述連桿(26)底端的一側(cè)與輸送管Ⅲ(27)的頂端固定連接，所述輸送管Ⅲ(27)一側(cè)的底部與支撐塊(28)的一側(cè)固定連接，所述支撐塊(28)的另一側(cè)與導(dǎo)向輪(29)的內(nèi)部銷接，所述連桿(26)的另一端與輸送塊(30)的一側(cè)固定連接，所述輸送塊(30)的另一側(cè)與拉環(huán)(31)的一側(cè)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述插銷(7)伸出鎖緊套筒(6)的長度大于鎖緊套筒(6)底端到銷板Ⅱ(10)底端的距離，所述鎖緊彈簧(8)的初始長度大于壓板(9)頂端到鎖緊套筒(6)內(nèi)腔頂部的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述活動(dòng)彈簧(24)的數(shù)目設(shè)為兩組，兩組所述活動(dòng)彈簧(24)分別位于兩個(gè)活動(dòng)套筒(23)的內(nèi)部，且兩組活動(dòng)彈簧(24)的初始長度和彈性系數(shù)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述拉環(huán)(31)的材料為橡膠材料，且拉環(huán)(31)的形狀為環(huán)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述連接套筒(14)內(nèi)腔底端到連接板(17)底端的距離小于連接彈簧(18)的初始長度，所述連接彈簧(18)的壓縮長度大于輸送管Ⅲ(27)的垂直高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述活動(dòng)桿(16)的頂端設(shè)有楔形塊，且楔形塊長邊的長度大于連接桿(15)伸出連接套筒(14)的長度。
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