[實用新型]一種固定安裝的新型車載垃圾箱

有效

• 申請號: 201820448421.4
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208292001U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 貴州毅博機械設備有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14;B60N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種固定安裝的新型車載垃圾箱，包括座椅支架(1)，其特征在于：所述座椅支架(1)一側的底部與軸承(2)的一側固定連接，所述軸承(2)的內部固定套接有旋轉軸(3)，所述旋轉軸(3)的一側與格擋網(4)的一側固定連接，所述格擋網(4)另一側的頂部與銷板Ⅰ(5)的一側固定連接，所述座椅支架(1)另一側的底部與鎖緊套筒(6)的一側固定連接，所述鎖緊套筒(6)的內部活動套接有插銷(7)，所述插銷(7)的一端從上到下依次貫穿鎖緊彈簧(8)、壓板(9)和鎖緊套筒(6)并延伸至鎖緊套筒(6)的底端，所述鎖緊彈簧(8)的一端與鎖緊套筒(6)內腔的頂部固定連接，所述鎖緊彈簧(8)的另一端與壓板(9)的頂端固定連接，所述壓板(9)的中部與插銷(7)的外表面固定連接，所述座椅支架(1)另一側的底部與銷板Ⅱ(10)的一側固定連接，且銷板Ⅱ(10)位于鎖緊套筒(6)的正下方，所述座椅支架(1)內腔的底部固定安裝有減震板(11)，所述減震板(11)頂端的一側與煙灰收集箱(12)的底端固定連接，所述座椅支架(1)的一側固定安裝有輸送管Ⅰ(13)，所述輸送管Ⅰ(13)的一端與煙灰收集箱(12)的頂端固定連接，所述座椅支架(1)一側的頂端與連接套筒(14)的底端固定連接，且連接套筒(14)的一側與輸送管Ⅰ(13)的一側固定連接，所述連接套筒(14)的內部活動套接有連接桿(15)，所述連接桿(15)的一端與活動桿(16)的一側固定連接，所述連接桿(15)的另一端與連接板(17)的頂端固定連接，所述連接板(17)的底端與連接彈簧(18)的一端固定連接，所述連接彈簧(18)的另一端與連接套筒(14)內腔的底部固定連接，所述減震板(11)頂端的另一側與垃圾收集箱(19)的底端固定連接，所述減震板(11)頂端的中部與支撐桿(20)的一端固定連接，所述支撐桿(20)的另一端與輸送管Ⅱ(21)底端的中部固定連接，且輸送管Ⅱ(21)的一端與垃圾收集箱(19)的頂端固定連接，所述座椅支架(1)內腔頂部的一側與固定塊(22)的頂端固定連接，所述固定塊(22)的底端與活動套筒(23)頂端的一側固定連接，所述活動套筒(23)內腔的一側與活動彈簧(24)的一端固定連接，所述活動彈簧(24)的另一端與活動塊(25)的一側固定連接，所述活動塊(25)的另一側與連桿(26)的一端固定連接，且連桿(26)的外表面與活動套筒(23)的內部活動套接，所述連桿(26)底端的一側與輸送管Ⅲ(27)的頂端固定連接，所述輸送管Ⅲ(27)一側的底部與支撐塊(28)的一側固定連接，所述支撐塊(28)的另一側與導向輪(29)的內部銷接，所述連桿(26)的另一端與輸送塊(30)的一側固定連接，所述輸送塊(30)的另一側與拉環(31)的一側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述插銷(7)伸出鎖緊套筒(6)的長度大于鎖緊套筒(6)底端到銷板Ⅱ(10)底端的距離，所述鎖緊彈簧(8)的初始長度大于壓板(9)頂端到鎖緊套筒(6)內腔頂部的距離。

3.根據權利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述活動彈簧(24)的數目設為兩組，兩組所述活動彈簧(24)分別位于兩個活動套筒(23)的內部，且兩組活動彈簧(24)的初始長度和彈性系數相同。

4.根據權利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述拉環(31)的材料為橡膠材料，且拉環(31)的形狀為環形。

5.根據權利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述連接套筒(14)內腔底端到連接板(17)底端的距離小于連接彈簧(18)的初始長度，所述連接彈簧(18)的壓縮長度大于輸送管Ⅲ(27)的垂直高度。

6.根據權利要求1所述的一種固定安裝的新型車載垃圾箱，其特征在于：所述活動桿(16)的頂端設有楔形塊，且楔形塊長邊的長度大于連接桿(15)伸出連接套筒(14)的長度。